● 内饰：CDX用料更高级
内饰部分，两款车型都采用了大面积软性材质加装饰板的搭配方式，CDX在此基础上还应用了皮革，档次感更好。而在中控台造型上，X1依旧是经典的家族式设计。总的来看，CDX内饰的科技感以及用料都要比对手更好一些。
CDX提供了面积更大的彩色行车电脑显示屏和同级别少见的抬头显示功能，同时，换挡拨片的出现也让它增加了几分可玩性。而相对的，X1的方向盘表现就比较常规了，真皮包裹与多功能按键自然不会少，但并没有定速巡航功能。
多媒体方面，X1配备了一块6.5英寸显示屏，配合挡杆旁的控制旋钮和按键使用起来也很方便，常规的蓝牙、外接音源播放等功能也均有提供。另一边，CDX提供的是一块8英寸触摸屏，操作的流畅对、UI设计等都处于正常水平。此外，双区自动空调也是两款车型的标准配备。
● 配置：CDX稍有优势
| 配置对比表 | ||
| 项目/车型 | 宝马X1 sDrive18Li 时尚型 | 讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 |
| 电子驻车 | ● | - |
| 车轮胎尺寸 | 225/55 R17 | 235/50 R18 |
| 无钥匙进入/启动 | ○3500元/● | ●/● |
| 可变悬架 | - | ●软硬调节 |
| 可变转向比 | - | ● |
| 外/内后视镜自动防眩目 | ○4400元/○1500元 | -/- |
| 天窗 | ●全景天窗 | ● |
| 换挡拨片/抬头显示 | -/○ | ●/● |
| 右侧盲区显示 | - | ● |
| 前/后驻车雷达/倒车影像 | ○/●/○3600元 | -/●/● |
| 定速巡航 | ○2500元 | ● |
| 座椅材质 | 仿皮 | 仿皮 |
| 前排座椅腰部支撑/加热 | ○2500元/○3000元 | -/● |
| 前大灯光源/自动大灯/日间行车灯 | 卤素（LED○3000元）/●/○ | LED/-/● |
| 第二排座椅前后移动/椅背角度调节 | ●/● | -/- |
| 多媒体系统显示屏/GPS | ●6.5英寸/○10000元 | ●8英寸触摸屏/- |
| 后排侧窗隔热/隐私 | -/- | -/● |
| 感应雨刷 | ● | - |
| 双区自动空调 | ● | ● |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 安全性配置对比表 | ||
| 项目/车型 | 宝马X1 sDrive18Li 时尚型 | 讴歌CDX 1.5T 两驱尊享版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | ●/● | ●/● |
| 前/后排侧气囊 | ●/- | ●/- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | ●/● | ●/● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测 | ● | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 车道偏离预警 | ○6800元 | - |
| 并线辅助 | - | ● |
必须肯定的是，两款车型的配置都能很好的满足日常使用需求。它们在安全性配置方面都提供了数量较多的安全气囊，上坡辅助、胎压检测也是标配。只是相对而言，CDX提供的并线辅助、可变悬架、18英寸轮胎、倒车影像、抬头显示、右侧盲区显示、隐私玻璃、定速巡航以及LED大灯等配置都是X1所不具备或需要选装的部件。即使X1拥有全景天窗、感应雨刷等CDX没有的配置，但相比对手还是逊色了一些。
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