新车指导价：7.29-10.39万元
如今，“虎啸式”前近气格栅早已成为起亚品牌的标志性设计元素之一，该格栅在新款K2上被进一步优化，尺寸更大，造型也更具侵略性。车侧比例相对协调，造型上虽没有太多亮点，但也很难挑出刺儿。横贯后备厢的尾灯是该车的点睛之笔，提升了整车质感。
伽马1.6L自然吸气发动机将继续服役，但东风悦达起亚对其进行了优化，使其能在4850rpm便爆发出151牛·米的扭矩，同时在6500rpm迎来123马力（90.2千瓦）的最大功率。此外，还有搭载调整后的1.4L发动机的车型供消费者选择，最大功率为100马力（73.3千瓦）/6300rpm，最大扭矩为132牛·米/4000rpm。
新款K2的传动系统也全面升级，老款的5MT变速箱升级为6MT变速箱，而老旧的4AT终于被替换成6AT。更多的挡位意味着更加绵密的齿比，换挡动作会因此变得更加轻柔，同时高挡位高速巡航时，也会赢得更佳的油耗表现。
全新的6AT变速箱与发动机配合默契，升挡速度以及换挡冲击感相比于老款车型都有明显提升，加速超车深踩油门时，变速箱会连降四挡，带来积极的动力响应。1.6L自然吸气发动机带动1145kg的车身没有太多压力，发动机转速超过4000rpm后动力提升更加明显。此外，由于引入了电子助力转向系统，新车的转向更加轻盈，日常驾驶更加轻松。
新K2的悬架依旧为前麦弗逊后扭力梁的组合，在同级别中比较常见。底盘调校的偏软，能够化解来自路面的大多数冲击，但遇到连续振动时，悬架会有多余的跳动，乘坐舒适感会有所下降。
新款K2的内饰主打年轻动感，视觉上富有质感。7英寸中控大屏集成了百度CarLife与苹果CarPlay等时下流行的功能，绝对是消费者的福音。操控配置方面，虽依旧并未标配刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助等系统，但好在中高配车型支持选装。
新K2的车身尺寸相比于老款车型也有全面升级，长度增长22mm，宽度增加40mm，高度则保持不变，而轴距加长30mm达到2600mm。对于一款小型车来说，新K2的车内乘坐空间还算充足。后备厢开口以及内部平整度令人满意，但稍显遗憾的是后排座椅靠背不支持放倒。
■小结：
老款K2曾凭借高性价比、高颜值在小型车市场分得一杯羹，并获得了不错的口碑，新车再接再励在售价区间基本未变的情况下，升级了核心技术以及配置，使自身的竞争力更强。家用，东风悦达起亚K2不失为一个好选择。
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