[汽车之家 车型PK] 国产奔驰全新E级长轴距版上市前的某天,一张“过5关 斩6将”的广告铺天盖地刷爆朋友圈,随后各路车企纷纷加入“关二爷”之战,其中捷豹XFL也表明态度——“E路过5关斩6将 捷足先登”。奔驰的意图很明显,国产新E级打算把宝马5系和奥迪A6L彻底拉下马;而捷豹的意图也很明显,XFL的到来就是为了叫板“ABB”德系大魔王的。有意思的是,这两款车采用了几乎相同的套路:加长、加豪华感、加科技配置,那么它们的套路谁又略胜一筹呢?它们能否实现各自的小目标呢?我们不妨先来看看二者之间的小型PK。
奔驰新E级自2016北京车展亮相后,收获了不少譬如“综合实力秒杀同级”、“豪华感堪称小S级”等溢美之词;而捷豹XFL是捷豹品牌首款国产中大型轿车,相比进口车型价格门槛降低约13万元(国产XFL指导价为38.8-68.8万元),在同级车型中较有吸引力,并且70%的全铝车身黑科技成为了人们关注的重点。除了加长这一最明显的特质,这两款车可谓是各出奇招,我们选择了指导价和动力配备比较相近的捷豹XFL 2.0T 240PS尊享版(以下简称XFL)与奔驰E级 E 300 L豪华型(以下简称E级)作为此次对比的主角。
先来说说第一眼印象,两车设计理念有着明显差异。XFL继承了捷豹家族优雅且动感的造型风格,轴距加长并没有影响这款车的侧面线条,蓄势待发的野兽姿态仍积蓄体内。而E级则周身充满着现代气息,毫无赘余的车身曲线和各处细节透露出的精致感,都令人印象深刻。因此,对于二者外在的评价,只能算是萝卜白菜类的选择题,难以界定孰优孰劣。
需要说明的是,XFL 2.0T车型标配双透镜氙气大灯,升级到全LED光源需要额外支付17000元选装费用。E级全系标配LED大灯,此外还提供“几何多光束LED大灯”的选装项目,价格为9700元。
E级后排配备了隐私玻璃,而XFL想要拥有这项配置的话则需要额外的4000元选装费用,显得有些不够厚道,但是XFL提供了选装电吸门配置价格为8000元,对于车辆的豪华感也可以加分不少。
| 车身尺寸 | ||||
| 车型 | 长度(mm) | 宽度(mm) | 高度(mm) | 轴距(mm) |
| 捷豹XFL | 5093 | 1880 | 1456 | 3100 |
| 奔驰新E级 | 5065 | 1860 | 1467 | 3079 |
虽然XFL和E级的轴距均(巧合的)加长了140mm,但XFL在车身长度、宽度和轴距方面略大于E级,在目前主流竞争对手中也有着一定的优势,其轴距与最长的宝马5系Li仅差了8mm。从实车来看,XFL的运动风格更浓郁,所以整体车身也会稍微低矮一些。
当两个美女同时站在我面前让我选其一时,我想外貌似乎对于结果就没有那么大的影响了,XFL与E级给我的感觉就是如此,一个是运动型美女,一个是优雅型美女,如果非要论出个胜负,那么XFL的相貌对我这样的年轻人会更有杀伤力一些。
如果有评选用户最满意内饰设计的竞赛,我想在豪华品牌轿车级别的颁奖典礼上必然会出现奔驰的LOGO吧。延续奔驰S级的设计理念以及科技感超强的双12.3英寸屏幕,让E级加分太多;XFL保守的内饰设计让其在商务用途时反而可以产生不错的效果,毕竟中规中矩的设计会给人留下沉稳的印象。
XFL的内饰根据不同配置可进行个性化定制,以尊享版为例,座椅、仪表板以及地毯等位置几乎都有4种方案供用户挑选。E级则提供三种不同配色的ARTICO仿皮内饰和两种纹路的木纹饰板可供选择。
豪华品牌中大型车更多倾向于商用,因此后排设计的豪华属性只会更强,这方面XFL比E级做得更到位。XFL标配后排头枕液晶显示屏、后排双区空调、座椅加热/通风等功能,还提供诸多舒适性配置可选装,例如车载电视、后排座椅按摩带4向腰托调节功能。
如果说外观和内饰设计是软实力的话,那车辆配置可就是真刀真枪实战之处,从这个角度看,E级虽然具有软硬可调悬挂、自动驻车、全景摄像头等几项高端配置,但无钥匙进入、后排独立空调这种普及率较高的配置却没有出现,实在有点说不过去。XFL在对乘客的考虑上就周到多了,四区空调、后排娱乐系统、全车真皮座椅支持通风加热等等一系列功能均为标配,还提供众多可选装的配置,这让XFL更接近于一款“豪车”,也更符合后排老板的心意。
乘坐空间实测成绩两车不分伯仲,同样是中大型车,同样经过加长处理,如果看具体数据,真的很难感受出两者之间的差距。
| 实测车内空间 | ||
| 车型 | 奔驰E300L
运动豪华型 |
捷豹XFL 2.0T
240PS 尊享版 |
| 前排高度(mm) | 960 | 980 |
| 前排腿部空间(mm) | 最小890~最大1110 | 最小900~最大1150 |
| 前排坐垫长度(mm) | 510 | 520 |
| 后排高度(mm) | 800 | 900 |
| 后排腿部空间(mm) | 最小730~最大1000 | 最小770~最大1010 |
| 后排宽度(mm) | 1510 | 1480 |
后备厢尺寸方面,E级在宽度及高度上比XFL稍强,但纵深不及XFL。另外,两车均不支持后备厢扩展,在豪华车型中这并不意外。
| 后备厢尺寸 | ||
| 车型 | 捷豹XFL 2.0T
240PS 尊享版 |
奔驰E 300 L
运动豪华型 |
| 后备厢进深(mm) | 1180 | 1080 |
| 后备厢宽度(mm) | 920-1250 | 1000-1380 |
| 后备厢高度(mm) | 440 | 470 |
动力方面,两车都采用的是2.0T高功率发动机,XFL使用了来自福特的Ecoboost直喷发动机,E级采用的是自家的M274发动机,前者在马力和扭矩上比后者少了5马力和30牛·米。
|
动力参数对比 |
||
| 车型 | 奔驰E 300 L
运动豪华型 |
捷豹XFL 2.0T
240PS 尊享版 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T |
| 最大马力(Ps) | 245 | 240 |
| 最大功率(kW) | 180 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 340 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 7.16 | 7.4 |
一辆车驾驶品质感最重要的来源是底盘的调校,XFL采用了前双叉臂后多连杆的悬架形式,双叉臂结构虽然占用机舱空间较大,但是可以更好的吸收来自车轮的横向力,加之刚性较强、对车辆侧倾控制的较好,从理论上说明XFL继承了捷豹家族的运动基因。而根据我同事的试驾体验,E级采用前四连杆/后多连杆的悬架形式,调校方式也偏向运动,悬挂整体表现较硬。
汽车之家此前对这两款车的0-100公里/小时加速时间进行过实际测试,E级以7.16秒的成绩体现出了多的那一点功率及9AT带来的动力效果。XFL采用全铝车身,但是加速过程没有那么汹涌,最终成绩7.4秒。(由于测试场地、天气不同,加速成绩仅供参考)
● 全文总结:
单就外观来看,两车均很好的体现出优雅、运动等关键词,难以分出胜负,无论哪辆从面前驶过都会引起我观察它的欲望。而内饰呈现出了两个分明的方向,XFL虽然配备了诸多高科技配置,但设计依然传统,线条也大多横平竖直,有种老派绅士的腔调;E级则完全相反,其内饰设计将科技与豪华完美的结合在一起,初见便会爱上。作为豪华品牌的中大型车,商务社交需求自然也是消费者选择一辆车的因素之一,XFL对后排乘客的照顾能更好的满足这一需求,丰富的后排配置会让你的客户对你形成不错的第一印象。此外,由于捷豹家族较低的保有量,XFL更能满足一些具有“小众情怀”的人群。当然了,无论选择XFL还是E级,都足以成为一种个人实力的象征。
回归到本文开始的问题,这两款车型谁的套路更深呢?对此深耕中国市场多年的E级要比初来乍到的XFL更老辣、更懂中国消费者的心思。XFL在外形上符合年轻人的口味,动力数据、车身尺寸很有竞争力,但进入车内却给人一种过于稳重的驾驶氛围,配置方面的侧重点也是照顾后排乘客多一些,因此可能会让看重XFL运动基因、对操控性能有要求的消费者在心里小小的迟疑一下。而E级采用的套路则非常聪明,牺牲一些使用频率相对较低的配置,加入多数消费者更为看重的高端配置,例如360°全景影像、LED大灯、可变转向比、可变悬架(软硬调节)等等,让消费者从心里认可E级是一款好开又好坐的豪华车,而不是一台要兼顾家庭与事业的工具车。此外,奔驰的品牌力是不可忽视的加分项,XFL即使非常努力的追平了E级的实力,最终可能还是会败给自身的品牌认知度。(文/图/摄 汽车之家 沈嘉旭;协助 洪冰清 曹昊旻)
| 车型图片 | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 厂商指导价 | 49.98万 | 48.80万 |
| 厂商 | 北京奔驰 | 奇瑞捷豹路虎 |
| 级别 | 中大型车 | 中大型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 上市时间 | 2016.08 | 2016.08 |
| 最大功率(kW) | 180 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 340 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0T 245马力 L4 | 2.0T 240马力 L4 |
| 长*宽*高(mm) | 5065*1860*1467 | 5093*1880*1456 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 6.9 | 7.4 |
| 最高车速(km/h) | 250 | 240 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.1 | 7.9 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.9 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 38.53 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.8 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1800 | 1725 |
| 最大满载质量(kg) | - | - |
| 车身 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 长度(mm) | 5065 | 5093 |
| 宽度(mm) | 1860 | 1880 |
| 高度(mm) | 1467 | 1456 |
| 轴距(mm) | 3079 | 3100 |
| 前轮距(mm) | 1596 | 1605 |
| 后轮距(mm) | 1600 | 1609 |
| 满载最小离地间隙(mm) | - | 108 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | - | - |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 66 | 74 |
| 后备厢容积(L) | - | 540 |
| 风阻系数(Cd) | - | - |
| 发动机 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 发动机型号 | 274 920 | - |
| 排量(mL) | 1991 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 245 | 240 |
| 最大功率(kW) | 180 | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 370 | 340 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1300-4000 | 1750 |
| 最大净功率(kW) | - | - |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 欧V | 欧V |
| 变速箱 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 简称 | 9挡手自一体 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 9 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/40 R19 | - |
| 后轮胎规格 | 275/35 R19 | 225/55 R17 |
| 备胎规格 | 无 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后○ | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | ● | - |
| 主动安全 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 胎压监测功能 | ||
| 安全带未系提醒 | ||
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ○ | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ○ |
| 驾驶操控 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 驾驶模式切换 | - | - |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 自动驻车 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 可变悬架功能 | - | |
| 空气悬架 | ○ | - |
| 可变转向比 | ● | - |
| 驾驶硬件 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶辅助影像 | ||
| 驾驶功能 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 巡航系统 | ||
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | - | - |
| 并线辅助 | ○ | ● |
| 车道保持辅助系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | ○ |
| 外观/防盗 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 外观套件 | - | |
| 轮圈材质 | ||
| 电动吸合车门 | ||
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ○ | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 钥匙类型 | ||
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 无钥匙进入功能 | ||
| 车外灯光 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 近光灯光源 | ||
| 远光灯光源 | ||
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ○ | ○ |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向头灯 | ○ | ○ |
| 车前雾灯 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | ● |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 天窗类型 | ||
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗一键升降功能 | - | |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | ● | ● |
| 后排侧窗遮阳帘 | ||
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ○ |
| 车内化妆镜 | ||
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷功能 | ||
| 外后视镜 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 外后视镜功能 | ||
| 屏幕/系统 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 中控彩色屏幕 | ||
| 中控屏幕尺寸 | - | |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | - | - |
| 语音识别控制系统 | - | - |
| 车载电视 | - | ○ |
| 后排液晶屏幕 | - | |
| 智能化配置 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 车联网 | - | ○ |
| OTA升级 | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 方向盘材质 | ||
| 方向盘位置调节 | ||
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡拨片 | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | ○ |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 行车电脑显示屏幕 | ||
| 全液晶仪表盘 | ● | ● |
| 液晶仪表尺寸 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | ○ |
| 内后视镜功能 | ||
| 车内充电 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 多媒体/充电接口 | ||
| USB/Type-C接口数量 | - | - |
| 手机无线充电功能 | - | - |
| 座椅配置 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 座椅材质 | ||
| 主座椅调节方式 | ||
| 副座椅调节方式 | ||
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | ||
| 电动座椅记忆功能 | ||
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● |
| 第二排座椅调节 | - | |
| 第二排座椅电动调节 | ○ | - |
| 第二排座椅功能 | ||
| 后排座椅放倒形式 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 扬声器品牌名称 | ||
| 扬声器数量 | ||
| 车内环境氛围灯 | ||
| 空调/冰箱 | 奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型 | 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 |
| 空调温度控制方式 | ||
| 后排独立空调 | ○ | ● |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | - | - |
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公司名称:北京车之家信息技术有限公司
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