创酷采用棕黑相间的内饰配色方案，加以银色装饰件点缀，整体看起来简洁而且时尚。反观维特拉，内饰采用黑色和银色为主调，虽然在各个构件的设计上看起来颇有科技感，不过整体看起来显得很传统，不及创酷的内饰吸引年轻人的眼球。
仪表盘也是一样，在维特拉的仪表盘上两块实体表盘分列两侧，中央为一块行车电脑的液晶显示屏，看起来较为传统。创酷则采用了一块巨大的液晶屏取代左侧传统的时速表盘，看起来更为时尚，也更有科技感。
维特拉配备有拨片换挡功能，而且相比创酷，通过它的多功能方向盘还能控制更多的车载系统，如创酷不具备的定速巡航以及CarPlay功能。再看创酷，它的方向盘为四向调节，能够适应不同体型的驾驶者，配置更为人性化。
这两款车都配有带触控功能的中控显示屏，并带有GPS导航功能，屏幕上的操作便利程度不相上下。不过维特拉配备了这一级别车型中不多见的CarPlay功能，通过它能够提供更加丰富便利的娱乐和行车辅助功能。雪佛兰的MyLink车载智能互联系统在创酷上也有所配备（查看MyLink车载系统体验文章请点这里），这套系统对安卓用户的支持程度更高，而且创酷还带有安吉星功能。对于使用苹果手机的用户，显然维特拉带有的CarPlay更好用，不过创酷上的MyLink+安吉星系统则可以照顾到更多的安卓用户，因此总体而言创酷的车载娱乐系统使用的便利性也不会差上多少。
创酷目前配备的还是手动空调，在现在看来，旗舰版车型配以这样的配置有些说不过去。所以相比起来，维特拉上的单温区自动空调在舒适性上会更高一些。
天窗的情况也是如此，维特拉配备了尺寸巨大的全景天窗，而创酷配备的则是常规的电动天窗。
● 配置对比：维特拉价高有优势
| 维特拉自动两驱豪华型/创酷自动四驱旗舰型配置对比 | ||
| 车型/项目 | 维特拉自动四驱旗舰型 | 创酷自动四驱旗舰型 |
| 市场指导价 | 15.98万 | 14.99万 |
| 发动机 | 1.4T | 1.4T |
| 轮胎尺寸 | 215/55 R17 | 215/55 R18 |
| 四驱系统 | ● | ● |
| 外后视镜电动折叠/感应雨刷/自动空调 | ● | - |
| 倒车雷达 | 前 ● / 后 ● | 前 - / 后 ● |
| 无钥匙进入/一键启动/发动机启停 | ● | - |
| ABS、EBD、ESP等车身稳定控制 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 天窗 | 全景天窗 | 电动天窗 |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 方向盘换挡/定速巡航 | ● | - |
| 主驾驶座椅调节 | 六向手动 | 六向电动 |
| 前/后排侧安全气囊 | 前 ● / 后 - | 前 ● / 后 - |
| 前/后排头部安全气囊 | 前 ● / 后 ● | - |
配置方面，新近上市的维特拉看起来优势明显，无钥匙进入、一键启动、全景天窗、CarPlay、自动空调、以及前后排头部安全气囊等都有配置，不过它的价格也更高。维特拉的这些配置可以说物有所值，不过大部分都属于锦上添花。虽然创酷没有那么丰富的配置，却以相对低廉的价格配备了四驱系统。总的来看，这是一个鱼还是熊掌的问题，如何选择还是要看个人取舍。
加载中
