车型回顾
[汽车之家 购车手册] 随着中国品牌这些年的进步,在一些车型的细分市场上中国品牌已经占据了销量的大头,这其中就包括入门级小型SUV,一汽奔腾也想抓住这部分市场,所以推出了自己的小型SUV车型——奔腾X40,今天呢我们就来分析一下这部车型,我的同事已经对这部入门级小型SUV有过了非常详尽的试驾,而且文章中着重讲述了这部车很值得玩味的多媒体功能,有兴趣的朋友可以→点击链接←回顾一下。而X40多达九款车型究竟应该如何选,这就是我们今天文章的主题了。
奔腾X40 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
手动技术型 | 6.68 |
手动舒适型 | 7.08 |
手动豪华型 | 7.48 |
手动尊享型 | 7.98 |
手动尊贵型 | 8.78 |
自动豪华型 | 8.48 |
自动尊享型 | 8.98 |
自动尊贵型 | 9.68 |
自动尊贵致酷型 | 10.18 |
●车型回顾:
奔腾X40在外观上使用了家族化设计语言,诸如多边形的前进气格栅和开眼角式前大灯等设计都和大哥X80保持一致,整体造型洋溢着动感、时尚的设计元素。车身尺寸方面和兄弟车型森雅R7有细微差别,不过轴距都是2600mm,轴距处于同级中领先水平。
奔腾X40的低配和次低配车型配备的是17英寸铝合金单色轮圈,其余车型都配备了17英寸铝合金双色轮圈,单色轮圈稍显朴素,双色轮圈就动感了许多,全系车型使用的都是215/55 R17的轮胎,这一点比较厚道。X40总共有5款颜色可以选择,这5种颜色在X40上都很好看,值得一提的是,在顶配车型上还有双色车身可以选择。
全系车型都配备了这块儿8英寸的屏幕,还是比较厚道的,不过在中控用料方面就比较一般了,从上到下都是硬塑材质。中高配车型上还搭载了奔腾自主研发的车联网系统——D-Life,可玩性很不错。
空间方面X40的表现还不错,毕竟轴距在同级别车型中很有优势。身高180cm的体验者在后排腿部空间能有1拳4指,前排头部空间有4指,后排头部空间也有1拳,整体表现还是挺好的。
奔腾X40使用了和森雅R7一样的动力系统,这套动力系统虽然数据上并不出色,但是日常开起来很顺,全系车型分为九款,分别有五款手动挡车型,匹配的是5速手动变速箱,还有四款自动挡车型,匹配的是6速手自一体变速箱,而且全系车型标配发动机启停技术,有助于降低油耗。
车型配置对比
●车型配置分析
奔腾X40到底买哪个配置比较合适呢,我们下面来分析一下全系的这九款车型。
◆1.6L 手动技术型
手动技术型是全系车型中的最低配,售价为6.68万,可以说在价格上,手动技术型很有诚意,那么在配置上的表现怎么样呢,我们来看一下。
手动技术型部分基础配置 | |
外部配置 | 17英寸铝合金单色轮圈、车顶行李架、日间行车灯、大灯高度可调、后雨刷 |
内部配置 | 方向盘上下调节、后驻车雷达、行车电脑显示屏、 织物座椅、前排中央扶手、驾驶员座椅6向手动调节、 副驾驶座椅4向手动调节 |
安全配置 | ABS、前排安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口、车内中控锁 |
多媒体配置 | 8英寸中控屏幕、蓝牙/车载电话、手机互联系统、 USB接口、4喇叭扬声器系统 |
[17英寸单色轮圈、8英寸中控屏幕]
手动技术型作为全车系的最低配车型,配置上比较一般,不过8英寸的中控屏幕配备在了最低配车型上显示出了厂家的用心,在安全性配置上只有ABS,并没有车身稳定控制系统,不过作为最低配车型,出于价格上的考虑倒也能说得过去,如果您预算并不充足又很喜欢奔腾X40这款车的话,最低配车型还是可以考虑的。
◆1.6L 手动舒适型
手动舒适型是车系的次低配车型,和手动技术型的差异并不是太大,价格上贵了4000元,我们看看和手动技术型到底差了多少东西。
1.6L 手动技术型和手动舒适型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动技术型 | 1.6L 手动舒适型 |
差价 | 0.4万元 | |
售价 | 6.68万元 | 7.08万元 |
电动天窗 | - | ○(选装价格为2000元) |
座椅材质 | 织物 | 革布结合 |
副驾驶座椅后靠背文件袋 | - | ● |
后视镜电动调节 | - | ● |
后视镜加热 | - | ● |
遥控钥匙 | - | ● |
[遥控钥匙、革布结合座椅]
[后视镜电动调节]
通过配置表我们可以看到,舒适型和技术型的这4000元差价并不能买到太多配置,后视镜电动调节使用起来确实很方便,座椅材质的差别要根据实际体验才能感受到哪个更舒服一些,总的来说增加的这些配置不是很值这4000元差价,不过如果天窗对您是刚需而您的预算又不太足的话,倒是可以考虑舒适型,因为舒适型可以选装天窗,价格为2000元。
◆1.6L 手动/自动豪华型
从豪华型这个配置开始,就有了自动挡的选择了,6AT变速箱放在这个价位的车型上很有吸引力,手动豪华型和自动豪华型在配置上没有任何差异,所以我把它俩放到一起说。
1.6L 手动舒适型和手动/自动豪华型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动舒适型 | 1.6L 手动/自动豪华型 |
差价 | 手动0.4万元/自动1.4万元 | |
售价 | 7.08万元 | 7.48万元/8.48万元 |
一键启动 | - | ○ |
无钥匙进入 | - | ○ |
车身稳定控制系统 | - | ● |
上坡辅助 | - | ● |
电动天窗 | ○ | ● |
铝合金双色轮圈 | - | ● |
多功能方向盘 | - | ● |
定速巡航 | - | ○ |
倒车影像 | - | ● |
扬声器数量 | 4喇叭 | 6喇叭 |
大灯延时功能 | - | ● |
[多功能方向盘、倒车影像]
[车身稳定控制系统]
豪华型提供舒适包选装(包括一键启动、无钥匙进入和定速巡航),选装价格为2000元,我觉得这个选装价格还可以让人接受,因为一键启动、无钥匙进入这两项功能是每天都要用到的,有了这两项平常开车的时候都不用拿出来钥匙,非常方便。手动豪华型比手动舒适型贵了4000元,可以得到车身稳定控制系统、天窗、多功能方向盘等配置,我认为这钱花的很超值,毕竟在差价没有太多的情况下安全性得到了很大的提升,况且也增加了一些实用的舒适型配置,可以说手动豪华型的性价比很不错。自动豪华型是自动挡最低配车型,配置上的表现和手动豪华型一样,结合8.48万元的售价来看,性价比优势很明显。所以豪华型是值得推荐的。
◆1.6L 手动/自动尊享型
尊享型在车系中属于中高配了,售价分别为7.98万元/8.98万元,和豪华型的差价为5000元。手动尊享型和自动尊享型在配置上也都一样,只有变速箱上的差异。
1.6L 手动/自动豪华型和手动/自动尊享型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动/自动豪华型 | 1.6L 手动/自动尊享型 |
差价 | 0.5万元/0.5万元 | |
前排侧气囊 | - | ● |
副驾驶位安全带未系提示 | - | ● |
一键启动 | ○ | ● |
无钥匙进入 | ○ | ● |
定速巡航 | ○ | ● |
座椅材质 | 革布结合 | 皮革 |
驾驶员座椅6向电动调节 | - | ○ |
驾驶员座椅手动腰撑调节 | - | ○ |
前排座椅加热 | - | ○ |
后排中央扶手 | - | ○ |
D-Life智能车载互联系统 | - | ● |
驾驶员车窗防夹手功能 | - | ● |
[一键启动、皮革座椅]
[D-Life智能车载互联系统]
尊享型提供座椅包选装(驾驶员座椅电动调节、腰撑调节、前排座椅加热和后排中央扶手),选装价格为2000元,这个选装价格不贵,尤其前排座椅加热,对于北方的朋友来说是一项很有帮助的配置。从尊享型开始就都搭载了D-Life智能车载互联网系统,这套系统在我们的评测文章中已经有了很详细的讲解了,简单来说,这是一套奔腾自主开发的车联网系统,除了常规的导航、在线听歌、预约维修以及安装软件外,它还配备了一个类似苹果“Siri“的语音助手,可实时回复/解决您的各种问题/需求,而且,这套系统所产生的一切通信费用都由厂家支付。不过这套系统值不值得花这个钱去拥有,就是看每个人不一样的需求了,如果您比较喜欢体验这样的功能,那么尊享型就很有性价比了,如果您不需要或平常很少使用这些功能,那么豪华型的性价比就会更好一点。
◆1.6L 手动/自动尊贵型
可以说尊贵型在配置上就是整个车系的顶配车型了,售价为8.78万元/9.68万元,和尊享型的差价也比之前要多上一些,手动尊贵型要比手动尊享型贵了8000元,自动尊贵型也比自动尊享型贵了7000元,下面我们来看看这么大的差价能换来配置上多大的提升。
1.6L 手动/自动尊享型和手动/自动尊贵型 配置对比 | ||
车型 | 1.6L 手动/自动尊享型 | 1.6L 手动/自动尊贵型 |
差价 | 0.8万元/0.7万元 | |
胎压监测 | - | ● |
彩色行车电脑显示屏 | - | ● |
驾驶员座椅6向电动调节 | ○ | ● |
驾驶员座椅手动腰撑调节 | ○ | ● |
前排座椅加热 | ○ | ● |
后排中央扶手 | ○ | ● |
自动头灯 | - | ● |
内后视镜自动防眩目 | - | ● |
[彩色行车电脑显示屏、驾驶员座椅电动调节]
从上表中我们可以看到,尊贵型比尊享型多出的配置比较有限,尤其是选装了座椅包的尊享型,七八千元的差价和这些配置差异比起来显得有点儿太贵了,毕竟尊享型座椅包的选装价格也才2000元,所以尊贵型的性价比不是很高。
◆1.6L 自动尊贵致酷型
自动尊贵致酷型是车系的最顶配车型,价格也超过了10万元,达到了10.18万元,不过在配置上和自动尊贵型没有任何差别,只是多了一个致酷包,致酷包包含双色车身、镀铬门边装饰条、车窗装饰条、门拉手装饰框、后尾灯装饰框、迎宾踏板、仪表台装饰条、中控台装饰条、前/后挡泥板和行车记录仪。其中双色车身有两种搭配,分别是炫动蓝车身+北极白车顶和烈焰红车身+极夜黑车顶,需要加价1000元。在价格上比自动尊贵型贵了5000元,性价比并没有很突出,当然了,加上这个致酷包之后的外观到底好不好看,就是仁者见仁智者见智的事儿了。
●购买建议:
五星推荐的是豪华型,手动豪华型售价7.48万元,自动豪华型售价8.48万元,手动豪华型是手动挡车型中的中配,和舒适型相比,4000元的差价换来了车身稳定控制系统、天窗、多功能方向盘等功能,不得不说,光车身稳定控制系统和天窗就已经超过这4000元的差价了,所以性价比非常突出。自动豪华型是自动挡车型的最低配,和手动豪华型配置相同,在安全性配置方面很齐备,如果您需要自动挡车型的话,推荐您考虑自动豪华型。豪华型可以选装舒适包价格同样也是2000元,定速巡航、无钥匙进入和一键启动都是日常使用中最经常用的配置,选装价格不高,如果预算足够的话,建议选装。
四星推荐的是车系中的中高配——尊享型,手动尊享型的售价为7.98万元,自动尊享型的售价为8.98万元,配置表现已经非常丰富了,日常常用的诸如一键启动、无钥匙进入、倒车影像等都有配备,更主要的是多媒体系统中有这套可玩性很高的D-Life系统,结合稍微高一些的售价,所以尊享型是四星推荐,不过尊享型还有座椅包可以选装,2000元的选装价格不算贵,选装上之后整体的配置表现可以比肩尊贵型了,而且比尊贵型价格便宜不少,很值,建议选装。
●总结:
奔腾X40作为奔腾在小型SUV市场上的第一款产品,承载着奔腾耕耘这一市场的决心,从配置表现中我们可以看到奔腾的诚意,中控台大屏幕、自动启停、日间行车灯等配置都是车系的标配,而今天五星推荐的豪华型更是性价比突出。
这部车外观洋溢着时尚、动感,开起来的感觉也不错,自动挡车型配备的6AT变速箱换挡动作非常轻柔,保证了车辆行驶的平顺性,手动挡车型离合器结合点很清晰,挂挡时虽然没有太多吸入感但是升挡降挡都很顺畅,虽然没有太多的驾驶乐趣,但是可以完全满足代步需求,空间表现处于同级中比较优秀的位置,总之,奔腾X40是一部带着诚意的小型SUV。(文/图 汽车之家 马亦骁)
相关链接:
部分配置参数
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基本参数 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
厂商指导价 | 8.98万 | 7.98万 | 8.48万 | 7.48万 |
厂商 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 | 一汽奔腾 |
级别 | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV | 小型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
上市时间 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 | 2017.03 |
最大功率(kW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 | 155 |
发动机 | 1.6L 114马力 L4 | 1.6L 114马力 L4 | 1.6L 114马力 L4 | 1.6L 114马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
长*宽*高(mm) | 4310*1780*1680 | 4310*1780*1680 | 4310*1780*1680 | 4310*1780*1680 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 168 | 173 | 168 | 173 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.5 | 6.2 | 6.5 | 6.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
长度(mm) | 4310 | 4310 | 4310 | 4310 |
宽度(mm) | 1780 | 1780 | 1780 | 1780 |
高度(mm) | 1680 | 1680 | 1680 | 1680 |
轴距(mm) | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
前轮距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
后轮距(mm) | 1535 | 1535 | 1535 | 1535 |
满载最小离地间隙(mm) | 180 | 180 | 180 | 180 |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 50 | 50 | 50 | 50 |
后备厢容积(L) | 375 | 375 | 375 | 375 |
整备质量(kg) | 1325 | 1290 | 1325 | 1290 |
发动机 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
发动机型号 | CA4GB16 | CA4GB16 | CA4GB16 | CA4GB16 |
排量(mL) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
排量(L) | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 114 | 114 | 114 | 114 |
最大功率(kW) | 84 | 84 | 84 | 84 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 155 | 155 | 155 | 155 |
最大扭矩转速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
变速箱 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
挡位个数 | 6 | 5 | 6 | 5 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) | 手自一体变速箱(AT) | 手动变速箱(MT) |
简称 | 6挡手自一体 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 5挡手动 |
底盘转向 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动尊享型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 自动豪华型 | 奔腾X40 2017款 1.6L 手动豪华型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后轮胎规格 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |