时尚与运动之选 凯迪拉克ATS-L对话车主

　　[汽车之家 对话车主]  凯迪拉克ATS-L是一款主打运动的豪华品牌中型车，近期它以超大的市场终端优惠再次赢得了很高的关注度。正所谓路遥知马力，日久见人心，车也是如此，用得越久对车的体会就越深刻。因此我们认为是时候约上几位凯迪拉克ATS-L的车主，跟他们一起聊聊用车心得了。如果屏幕前的您恰巧也在考虑入手一辆这个级别的车型，那或许本次对话会对您产生帮助。

● 许先生：2016款28T时尚型

　　许先生买的ATS-L是2016款28T时尚型，这是他的第一台车，买车主要还是因为有家用需求，在汽车之家选车的时候正好看到了它，感觉各方面都挺合适的，所以就买了。买车时优惠了两万多，优惠后裸车价在29万元左右。

● 选车经历

『华晨宝马3系  北京奔驰C级』

　　许先生买车的时候还看了3系和C级，跟ATS-L比起来3系的性价比低了点儿，C级外观感觉没有ATS-L好看，所以最终还是选择了ATS-L。

　　当初这台车最吸引许先生的当属棱角分明的外形了，看着够年轻、够个性，同时他认为进气格栅设计得也很漂亮。许先生感觉新的凯迪拉克车标不如老的好看，月桂枝能够赋予老款车标更多的豪华感。

　　许先生认为ATS-L的内饰设计得很漂亮，也很有科技感，尤其是触控式空调面板很独特，虽然不是每次都能触摸成功，但依旧喜欢。在传统的物理按键和触摸式按键面前，他更青睐后者。空调操控面板后面隐藏着一个储物格，关闭时只需轻轻滑动即可，很显科技感，不过许先生说关上后短时间内空调面板上的触摸按键会失灵，稍微过一会儿就好了。

　　谈到车内储物空间时，许先生提到了ATS-L没有合适的地方放手机的问题，说实话这个小的瑕疵对于消费者的日常使用影响挺大的。

　　许先生认为ATS-L的前排头部空间有点儿局促，后排空间也只能算勉强够用，不过还好车里平时只坐两个人。

　　28T车型搭载的2.0T发动机最大功率为279马力（205千瓦）/5500rpm，最大扭矩400牛·米/2900-4600rpm，动力参数力压同级别对手。许先生认为他的28T ATS-L的动力很好，完全够用了。变速箱在升挡过程中，偶尔会出现顿挫的情况，这个体验有点儿不太好。在他看来ATS-L这款车的底盘很低，悬架也很硬，开着很有运动感，整体的操控感也很好，很适合年轻人。

　　许先生平时也是在北京用车，不过路况挺好，堵车的情况不算多，同时他的驾驶风格也不粗暴，行车电脑显示的平均油耗是8.8升/百公里，这个成绩对于一款中型车来说还是很不错的。

　　许先生的车在使用期间自身没有发生过故障也没有出现异响，不过后来因追尾换过一次中网，等配件就等了一个月，维修时间太长了。使用期间共做过三次保养，第一次是免费赠送的，第二三次则需要自费，单次保养费用大约1000元，对于豪华品牌中型车来说，这个保养价格还算合理。许先生说4S店的服务态度很好，整体能够令他满意。

● 给爱车打多少分：

　　经过这么长时间的使用，我感觉这台ATS-L基本能够满足我的所有需求，首先它长得好看，其次它的动力充足、操控性好，并且我开的也比较省油，要是空间能再宽敞点儿那就更好了。综合考虑过后，许先生给爱车打了90分（百分制）。

● 张先生：2016款28T时尚型

　　这辆ATS-L是张先生的第二部车，上一部是速腾。有了买车的想法后，先在汽车之家网站看相关文章和帖子，然后再去4S店里试驾。确定了买ATS-L后跟店里谈价格，最终优惠高达6.2万元。

● 选车经历

　　张先生在选车的时候还关注过ATS-L的直接竞争对手C级、A4L和3系，不过后来觉得C级太商务，性能偏弱，3系和A4L马路上又太多都成街车了，所以最终都排除了。看ATS的时候，刚开始看的是二手车和进口版本，后来得知有国产的，就开始研究国产的了。

　　刚开始的时候ATS-L最吸引张先生的就是外观了，不过他也不太喜欢凯迪拉克的新款车标，所以考虑再三就把车标给换成了老款的。另外，赵先生对卤素头灯也有点儿不太满意，后期给换成了氙气光源。买了ATS-L开了一段时间后感觉这台车的性能很棒，符合自己的预期。

　　张先生对于车内储物空间只有一点抱怨的，就是没有合适的放手机的地方。在他看来后备厢设计得挺平整，只是空间略小了点儿，不过足够应付日常使用了。

　　张先生对ATS-L的动力表示满意，但同时他也认为8AT变速箱还有优化的空间，1挡换2挡的时候有轻微顿挫，同时加速时变速箱降挡反应也相对较慢。对于噪音的控制以及车辆的操控表现，他给出了比较高的评价。

　　张先生的ATS-L综合油耗为10.7升/百公里，在他看来这个油耗完全能够接受。使用过程中发现匀速行驶时车辆有跑偏问题，做过四轮定位也没解决，4S店也查不出问题。

　　张先生的ATS-L总共做过4次保养全都没花钱，前两次是送的免费保养，第三次是因为店里有认识人所以也没花钱，第四次是因为推荐新客户厂家赠送的免费保养。张先生对于4S店的售后接待服务态度略有不满，跟其他豪华品牌有差距。

● 给爱车打多少分：

　　最后张先生给ATS-L打了90分（百分制），10分主要扣在8AT变速箱的平顺性、换挡速度以及跑偏问题上。张先生认为爱车的其余方面表现得都挺不错，尤为满意它的造型、动力性以及操控性。

● 赵先生：2014款25T舒适型

　　最后我们再来看看潮人赵先生和他的ATS-L 2014款25T舒适型，这是他的第三部车，也是第一辆新车，前两个车分别是凯迪拉克的Eldorado和DeVille，怎么样够有味道吧！不过由于这两辆车的验车和使用成本实在太高了，因此最终只能选择报废了。

　　由于赵先生有很强的凯迪拉克情怀，因此他在选车的时候只考虑凯迪拉克一个品牌，正好ATS-L符合预算，所以就基本敲定了，然而在他买车的时候2016款车型已经上市，车标换成了新款的样式，取消了月桂枝，相比之下赵先生更喜欢老款车标，经过努力后找到了这辆2014款25T舒适型。买车的时候优惠超过了两万，全办完不到30万元。

　　赵先生对ATS-L的外形非常满意，最欣赏的是尾灯和前脸的设计，另外，他也表达了对于造型足够运动的双出排气的喜爱。

　　喜欢老凯迪拉克的赵先生对于ATS-L的内饰造型只有一点抱怨的，就是配色，他更喜欢的是内外同色的配色方案（包括车顶在内）。关于配色问题，我认为更多的涉及个人喜好，目前在售的量产家用车基本就是我们常见的那几套配色风格，想要找到内外同色的车很难。另外，赵先生很喜欢ATS-L坐进去的感受，坐姿很战斗。

　　赵先生说这块屏幕是买车时4S店送的原厂屏幕，还带有倒车影像功能，倒车时用着挺方便，不过有时候会感觉有点儿遮挡视线，对开车有少许影响。

　　赵先生表示ATS-L的车内储物空间偏小，很多物品都没地儿放。另外，后备厢的空间也很一般，但是自己使用也足够了。

　　25T车型搭载的2.0T发动机最大功率230马力（169千瓦）/5500rpm，最大扭矩353牛·米/2000-4000rpm。现在ATS-L取消了25T车型，全都是动力参数更漂亮的28T车型。赵先生表示25T车型的动力对于他来说足够了，整车的操控性很强，开着也很运动。

　　赵先生的2014款ATS-L传动系统匹配的是6AT变速箱，他也提到了变速箱偶尔有顿挫的情况，不过在他看来这都不是事儿，喜欢一个东西就要接受它的所有。目前在售的ATS-L匹配的都是8AT变速箱，各方面表现都要强于6AT变速箱。赵先生认为ATS-L的隔音也不错，是一台凯迪拉克应有的水平。

　　赵先生的驾驶风格偏运动，常年使用S挡开车，目前表显的平均油耗是14.4升/百公里。使用过程中他遇到了车辆可以正常开，但是全车的显示屏都黑屏了的情况，最后是拔电瓶线解决的，4S店也没查出具体问题。

　　关于保养问题，赵先生说他目前在4S店保养过两次，这两次都是免费的，不过4S店的服务态度相对一般。

● 给爱车打多少分：

　　凯迪拉克铁粉儿赵先生也给自己的ATS-L打了90分（百分制）的高分，对于凯迪拉克的品牌历史和文化他是非常欣赏的，同时对于这款车他也表示很满意。最后他希望凯迪拉克能够保持现在的制造水准，为中国消费者带来更多更好的产品。

● 总结：

　　本次对话过程中，车主们都表示ATS-L的造型、动力和操控感是他们最满意的地方，当然这款车也并不完美，存在乘坐空间小和车内没有设计专门放手机的储物槽等问题。另外，这三位车主都表示凯迪拉克的新车标不太好看，更喜欢老款车标。不过最后给爱车打分时，这三位车主不约而同都给ATS-L打了90分，并且都表示选择它不后悔。

　　ATS-L是一款个性鲜明的车，在舒适与运动之间它更偏向于后者。该车目前在全国范围内的现金优惠幅度大约在6-7万元，个别地区的现金优惠甚至超过了7.3万元，综合优惠折扣达到7.7折，这样一来，它的性价比在同级别中就变得尤为突出了。（文/图 汽车之家 李坤 摄/李坤 于晗）

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车型图片
基本参数	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
厂商指导价	28.88万	31.88万
经销商报价
厂商	上汽通用凯迪拉克	上汽通用凯迪拉克
级别	中型车	中型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
上市时间	2014.08	2015.11
最大功率(kW)	169	205
最大扭矩(N·m)	353	400
发动机	2.0T 230马力 L4	2.0T 279马力 L4
变速箱	6挡手自一体	8挡手自一体
长*宽*高(mm)	4730*1824*1421	4730*1824*1426
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	215	215
官方0-100km/h加速(s)	7.1	6.2
NEDC综合油耗(L/100km)	8.6	7.8
整车质保	三年不限公里	三年不限公里
首任车主质保政策	-	-
车身	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
长度(mm)	4730	4730
宽度(mm)	1824	1824
高度(mm)	1421	1426
轴距(mm)	2860	2860
前轮距(mm)	1535	1535
后轮距(mm)	1578	1578
满载最小离地间隙(mm)	118	117
车身结构	三厢车	三厢车
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	62	62
后备厢容积(L)	-	-
整备质量(kg)	1600	1600
发动机	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
发动机型号	-	-
排量(mL)	1998	1998
排量(L)	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	-	-
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
配气机构	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	230	279
最大功率(kW)	169	205
最大功率转速(rpm)	5500	5500
最大扭矩(N·m)	353	400
最大扭矩转速(rpm)	2000-4000	2900-4600
最大净功率(kW)	-	-
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国IV(国V)	国IV(国V)
变速箱	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
挡位个数	6	8
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	手自一体变速箱(AT)
简称	6挡手自一体	8挡手自一体
底盘转向	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
驱动方式	前置后驱	前置后驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	双球节麦弗逊式独立悬架	双球节麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	凯迪拉克ATS-L 2014款 25T 舒适型	凯迪拉克ATS-L 2016款 28T 时尚型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	脚刹	脚刹
前轮胎规格	225/45 R17	225/45 R17
后轮胎规格	225/45 R17	225/45 R17
备胎规格	无	无

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