● 动态驾驶感受小不同
前面我们将每款“小豆子”分别拿出来分析了一下它们有的跑得快，有的跑的稳，还有的灵巧易操纵，下面咱们就把它们放到一起总结它们各自的优势及不足吧。
先说说动力表现吧，E200的电机最大功率有82马力，动力最强的它有着最好的提速能力；eQ1动力参数第二，加速能力也是排名第二；D2S电机最大功率只有20马力，所以落得了最后的名次。
虽然D2S的加速能力不是最好的，但是它的底盘表现是三辆车里最值得称赞的，悬架的整体支撑性比较到位，对地面的细碎颠簸过滤的也比较彻底。高速驾驶时D2S车身有较好的可控性，并且配合上小巧的车身，让D2S开起来可以像使用自己的双脚一样自如。
转向手感同样是D2S最好，尽管三辆车都使用的是电子助力，可D2S为驾驶员保留了一定的转向手感及较为清晰的路感，比起另外两个成员，D2S开起来会有更多的参与感。
众泰E200和奇瑞eQ1都同时配有慢充和快充两个充电口，D2S只有一个慢充口，所以在充电的选择上，D2S有着明显的短板。但是话说回来，虽然工信部数据表明三辆车的续航能力基本一致都在150km左右，但是实际跑起来，D2S却有着最长的续航里程，因此也算是功过相抵了。
● 逗趣小视频
这次凑齐这三个小可爱，重点策划了一个非常有趣的视频，分上下两集，相信关注我们的网友都已经看过了，不妨再回顾一番：
● 编辑总结
● 全文总结
让我惊喜的是，这个价位的微型电动车竟展现出了截然不同的性格，奇瑞eQ1最实用、最有档次，众泰E200加速最快，外观最帅气，知豆D2S最可爱，开起来最运动，特点鲜明，并不难选。这里做个预告，可能有些网友知道，在我体验过BRZ之后就自己掏钱买了一辆，近期，我可能会带着它一起上次镜，当然，只是做个帮衬，真正的主角是......暂时保密，敬请期待。（文/图/摄 汽车之家 徐超 沈嘉旭）
● 全年链接
2017年90后聊车选题总共执行了16期选题，伴随着嬉笑怒骂，我们也在这一年中不断成长并且努力完善着自己，下面咱们就回顾一下每期的内容吧。
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