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“国家德比” 标致4008对比雷诺科雷傲

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●内饰:

  在我看来,兼顾观赏性和功能性的内饰才算是合格的内饰。4008的外形设计大胆前卫,内饰同样没有丝毫“收敛”的迹象,置身于“i-Cockpit唯我座舱”,映入眼帘的是层次分明的中控台、双辐平底方向盘、悬浮式中控大屏以及独立的仪表盘,很难想象这竟是一款入门售价18.57万元的已量产的紧凑型SUV。说实话,单看科雷傲的内饰,不会给人平庸的感觉,但在4008的衬托下,它的内饰显得那么家用,那么朴素,还好有一块竖置的8.7英寸大屏,为其挽回了一点儿颜面。

东风标致 标致4008 2017款 350THP 精英版

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  在此必须表扬一下4008那个“不正经”的方向盘,盘辐够小,握感也比较舒适,外加运动感十足的造型,很容易激发驾驶者的驾驶欲望。

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东风雷诺 科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版

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  配置方面,参与对比的4008和科雷傲都比较丰富,完全能够应付日常使用,4008的方向盘换挡拨片以及炫酷的全液晶仪表盘令人垂涎,而科雷傲的倒车视频影像、真皮包裹座椅、GPS导航等配置又体现出了很高的实用性。

◆内饰总结:

  4008的内饰充满未来感,很讨年轻人喜欢。此外,配置方面4008也很给力,即便是次低配车型也表现出很高的水准。科雷傲的内饰做工以及用料能够令人满意,同时竖置大屏使内饰多了几分科技感。

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    评测编辑-张子仪:

    这台车开起来比较平淡,2.5L+CVT的组合我们并不陌生,和奇骏一样,省油好开,而且比奇骏底盘更扎实。假如一定让我在科雷傲和奇骏之间选,我可能更倾向于科雷傲。

    评测编辑-张可:

    我认为这款2.5L的科雷傲开着不错,但是性价比不如2.0L车型。因为2.0L的动力已经足够了,而且更省油。

    评测编辑-刘昱昕:

    作为奇骏的车主,我认为科雷傲的底盘确实不错,比奇骏强多了。不过这款2.5L车型的油门响应没有奇骏灵敏,日常驾驶时感觉动力不如奇骏似的。我们实测的成绩也确实是奇骏更快。

  • 科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.75 41.47 9.80
    测试文章:大同小异 雷诺科雷傲2.0L性能测试
    评测编辑-郑宇:

    全新科雷傲的外观非常符合我的审美,个头也在同级别中很有优势,这两点会给人留下不错的第一印象。如果就一台家用SUV的实用性来说,科雷傲是完全符合需要的,不过2.0的动力一般,新车内的气味也不太友善。

    评测编辑-苑璐:

    首先科雷傲有一副不错的卖相,而且身材也很舒展,在同级别同价位里都能算是比较大的,这个很招人喜欢,内饰用料、方向盘手感、座椅舒适性都很好,和奇骏同平台这事儿不可避免,但是这也表示了动力方面匹配的成熟,而且底盘和油门的调校更倾向于欧洲车,再加上比较有诚意的价格,这款车还是挺值得推荐的。

    评测编辑-李伟龙:

    采用与奇骏相同的平台的让科雷傲拥有了一套成熟的动力及底盘系统,而雷诺出色的 外观设计则让它看起来更加时尚,不得不说,这代科雷傲无论看起来还是开起来都有着不错的表现,再加上国产后的价格优势,让它表现出很强的性价比。

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科雷傲

指导价:17.98-26.98万
级别:紧凑型SUV
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