smart fortwo
[汽车之家 初步海选] 在20万元以内这个价格区间里，我们可以有很多选择，绝大多数都是注重实用性的普通家用车，但也有少数几个与众不同的车型。如果你预算充足，可能家里已经有了不止一辆车，对于动力、空间以及性价比等等都不是很在意，想选一辆档次高、尺寸比较小便于日常通勤，同时还要满足个性需求的高品质小车，那么可以看看以下几款。
一提到高档、个性，往往让人觉得价格肯定也会非常高，其实也不一定啊。如果以普通家用车的标准来衡量，个性小车的性价比可能比较低，但单纯从价格上来衡量，绝对不是让人难以承受的，本次咱们就看看几款20万元以内（包含20万）的选择，它们分别是smart fortwo、菲亚特500、大众甲壳虫、MINI以及奥迪A1。
● smart fortwo
指导价：12.5万-13.6万
推荐车型：2015款 1.0L 激情版
smart是奔驰与瑞士手表巨头Swatch公司共同打造的汽车品牌，这两个厂家跨界合作出来的产品还是挺有意思的。这个品牌走的是时尚的都市小车路线，在满足日常代步需求的基础上还带有几分街头艺术的风格，很有活力。smart量产的有双座的fortwo和四座的forfour，国内正式进口的目前只有双座的fortwo。第一代smart fortwo于1998年推出，2007年第二代上市，也就是正式进口到国内，我们经常见到的那款，前不久刚刚上市的2015款是全新换代的第三代车型，共有两款车型，指导价12.5万元和13.6万元。
smart的第一特点就是尺寸小，即使在微型车里也属于袖珍的。它的长宽高分别为2695毫米、1663毫米和1555毫米，全长竟然还不到2.7米，另外转弯直径只有7米，相比之下普通小型车的转弯直径还得接近10米。所以smart特别适合在拥挤的城市中穿梭，上下班通勤什么的特别方便。而且很多驾驶技术不是很娴熟的朋友也可以考虑这款车，不用老担忧剐蹭，停车还方便，多省心！
在外形内饰设计方面，smart绝对能满足消费者对于时尚个性的追求。它采用双色车身，有超过40种不同颜色的车身面板可供选择，在路上基本不用担心会有重样的。内饰显得很有活力，做工也比老款提升了不少。各种操作面板、仪表的造型都突出了个性，与此同时又不失实用性，令人很满意。
它的空间也不大，只有两个座位，乘坐空间还可以，就是地板脚部空间稍微有点局促，时间长了脚有点累，这一点不如老款。smart的发动机后置，不过即使如此后备厢容积依然达到了605升，这个数据比很多两厢紧凑型车还要大出很多，平时买个菜什么的完全够用了。所以如果平时只是自己一个人或者两人使用的话，那么smart的空间表现基本可以满足需求了。
新车的动力和之前一样，还是那台1.0L自然吸气三缸发动机，最大功率71马力，最大扭矩91牛·米。所以在动力表现上新smart没有什么进步。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为15.57秒，驾驶乐趣就不要太追求了。动力没变，整备质量提升，对于新车的油耗有不利影响。我们得出的油耗成绩为6.23升/百公里，比老款高了大约半升。
驾驶感受方面，老款smart较沉的转向和刹车让人觉得有点疲劳，最难以忍受的还是AMT变速箱明显的换挡顿挫，动力输出不太平顺，影响舒适性。新smart开起来就比以前强多了，换装了新的twinamic六速双离合变速箱，换挡速度和平顺性都有了明显改善，另外转向和刹车的力度也变得更轻，总体来说驾驶舒适性有了巨大提升。
2015款smart fortwo在售的有1.0L灵动版和1.0L激情版。激情版在灵动版的基础上增加了全景天窗、真皮多功能方向盘和倒车雷达等配置，价格高出1.1万元。我觉得指导价13.5万元的激情版应该是主打车型，当然客观来说这个价格绝对不算便宜，这种小众车型肯定不是靠价格吸引人的，或许一段时间之后会有优惠吧。
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甲壳虫
● 大众甲壳虫
指导价：19.18万-33万
推荐车型：2015款 1.2TSI
甲壳虫恐怕不用做过多介绍了，一款家喻户晓的车型，在全球汽车销量上都排得上前几名的。甲壳虫从1938年诞生到今天这年头可真不短了，前几十年都是以价格低廉的国民车形象出现，直到1997年，出了个新甲壳虫，一下子升华了。现在市面上销售的最新款诞生于2012年，指导价19.18万到33万元。
甲壳虫这款车造型特别圆，所以好像特别受女性消费者的喜爱，不过和老款车型那种纯圆的造型相比，现款车型已经显得健壮了一些，所以男性消费者也比较能够接受了。我觉得除了外观之外，买甲壳虫的消费者也可能带着那么点情怀。毕竟这款车的原型那当年可是保时捷老先生设计的，虽然在国内没什么历史积淀可言，但它终究是一辆经典的大众车，这个品牌在国内终究有不少粉丝。
从车身尺寸看，这辆车其实也并不小，长宽高分别为4278毫米、1808毫米和1486毫米，已经属于紧凑型车的范畴了。当然这并不妨碍人们用“小巧”来形容它，毕竟它给人的感觉还是很灵动的。没有人会因为你买了这么一辆车而说你是个居家务实的人，无论如何它还是那种代表了时尚活力的小车。
甲壳虫采用2+2座椅布局，前排头部空间很宽敞，后排也不算很小，坐下两个成年人基本不成问题，只是头部显得有些局促。后备厢容积为310升，属于正常表现，内部空间比较规整，可用性令人满意。
选择甲壳虫的另一个重要理由是它的舒适性。大众集团一向崇尚平台和模块化的概念，这款车也不例外。它和国产速腾是相同的平台，如今1.2TSI车型后悬架也换成多连杆结构的，所以总体驾驶感受和速腾以及高尔夫很接近，悬架不软不硬，转向力度适中，典型的中庸风格，舒适性不错，上手也很容易，各项操作不会有任何让人不适应的地方。
甲壳虫有1.2T、1.4T和2.0T三种发动机，预算20万元左右的话，可以买1.2T或者1.4T车型。1.2T发动机最大功率105马力，搭配7挡干式双离合变速箱，实测0-100km/h加速时间为10.87秒，对动力没有太高要求的话已经够用了。1.4T车型装备的是双增压发动机，最大功率160马力，官方给出的0-100km/h加速成绩为8.7秒，已经属于不错的表现。
甲壳虫1.2TSI车型指导价为19.18万元，1.4T车型指导价21.68万元，目前北京上海等地都有2到3万元的优惠。喜欢经典外形同时对于驾乘舒适性要求较高的朋友可以关注一下。这两款车的缺点是配置有点低，原厂没有天窗、座椅加热、倒车雷达等等一些很实用的配置，这些都只能选装，价格肯定又会上涨，感兴趣的消费者恐怕要做好心理准备。
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MINI
● MINI
指导价：18.5万-33.9万元
推荐车型：2014款 1.2T ONE
MINI是国内能见度非常高的一款车。这款上世纪50年代末推出的国民车经过宝马集团的重新包装，成为和甲壳虫一样的精品小车，而且我认为MINI在营销方面做得更加出色，使得这款车更贴近流行文化，这应该也是它现在如此受欢迎的原因之一吧。MINI的产品线极为丰富，从普通三门版和五门版甚至SUV，20万元左右可以买到最基础版本的装备1.2T发动机的MINI ONE车型。
MINI的首要卖点毫无疑问还是外形。MINI保持了多年来传承的设计元素，绝对经典，还有多种车身颜色和配件可供选择，确实很好看。这款车另外一个优势是它的市场认可度，MINI已经在国内存在多年，而且得益于多年来成功的厂家宣传，打造出非常鲜明的品牌形象，成为很多年轻人的最爱，积累了不少口碑，这也是同级别其它车型难以比拟的。你开一辆MINI，无需多说，别人就知道你有个性。
现款MINI出现于2013年底，和老款相比它的外形变化不大，但整体尺寸却大了一圈，因此有人抱怨现在的MINI已经不再“迷你”了。这款车长宽高的分别为3832毫米、1727毫米和1447毫米，其实也还好啦，不是特别大，尺寸在当今主流小型车中也算中等偏下的水平，对于驾驶技术不太好的人来说也不至于担心它大到难以驾驭的程度。
增大的尺寸对于空间来说有最直接的正面帮助，这款车的车内空间比老款有明显增大，后座坐两个身高不到1.8米的成年人也不会显得很局促了。当然了，空间实用性并不是咱们此次看重的因素，它空间增大多少跟咱们这次讨论的问题压根儿就没关系！
动力方面，MINI ONE装备的是1.2T三缸直喷涡轮增压发动机。MINI的发动机现在都是模块化技术，1.5T车型的发动机型号是B38A15A，这辆1.2T的是B38A12A，二者结构上都是一样的，就是排量缩小了一些。这台发动机最大功率102马力，最大扭矩180牛·米，搭配6挡手动或者6挡手自一体变速箱。
开过老款MINI的人应该都知道，那款车开起来并不是特别舒服，转向沉、悬架硬，但是驾驶乐趣特别丰富。现款MINI驾驶感受有了较大变化，悬架不那硬了，操控也变得轻巧了很多，舒适性比以前好，更加适合日常使用。不过也有人觉得它失去了MINI的精髓，毫无疑问这就是向市场妥协的结果，对于绝大多数消费者来说还是提升舒适性更具实际意义。
MINI ONE是全系的入门系列，指导价从18.5万元到22.5万元。18.5万元的是1.2T手动，自动挡车型最低配的售价为20.5万元，这款车配置比较基础，织物座椅，没有座椅加热、天窗、多功能方向盘和定速巡航，如果你对于配置的要求不是很高的话，可以考虑。如果你上述配置都想要，那么ONE+无疑是最合适的，只不过那样恐怕要添加不少预算了。
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奥迪A1
● 奥迪A1
指导价：19.98万-29.98万元
推荐车型：2014款 30 TFSI 舒适型
奥迪A1是奥迪家族当今在售车型中最入门的一款，属于小型车级别，厂家也没有宣传过它的什么悠久历史传承，整体风格也要比本文中其它几款显得稳重理性一些，但它的品牌、定位和品质还是一辆标准的精品小车。现款奥迪A1共有8款车型，指导价19.98万到29.98万元。
奥迪A1并不是那种依靠颜值来吸引消费者的车型，它的外观和内饰依然是鲜明的奥迪家族特征，没有什么标新立异的地方。不过较为低调的外形也没什么问题，毕竟不是所有人都喜欢太招摇的样子。这款车的卖点在于品牌，奥迪在国内的认可度绝对是鲜有对手的。品质方面它做得也很好，各种做工用料都达到奥迪一贯的较高水平，完全不会因为级别低而缩水。也许它无法给你眼前一亮的感觉，但也绝对不会失望。
奥迪A1的长宽高分别为3954毫米、1740毫米和1416毫米，车身长度刚好在4米以内，比主流小型车本田飞度还要短一点，而且这款车的视野很好，对于大多数驾驶者来说应该都没什么难度。
至于空间，A1的表现属于正常水平，后座坐两个175左右的成年人也是勉强可以接受的。A1有三门版和五门版车型，我想大家都应该考虑三门版吧，平时都是一两个人用而已，五门版增强了后排实用性，可是要后排实用性的话何必买它呢？
奥迪A1全系装备的都是1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率122马力，最大扭矩200牛·米。它是我们推荐的这几款车里标称功率最大的。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为10.12秒，动力表现不错。如果你对动力稍微有一点要求的话，那这款车应该更适合你。
奥迪A1与大众POLO属于同一个平台下的产物，所以很常规的也使用了前麦弗逊、后扭力梁式的悬架结构。不过在驾驶感受方面，它要比POLO显得稍微厚重一点，转向的路感不错，悬架调校略偏硬朗，但整体韧性良好，对细小的颠簸都能很好的吸收与过滤掉，散发着典型的“奥迪味儿”。动力虽然不是很强，不过挺有乐趣，全力加速换挡时排气还会发出“砰砰——”声，很会调动气氛。
奥迪A1的指导价为19.98万元到29.98万元，而且现在市场上的优惠幅度普遍都比较大，北京和上海部分车型都有超过6万元的优惠，买30 TFSI舒适型不错，优惠完了不到20万，带全景天窗和真皮座椅，遗憾的是没有座椅加热。总的来说这就是一辆缩小版的标准奥迪车，如果你想要一辆小车，但又不想要MINI啊甲壳虫啊那种过于个性的或者显得有点俏皮可爱的，希望能选择一辆相对稳重一点的，那么我觉得奥迪A1真的很合适。
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菲亚特500
● 菲亚特500
指导价：16.98万-26.18万元
推荐车型：2011款 1.4L 时尚版
菲亚特500应该说是这几款本来就比较小众的车型里最小众的一个了！它和大众甲壳虫、MINI一样，都是从历史上经典的国民车基础上发展出来的。这款车的前身是意大利国民车菲亚特500，对于咱们中国消费者来说很陌生，不过它的后继车126P曾经也是中国街头很常见的一款车，所以实际上它跟咱们的关系比甲壳虫和MINI都要更近一点。当然它现在也已经不再是那种廉价车啦。
菲亚特500长3547毫米、宽1627毫米、高1497毫米，比甲壳虫、MINI还有奥迪A1都小，四个车轮分布在车身四个角，15英寸轮圈在它身上都显得挺大的了。它的车身A柱和C柱从下往上还呈现往中间收拢的角度，所以看上去就更紧凑。这辆车显得特别可爱，但又不是“娘炮”的那种感觉，反正设计得挺有水平的。
毫无疑问，菲亚特500比上述这几款车都要个性，因为它数量少。我在路上几乎没怎么见过，能看到一辆都会盯着看好久，然后还会当做今天的一件新鲜事，跟朋友拿出来当谈资，说今天看到一辆菲亚特500，感觉特别有意思。所以如果你想要追求与众不同的话，那么这辆车绝对比之前四个都要更符合需求。
我觉得菲亚特500真的是一辆很坚持自我的车，现在这年头大家都在向市场妥协，甲壳虫和MINI都变大了，但是菲亚特500还是那么小，反正一般都是一个人用嘛，后排大小也没关系，当然如果哪天真要应急，往后座塞个人进去，那菲亚特500确实就差点意思了，好在这种事情发生的概率应该比较低。
菲亚特500装备的是一台1.4L四缸自然吸气发动机，也是这几款车里唯一装备自然吸气发动机的车型。论爆发力的话，自然吸气确实没有涡轮增压那么猛，不过它的好处是动力输出更线性一些，毕竟小排量涡轮增压发动机目前还难以做到特别的平顺。我们实测这款车的0-100km/h加速时间为12.45秒，属于中规中矩的水平吧。
驾驶感受方面，这个小家伙也显示出不愿妥协的一面，悬架不是一味的追求舒适性，而是立志要坚持硬朗作风。悬架对于路面振动的反馈比较明显，其实它可以调校得再柔软一些，让车子更舒适一些，毕竟城市道路也不是完全平坦的，长时间驾驶的话舒适性就显得一般了。
总的来说，菲亚特500是一款非常浪漫的小车。它的指导价为16.98万元到26.18万元，有硬顶版和敞篷版两种选择。我认为买硬版就OK了，国内这天气敞篷的机会可不多。这款车整体配置就不高，虽然看上去运动版是比较值得，多了定速巡航、真皮方向盘和真皮座椅，但却没有更关键的天窗和座椅加热，况且在城市中通勤使用，定速巡航也不是那么必要，所以不如就选择最低配的时尚版，价格还便宜。如果硬要浪漫到底的话，那就坚持买敞篷的，价格贵点，不过优惠之后进入20万应该不成问题。
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● 总结：
以上几款车其实从价格来看都不算很贵，说白了也就是普通的代步工具，只不过更加满足了时尚个性，体现了车主精致生活的态度。其实仔细想想，你真的需要一辆大空间的紧凑型车或者中型车吗？人生苦短，不妨及时行乐，过得洒脱一点，买辆精致的小车，生活可能会别有一番滋味。（文/图 汽车之家 罗浩）
参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 厂商指导价 | 16.98万 | 24.98万 | 20.50万 | 12.68万 |
| 厂商 | 菲亚特(进口) | 奥迪(进口) | MINI | smart(进口) |
| 级别 | 微型车 | 小型车 | 小型车 | 微型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 欧V | 国V |
| 上市时间 | 2011.07 | 2013.09 | 2014.04 | 2015.07 |
| 最大功率(kW) | 75 | 90 | 75 | 52 |
| 最大扭矩(N·m) | 133 | 200 | 180 | 91 |
| 发动机 | 1.4L 101马力 L4 | 1.4T 122马力 L4 | 1.2T 102马力 L3 | 1.0L 71马力 L3 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 | 6挡干式双离合 |
| 长*宽*高(mm) | 3547*1627*1520 | 3954*1740*1416 | 3832*1727*1447 | 2695*1663*1555 |
| 车身结构 | 3门4座两厢车 | 3门4座两厢车 | 3门4座两厢车 | 3门2座两厢车 |
| 最高车速(km/h) | - | 203 | 195 | 151 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | 8.9 | 10.2 | 15.1 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | - | 15.57 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | - | 41.11 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7 | 5.5 | 5.3 | 4.4 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | - | 6.23 |
| 整车质保 | 三年或8万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 长度(mm) | 3547 | 3954 | 3832 | 2695 |
| 宽度(mm) | 1627 | 1740 | 1727 | 1663 |
| 高度(mm) | 1520 | 1416 | 1447 | 1555 |
| 轴距(mm) | 2300 | 2469 | 2495 | 1873 |
| 前轮距(mm) | 1407 | - | - | - |
| 后轮距(mm) | 1397 | - | - | - |
| 车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 3 | 3 | 3 | 3 |
| 座位数(个) | 4 | 4 | 4 | 2 |
| 油箱容积(L) | 40 | 45 | 40 | 28 |
| 后备厢容积(L) | 269 | 270-920 | 211 | 260-350 |
| 整备质量(kg) | - | 1235 | 1196 | 920 |
| 发动机 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 发动机型号 | - | - | B38A12A | - |
| 排量(mL) | 1368 | 1390 | 1198 | 999 |
| 排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.2 | 1.0 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | - | - | - | - |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 3 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 10.8 | - | - | 10.54 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | - | - | - | 72.2 |
| 行程(mm) | - | - | - | 81.3 |
| 最大马力(Ps) | 101 | 122 | 102 | 71 |
| 最大功率(kW) | 75 | 90 | 75 | 52 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 5000 | 4250-6000 | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 133 | 200 | 180 | 91 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 1500-4000 | 1400-4000 | 2850 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国IV(国V) | 国IV(国V) | 欧V | 国V |
| 变速箱 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 挡位个数 | 6 | 7 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 | 6挡干式双离合 |
| 底盘转向 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 后置后驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - | - | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 菲亚特500 2011款 1.4L 时尚版 | 奥迪A1 2014款 30 TFSI 舒适型 | MINI 2014款 1.2T ONE | smart fortwo 2015款 1.0L 52千瓦硬顶激情版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/55 R15 | 215/45 R16 | 175/65 R15 | 165/65 R15 |
| 后轮胎规格 | 185/55 R15 | 215/45 R16 | 175/65 R15 | 185/60 R15 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 无 |
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