最后又是一款法系车——东风标致3008，与雷诺科雷嘉都主要面向年轻群体，不过设计风格上还是有明显区别的。平心而论，标致3008不那么夸张，相对更保守一些，而且前不久也刚刚进行过年度小改款，新鲜感上会强一些。
外观的改款主要围绕着前脸，新的标致家族中网比老款更扎眼和夸张。再有就是尾灯内部灯组的变化，同样贴近标致新的家族设计，尾灯也类似“狮爪”造型。整体车身轮廓没有变化，主要就是针对前脸和车尾的细节进行的重新设计。
改款并没有对内饰“动刀”，整体造型和结构虽然已经使用了多年，可是现在看来依旧没有任何过时的感觉，类似飞机驾驶舱的设计仍旧吸引着不少潜在用户。
标致3008提供两种动力系统，分别为2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压发动机，变速箱方面只有最低配车型为手动，其余均为6挡手自一体变速箱，很显然手动挡并不是重点。动力系统我更推荐1.6T车型，动力系统的表现能带来一些惊喜，调校的比较激进，响应很快，所以日常驾驶中有很好的表现。
我们测试过1.6T车型的加速成绩，0-100公里/小时加速时间为9.33秒，这个成绩足够令人满意了，相比前面几款车，标致3008的动力应该是最好的。
标致3008全系为前驱，有意思的是它依旧提供了几种驾驶模式选项，包括车辙、冰雪、沙地等等，这个功能主要调节的是ESC车身稳定系统、动力系统的响应，对于脱困的帮助不是太大，主要还是为安全考虑。
标致3008轴距2613mm，从数据看可没什么优势，从实际体验结果来看身高176cm在后排腿部空间为一拳三指，头部空间为一拳一指，说实话空间不算大，只能说能满足日常使用需求。
配置上标致3008也不是太丰富，全系标配普通天窗，氙气大灯在2.0L高配车型上配备，1.6T车型则在中高配车型上都有所搭载。
车型推荐：潮流版
在所有车型当中我们更推荐潮流版，对于2.0L车型来说是顶配车型，对于1.6T车型来说则是此顶配，如果资金允许的话选择1.6T发动机，动力的表现绝不会让你失望。
总结：
坦白的说，非日韩系是很多消费者买车时候所设定的条件之一，对于这个条件没有对与错之分，所以我们选择了四款值得推荐的车型。首先是科雷嘉，这款车是雷诺最新的产品之一，虽然与日产逍客同平台，但是设计方面有自己独到的设计，卖点也正是设计，从实用及驾驶感受两方面来看科雷嘉也是完全没有硬伤，以及特点鲜明的。途观时老熟人，曾经一直加价，始终没有太高的性价比，如今在换代之际途观迎来了优惠，现在值得出手。途观的死对头翼虎也推出了改款车型，目前优惠不是太大，而且20万的价格只能买到1.5T的产品，但是排量虽小，加速比途观还快，适合城市代步。最后一款为标致3008，依旧是法系车，动力好，价格比较便宜，也同样刚刚改款不失为一个选择。（文 汽车之家 张可）
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