“国家德比” 标致4008对比雷诺科雷傲

　　[汽车之家 车型PK]  国家德比是指同属一个国家的两家最负盛名，历史渊源最长的足球俱乐部之间举行的比赛。足球界的“国家德比”战几乎场场都是都异常的精彩，往往场上球员的一个小高光、小失误都会被无限制放大，最终影响比赛的走向。足球德比看的多了，今天咱们换换口味，看一场汽车界的德比大战。

　　今年11月10日，东风雷诺科雷傲高调上市，不到一个礼拜，东风标致4008也拍马赶到。科雷傲和4008都是紧凑型SUV，科雷傲售价区间被定在17.98-26.98万元，而4008的售价被定为18.57-27.37万元，二者售价区间基本重叠，外加身上同样的法国血统以及东风前缀，冥冥之中好像注定了它们之间会爆发一场“战争”。

　　结合汽车之家网友关注度、售价以及配置等因素我们最终认为2.0L 两驱豪华版将成为科雷傲的销量支柱，该车的官方指导售价为20.58万元，因此，它的对手顺理成章的锁定为4008 350THP 精英版。（注：以下东风标致4008 350THP 精英版简称为4008，东风雷诺科雷傲 2.0L 两驱豪华版简称为科雷傲）

●外观：

　　提及法系车，我脑海中闪现的第一个形容词便是“法式浪漫设计”，然而或许是我的审美未达标，此前的法系车在我眼里毫无美感可言，直至看到各法系品牌的最新一代设计语言，这才改变了此前我对法系车外形的看法。

　　显然，在轮圈款式方面，4008又下一城，五辐双色轮圈造型复杂，但视觉效果并不繁琐，丝毫没有拖整车造型的后腿。科雷傲的双五辐铝合金轮圈造型略逊于4008，尺寸也要比4008小一号。

◆外观总结：

　　这两款车都采用了各自家族最新的设计理念，4008给人夸张凌厉的感觉，而科雷傲展现出的是厚重平稳，两种截然不同的造型风格赋予各自别样的魅力，标致和雷诺的家族设计语言在这二者身上被再次升华。

●内饰：

　　在我看来，兼顾观赏性和功能性的内饰才算是合格的内饰。4008的外形设计大胆前卫，内饰同样没有丝毫“收敛”的迹象，置身于“i-Cockpit唯我座舱”，映入眼帘的是层次分明的中控台、双辐平底方向盘、悬浮式中控大屏以及独立的仪表盘，很难想象这竟是一款入门售价18.57万元的已量产的紧凑型SUV。说实话，单看科雷傲的内饰，不会给人平庸的感觉，但在4008的衬托下，它的内饰显得那么家用，那么朴素，还好有一块竖置的8.7英寸大屏，为其挽回了一点儿颜面。

　　在此必须表扬一下4008那个“不正经”的方向盘，盘辐够小，握感也比较舒适，外加运动感十足的造型，很容易激发驾驶者的驾驶欲望。

　　配置方面，参与对比的4008和科雷傲都比较丰富，完全能够应付日常使用，4008的方向盘换挡拨片以及炫酷的全液晶仪表盘令人垂涎，而科雷傲的倒车视频影像、真皮包裹座椅、GPS导航等配置又体现出了很高的实用性。

◆内饰总结：

　　4008的内饰充满未来感，很讨年轻人喜欢。此外，配置方面4008也很给力，即便是次低配车型也表现出很高的水准。科雷傲的内饰做工以及用料能够令人满意，同时竖置大屏使内饰多了几分科技感。

●空间：

　　大多数中国消费者都对空间都有着执着的追求，空间往往能左右买家的选择，接下来我们就去看看4008和科雷傲这两个紧凑型SUV在空间方面有着怎样的表现。

　　4008车内储物空间比较丰富，除方向盘左侧储物槽外，其余部位都做了防滑处理，实际用起来也比较顺手。科雷傲的车内储物空间数量不及4008，手套箱内部也没有防滑垫，同时前后门的门板储物格宽度有限，只能勉强塞入常规尺寸矿泉水。

●动力：

　　动力系统方面，4008 350THP车型搭载了由PSA集团联合BMW集团开发的1.6T发动机，与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。科雷傲发动机舱内躺着的是一款型号为M5R的2.0L自然吸气发动机，配合XTRONIC模拟7挡CVT变速箱，动力输出相当平顺。

◆空间及动力总结：

　　空间方面，4008和科雷傲都达到了同级别主流水准，坐人、载物两不误，没有什么可以抱怨的。4008的发动机选用了当下流行的小排量涡轮增压发动机，动力参数比科雷傲的2.0L发动机略胜一筹。

●全文总结：

　　身为一个90后，若让我在这两款车之间进行选择，那我想我还是会更倾向于东风标致4008，足够抢眼的外形和内饰，够用的配置及空间，都是我选择它的原因。在我看来，4008适合那些年轻且愿意尝鲜的消费群体，而科雷傲则更适合那些成熟，同时更加顾家的消费群体。至此，这场势均力敌的法国“国家德比”战算是告一段落。（文/图 汽车之家 李坤）

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车型图片
基本参数	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
厂商指导价	20.87万	20.58万
经销商报价
厂商	东风标致	东风雷诺
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国V	国V
上市时间	2016.11	2016.11
最大功率(kW)	123	110
最大扭矩(N·m)	245	200
发动机	1.6T 167马力 L4	2.0L 150马力 L4
变速箱	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)	4510*1850*1662	4672*1843*1678
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	205	179
官方0-100km/h加速(s)	-	-
实测0-100km/h加速(s)	9.71	10.75
实测100-0km/h制动(m)	38.76	41.47
NEDC综合油耗(L/100km)	6.4	6.9
实测油耗(L/100km)	7.1	9.8
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
车身	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
长度(mm)	4510	4672
宽度(mm)	1850	1843
高度(mm)	1662	1678
轴距(mm)	2730	2705
前轮距(mm)	-	1597
后轮距(mm)	-	1589
车身结构	SUV	SUV
车门数(个)	5	5
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	-	65
后备厢容积(L)	461	624
整备质量(kg)	1492	1557
发动机	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
发动机型号	10UF01 5G02	M5R
排量(mL)	1598	1997
排量(L)	1.6	2.0
进气形式	涡轮增压	自然吸气
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	-	11.2
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	167	150
最大功率(kW)	123	110
最大功率转速(rpm)	6000	6000
最大扭矩(N·m)	245	200
最大扭矩转速(rpm)	1400-4000	4400
发动机特有技术	CVVT连续可变正时系统	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国V	国V
变速箱	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
挡位个数	6	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	无级变速箱(CVT)
简称	6挡手自一体	CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	标致4008 2017款 350THP 精英版	科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	脚刹
前轮胎规格	225/55 R18	225/65 R17
后轮胎规格	225/55 R18	225/65 R17
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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