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不同寻常的豪华气息 四款中大型车海选

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  [汽车之家 车型海选]  合资中大型车的头三把交椅一直以来都由被合称为“BBA”的三位选手牢牢占据着,这三位我想大家一定都比较熟悉了吧,它们分别是奔驰E级宝马5系奥迪A6L。就在即将过去的2016年,越来越多其他品牌的选手也层出不穷,试图尽自己的努力,凭借多年来打造的品牌形象、高端前卫的造型、宽敞的后排空间以及丰富的配置来争夺一部分属于自己的市场,此次介绍的四位选手就有着这样的期望,它们分别是捷豹XFL沃尔沃S90轴距版、凯迪拉克CT6以及以进口车身份参与竞争的林肯大陆

汽车之家

● 国产捷豹XFL
  共八款车,价格区间38.80-68.80万元
  优惠情况:暂无优惠信息公布。(点击查询各地经销商报价)。

● 新车简介:

  国产捷豹XFL于2016年8月29日上市,起售价为38.80万元,与进口版XF相比,XFL价格更低、空间更大,竞争力自然也达到了一个新的台阶。当然对于一部分看重“进口”二字的消费者来说,进口捷豹XF仍然在售,这部分选择还是给消费者保留着的。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

四款中大型车尺寸对比
车型捷豹XFL沃尔沃S90长轴距版凯迪拉克CT6林肯大陆
长(mm)5093508351795115
宽(mm)1880187918791912
高(mm)1456145015001491
轴距(mm)3100306131092994

  XFL的轴距为3100mm,比标准轴距的XF多出了140mm,长宽高尺寸也相应变更为5093mm×1880mm×1456mm,视觉上更显修长,但其原本流畅的车身线条以及英式优雅风格未曾改变。该车还采用了捷豹引以为傲的全铝车身结构,在轻量化设计上可谓经验丰富。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

  XFL外部配置较为丰富,2.0T车型全系标配氙气大灯,并可选装LED大灯,3.0T两款车的LED大灯均为标配。前后雷达在这一级别的车型上为全系标配都属于“正常现象”了,该车还在此基础上为除最入门的两款车外的其他车型标配了倒车影像(低配两款车为选装),如您觉得还不方便的话,全系车型还可选装全景摄像头、自动泊车等,自适应巡航功能也在选装行列中。

  轮胎与轮圈配置上,2.0T车型中除顶配之外都搭载的是17英寸轮圈和规格为225/55 R17的倍耐力P ZERO系列轮胎;2.0T顶配和两款3.0T车型的轮圈和轮胎规格增加到18英寸和245/45 R18,轮胎依然为P ZERO系列。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

  XFL的内饰风格简洁沉稳,与进口XF在设计上保持一致,用料也是相当考究。中控大屏为全系标配,只是10.2英寸的大宽屏只有2.0T尊享版及以上车型才有,其余车型的屏幕规格为8英寸,全液晶仪表盘在2.0T尊享版及以上车型上为标配,两款豪华版上则需选装。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 200PS 风华版 奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

『低配的8英寸中控屏  10.2英寸触摸屏』

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

『12.3英寸液晶仪表盘』

  XFL全系都标配主副驾驶座电动调节功能,并包裹上真皮面料,部分高配车型还带有腰部支撑、前后排座椅加热+通风功能,并可选装后排座椅按摩以提升乘客的舒适度。不过XFL后排椅背均不可放倒,这在一定程度上影响到车辆的储物能力。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

  此外,2.0T尊享版及以上车型还标配了后排液晶屏后风挡遮阳帘,2.0T豪华版及以上车型更有后排独立空调供乘客使用,后排侧遮阳帘为全系标配,配置算得上是相当丰富的。至于乘坐空间的表现,身高178cm的体验者坐入捷豹XFL的前排,将座椅调到最低位置后,其头部空间大约为1拳,当他位于后排时,头部空间约为3指,腿部空间则非常宽敞,预计有约3拳左右的富余量。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

四款中大型车乘坐空间对比
车型捷豹XFL沃尔沃S90长轴距版凯迪拉克CT6林肯大陆
体验者身高(cm)178cm
前排头部空间1拳1拳1拳+1指1拳
后排头部空间3指4指4指3指
后排腿部空间约3拳约3拳约2拳半约2拳半

  捷豹XFL采用的是双天窗设计,这与其他竞品普遍采用的全景天窗有所不同。其中只有前天窗是可以打开通风的,后部天窗仅具有采光的作用,前后天窗的面积分别可达到0.39和0.22平方米。后备厢常规容积为540升,空间还算宽敞,只可惜不具有进一步扩展的可能,问题不大。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

四款中大型车后备厢对比
车型捷豹XFL沃尔沃S90长轴距版凯迪拉克CT6林肯大陆
纵深(mm)1180114511501120
最大纵深(mm)---2130
最小宽度(mm)92010209401020
高度(mm)440485450460
后排椅背放倒功能只有最低配可放倒
官方容积(L)540500503487

  XFL有三款动力系统可供选择,分别为2.0T低功率版、2.0T高功率版以及3.0升机械增压发动机,三者最大功率分别为200马力、240马力和340马力,所有车型均配备的是带有换挡拨片的8速手自一体变速箱。当车辆发动时,换挡旋钮会自动升起,熄火后则会自动下降,科技感十足。

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

捷豹XFL 动力和悬架系统
发动机类型2.0T低功率2.0T高功率3.0升机械增压V6
最大功率Ps(kW)/rpm200(147)/5500240(177)/5500340(250)/6500
峰值扭矩N·m/rpm320/1750-4000340/1750450/3500
变速箱类型8速手自一体8速手自一体8速手自一体
换挡拨片
燃油标号97号(京95号)97号(京95号)97号(京95号)
驱动形式前置后驱前置后驱前置后驱
前悬架类型双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架双叉臂式独立悬架
后悬架类型多连杆独立悬架多连杆独立悬架多连杆独立悬架

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

● 推荐车型:捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

奇瑞捷豹路虎 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

  指导价48.80万元的2.0T尊享版搭载的是一台240马力的高功率版发动机,此前我们对其进行过测试,实测0-100km/h的的加速时间为7.9秒,表现还算不错。至于配置,该车标配有双天窗、电动尾门、液晶仪表盘、前后座椅加热+通风、主驾驶座位置记忆、后排液晶屏、后排独立空调等配置,可谓是相当丰富,舒适性和科技表现优于低一个档次的豪华版,与同价位的宝马5系相比配置也更丰富,优雅风范也不输于主流车型。

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『满足国人胃口 试驾国产捷豹XFL 2.0T』

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文章标签: 中大型车导购
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  • 捷豹XFL 2018款 XFL 2.0T 250PS 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.05 38.87 --
    测试文章:换装新发动机 2018款捷豹XFL 2.0T测试
    评测编辑-祁子鑫:

    2018款捷豹XFL的乘坐舒适度提升不少,这是让我比较满意的方面。遗憾的是换了新发动机后,动力水平与之前有差距,这也是扣分的地方。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款XFL最大的变化就是发动机,采用了自己的发动机后虽然动力提升不大,但是声音和平顺性会更好。而且地盘的舒适度和座椅舒适度相比老款有提升

    评测编辑-周翱:

    加长+国产后的XFL有了和国内一众同级别豪华对手一较高下的资本,此次不仅换装了最新的Ingenium系列发动机,同时对车辆的不少细节也进行了提升,使之更符合国内消费者的胃口。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 3.0 SC 340PS 奢华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.68 38.39 10.50
    测试文章:野心勃勃 测试捷豹XFL 3.0 SC 奢华版
    评测编辑-王子平:

    虽然价格已经到将近70万了,但是我觉得3.0T的XFL表现还是对得起它的身价的,性能方面可圈可点,行驶质感也特别棒,有行政轿车该有的沉稳味道。配置也很难去挑剔,而且这些车型的优惠力度都不会低。就跟挑酒喝一样,差价能承受的话,大家都愿意挑更醇厚的,因为顺滑不上头,它就是这样的一款“酒”。

    评测编辑-陈海佣:

    XFL是一款英伦范十足的车型,自然流露的优雅气质并不需要太多的诠释。这次我们试驾的是3.0T车型,价格要比同级不少豪华车要稍微更低,在配置旗鼓相当的情况下,性价比更突出。对大家而言,也许3.0T的动力有点过剩,却让人感觉倍儿有面子,也是XFL本身尊贵的象征。

    评测编辑-梁海文:

    捷豹XFL 3.0车型类似于图腾般的地位,注定是属于小众高端消费者的座驾。该车的性能也对得起车系旗舰的身份,加速力道凶猛,能满足车主对速度的追求。而越来越稀缺的V6发动机带来的平顺感和线性的动力输出,都是值得懂车爱车之人细细品鉴之物。

  • 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.90 38.53 11.80
    测试文章:欢迎加入长轴俱乐部 测试国产捷豹XFL
    评测编辑-祁子鑫:

    售价是合理的,空间是奢侈的,动力是足够的,捷豹XFL满足这个级别车型的基本要求,不过英式豪华能否让国内消费者认可有待市场考验,另外对于新进国产豪华品牌,做好服务提升质量,是迅速获得消费者好感的重要因素。

    评测编辑-盛元珺:

    国产后的捷豹XFL不到40万元的起售价很有成绩,整车的外观内饰造型都很不错,空间也比标轴轴距的XF宽敞很多,与同级别的BBA们不相上下。不过,该车的后排座椅椅垫仰角较大,舒适性有提示空间。而驾驶感受方面,它几乎是同级别中最有驾驶乐趣的,更适合前排买家。总之,捷豹XFL整体实力不过,售价也挺厚道,市场前景值得看好。

    评测编辑-黄正桥:

    捷豹XFl经过了国产,加长的洗礼后,终于有了和BBA同级产品一较高下的实力,依然采用了吕制车身也让XFL最大程度的保证了车辆的操控,同时,国产后的起售价也颇具诚意。但中国消费者对于捷豹这一品牌还需要一定的时间去接受。

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捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版

指导价:48.80万
级别:中大型车
发动机:2.0T 240马力...
变速箱:8挡手自一体