解读低配车实拍昂科拉 18T 手动进取型

彭储文

2016年09月13日 20:00 原创来源：汽车之家

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● 编辑点评：

　　从配置上看，新款入门级车型相比老款多了日间行车灯、多功能方向盘、后雷达、后视镜加热但是取消了前雾灯、CD机，并且轮圈从18英寸缩减至了17英寸。从日常的用车方面来说，新款的配置更人性化一些，但毕竟这是入门级车型，功能性并不算特别好。如果预算充足还是建议购买指导价为16.99万元的18T 自动两驱都市精英型，那款车的整体配置表现更好。（文/图汽车之家彭储文）

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昂科拉 2013款 1.4T 自动两驱领先型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.28秒	40.68米	8.49升
测试文章：逍客以外的新选择测别克昂科拉两驱版
评测编辑-梁巍：	除了价格有些偏高以外，整体做得都不错，城市里开开没有什么可挑剔的地方。作为一台小型SUV，对年轻人吸引力非凡。
评测编辑-胡正暘：	逍客一家独大的局面被打破，消费者有了新选择，好事。这台车小巧精致，富有活力，跟那些事业家庭都处在上升期、即将奔三的年轻人非常搭调。
评测编辑-罗浩：	昂科拉的到来给15-20万城市SUV市场带来了新的选择，它的综合性能不错，做工品质也达到了应有水准，整体设计偏向年轻化，客户群瞄准的是充满活力的80后人群，不过这种清晰的年龄层定位也使它失去中老年消费者的青睐，这是追求个性要付出的代价，相比之下性格中庸的逍客似乎覆盖面就更大一些。

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昂科拉 2016款 18T 手动两驱都市进取型

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