当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

编辑喜欢的车 2018春节特辑SUV篇(3)

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错
文章导航
分页浏览模式
1

陈海佣喜欢的沃尔沃XC60

  [汽车之家 初步海选]  快乐的时光总是过得特别快,当您看到现在这篇文章的时候,说明已经到大年初五了。尽管心里有再多的留念和不舍,也是时候该收拾心情调整状态准备上班了。新的一年,不知道大家是否都给自己订下目标了?在这里祝愿没车的朋友能早日拥有一辆自己的爱车,有车的朋友能换更好的车。闲话少述,接下来我们将给大家带来春节特辑SUV篇第三期,本篇涵盖的车型既有时尚实惠的名爵ZS和荣威RX3,也有合资的马自达CX-5和更高端的沃尔沃XC60。

汽车之家

● 陈海佣喜欢的车型——沃尔沃XC60

喜欢理由1——BBA“烂大街”,选辆不一样的

  现在的车市已经进入百花齐放的时代,无论是哪个级别的车型,大家可以选择的余地都非常大。以高端中型SUV为例,以前是BBA的天下,如今可不一样。众多豪华品牌都加入这个细分市场的争夺中,而且不少都推出了国产车型。它们不仅性价比更诱人,独特的品牌调性也吸引着不同的人群,例如这款具有北欧风情的XC60。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  沃尔沃XC60的“不一样”在车身尺寸上就体现出来了,众所周知,由于为了迎合国人的需求,许多品牌国产后的车型都会进行加长。可沃尔沃XC60并没有这么做,绝对是合资车里的一股清流。所以如果您和我一样对“加长”需求不大,更喜欢原汁原味的话,那沃尔沃XC60应该正合您意。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  沃尔沃XC60虽然没有加长,但它的乘坐空间表现并不含糊,尤其是后排的腿部空间,整体还是比较让人满意的。实际上,对这个级别的SUV来说,乘坐空间一般不会是问题,更多是看您对“充裕”的定义。

● 喜欢理由2——内饰居家不失科技感

  老款沃尔沃XC60的内饰如今看来非常老土,新款则有非常大的改进,变得简洁舒服而不失科技感。它除了采用大量软质材料保持质感,还用了少量的桃木饰板,这样同样为内饰增添了几分中年人喜爱的典雅气息。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2017款 T5 智行升级版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

  全新沃尔沃XC60配备了全液晶仪表盘、竖向放置的9英寸中控屏幕,彰显了这个级别车型该有的豪华感。作为一款高端SUV,它的基本配置也能满足我的日常使用需求,例如大家最关心的安全配置,车道偏离预警、主动安全系统等都有配备。当然,娱乐配置同样到位,宝华韦健音响带劲。

● 喜欢理由3——具有一定的脱困能力

  现在如果有时间去旅行,现代的都市对我的吸引确实不大,更想到远方看一些自然风光,这就需要车辆具有一定的越野能力。虽然说中国绝大部分地区的道路建设都非常好,可要是开着一辆有四驱系统、通过能力强的车型去旅行,心里还是更踏实一些。

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版

汽车之家

  2018款沃尔沃XC60采用了瀚德第五代四驱系统,同样的系统也在家族大哥XC90身上配备,并且同样采用了前后开放式差速器,中央多片离合器式限滑差速器,依靠电子系统制动控制失去抓地力的车轮来完成脱困。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  XC60是一台基于前驱平台打造的四驱车型,所以滑轮组单后轮测试对它来说,最为困难,不仅考验中央多片离合器式限滑差速器的限滑能力,同时也对电子辅助系统的制动能力有不小考验。可从我们此前的测试来看,对于一台主打城市使用的SUV来说,它的脱困能力已经很出色了。

● 喜欢理由4——门槛相比BBA更低一些

沃尔沃亚太 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智远运动版

  虽然价格对考虑这个级别车型的朋友来说,并非决定购买的第一因素,可也肯定是左右选择的因素之一。在中型SUV市场里,我们看到其他品牌的车型都有意在定价方面与德系三强保持“距离”,沃尔沃XC60同样不例外。从官方指导价来看,它的门槛相比BBA同级车型低了近3万元,要相对更亲民一些。

● 编辑点评:

  如今的高端中型SUV市场竞争日趋白热化,当然,第一梯队的竞争还是属于BBA之间的较量,更多的车型都扎堆于第二梯队,它们的价格相对接近,和BBA也拉开了一段距离。不过,我相信价格只是一方面,对购买这个级别车型的朋友来说,最终促成购买的至少得源于对品牌精神的认同。另外,它最好能标榜自己的品位和个性。在我看来,沃尔沃XC60在自己所属的级别里,是一款相当具有自己风格的车型,这正是它吸引我的地方。

汽车之家
详情点击这里查看


2

常庆林喜欢的荣威RX3

● 常庆林喜欢的车型——上汽荣威RX3

喜欢理由1——上汽“律动设计”理念带来的时尚感

  荣威RX3是继荣威RX5、荣威i6后,第三款采用律动设计理念的车型,其“展翼式”前脸具有明显的家族化特征。相比其“大哥”荣威RX5,荣威RX3前格栅面积更大,占据了整个前脸的46%面积,有着更高的视觉识别度。前格栅和雾灯位置的镀铬装饰则增强了荣威RX3的时尚感。

上汽集团 荣威RX3 2017款 基本型

汽车之家

上汽集团 荣威RX3 2018款 18T 自动互联网智尊版

上汽集团 荣威RX3 2018款 18T 自动互联网智尊版

汽车之家

  荣威RX3的车身尺寸长宽高与轴距均小于RX5,这使得RX3在视觉上看起来更加紧凑和精致,给人以运动时尚、能轻松驾驭的感觉。为了满足年轻消费群体口味多样化的需求,荣威RX3提供六种车身颜色供消费者选择,这几种颜色除了包含经典的黑、白、银三种颜色外,还有鲜艳的红、蓝、金三色以更好地表达张扬的个性。

喜欢理由2——我最爱红黑内饰配色,彰显运动激情

  除了最低配车型外,荣威RX3均提供三种内饰颜色供用户选择,其中包括睿影黑、黑色/魔力红、黑色/舒雅米。这三种配色中,我最喜欢的是黑色/魔力红的配色。红黑的内饰配色最能彰显运动感。

上汽集团 荣威RX3 2017款 基本型

上汽集团 荣威RX3 2017款 基本型

上汽集团 荣威RX3 2017款 基本型

上汽集团 荣威RX3 2017款 基本型

  荣威RX3中控台应用了较多的带缝线的皮革装饰以及金属质感的银色装饰件,增强了乘员舱的豪华感,对称的中控台设计让乘员舱给人更宽的感觉。无论配色还是中控台造型,荣威RX3都很好地与时下年轻消费群体的审美相契合。

喜欢理由3——“斑马智行”多媒体系统很好用

  荣威RX3中控台上配备了一个8英寸的触摸屏,内部搭载了斑马智行的多媒体系统。这套多媒体系统的语音交互能力和联网功能应用在国内处于领先水平。用户能够通过语音控制功能实现导航目的地设定、播放指定名称的音乐、设定空调温度、拨打电话等功能,极大地提升了用户的用车体验。

汽车之家

上汽集团 荣威RX3 2018款 1.6L 基本型

  斑马智行多媒体系统具备OTA在线升级功能,系统软件可以通过移动网络在线更新,以保持车上多媒体系统的软件时刻处于最新状态。软件更新除了解决稳定性问题外,更多地是丰富多媒体系统的功能。在最新斑马智行2.0系统上,车主可以用该系统连接行车记录仪、无人机等智能设备,扩展了多媒体系统的应用范围。同时,“智慧加油服务”也在测试阶段,日后车主到了加油站无需下车就能完成加油以及支付(相关体验文章可参看:《加油不用下车 体验斑马智慧加油服务》)。

● 编辑点评

  荣威RX3的外观和内饰设计满足了时下年轻消费群体的审美需求,时尚运动的风格也是我喜欢这款车的主要原因。荣威RX3作为一款互联网汽车,其上搭载的斑马智行多媒体系统提升了人车交互体验,同时开拓了新的用车方式,优化了用车体验。这也是我喜欢并推荐这款车的另一个重要原因。

3

周楚然喜欢的马自达CX-5

● 周楚然喜欢的车型——马自达CX-5

喜欢理由1——KODO魂动设计美得没话说

  不同人有着不一样的审美,没有对错之分,只有接受度高度的差异。而放眼合资品牌紧凑型SUV市场,能在颜值上与马自达CX-5抗衡的,至少我认为目前还没有。依旧是KODO魂动设计理念,但全新一代车型明显比老款车型造型更为凶悍、动感,也更符合我这样的年轻消费群体喜好。通过简洁的车身线条以及各种曲面来展示美,这才是高阶的设计。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  新车动感的外观相比老款车型呆萌的造型确实有着明显的转变,当然这也是大多数消费者乐意看到的。细长的前大灯以及面积更大的网状前进气格栅,都是增加运动气息的设计手法。值得一提的是,全LED大灯也带来了很好的视觉效果,而诸如AFS随动转向、ACC自适应巡航等功能也均有提供。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  马自达的设计师也提到了,为了让魂动设计理念展现得淋漓尽致,大尺寸的轮圈是必不可少的。CX-5提供了17英寸和19英寸两种轮圈,轮胎分别为225/65 R17和225/55 R19。后者的视觉效果毋庸置疑,如果低配车型也能换装大尺寸轮圈就更好了。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  车身侧面和车尾的设计没有前脸那么具有攻击性,简洁的线条也符合整车的造型风格。另外,LED尾灯在点亮之后的效果还是挺不错的,有着一定的辨识度,双边双出的排气设计也有着不错的运动气息。

喜欢理由2——配置/细节设计不错

  CX-5中控台造型层次分明,上深下浅或者全黑的内饰颜色也能满足不同用户的需求。悬浮式中央显示屏也是目前流行的设计,支持触摸操作也让使用变得更为便捷。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  配置上,根据车型的不同诸如自动驻车、CarPlay、座椅/方向盘加热、自适应巡航、电动后备厢、真皮座椅、腰部支持、导航、LED大灯、感应雨刷等配置均会出现在新车上。并且包括前排侧气囊、头部气囊、自动分区空调、后排出风口、隔热玻璃、外后视镜电动折叠、LED前大灯、倒车雷达、上坡辅助、自动驻车等功能在内的配置为全系标配,即使是入门级车型都可以很好满足日常使用需求。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  值得一提的是,国产CX-5在一些细节方面进行了本土化的改进。比如,为了照顾后排中间位置乘客的乘坐舒适性,设计师在后排地板中间位置的脚下空间向前推移了40mm,这样的变化对于消费者来说还是十分贴心的。

喜欢理由3——讨人喜欢的动态表现

  动力部分是CX-5的另一亮点,依旧是采用了马自达引以为傲的创驰蓝天技术,2.5升自然吸气发动机,最大功率196马力/6100rpm,最大扭矩252牛·米/4000rpm;2.0升自然吸气发动机最大功率155马力/6000rpm,最大扭矩200牛·米/4000rpm。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  其2.5L车型动力输出的平顺性和响应性都有着很棒的表现,6AT变速箱与发动机也配合默契,无论是换挡速度,还是换挡逻辑都令人满意。对于涡轮增压发动机漫天下的今天,自然吸气发动机那种线性的动力输出还是挺让人着迷的。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  当然,在公路上的操控表现也是CX-5的强项。驾驶者与车辆之间的沟通是同级别绝大多数车型所不具备的,那种顺畅、直接的交流对于一位喜欢驾驶的人来说,真的是让人着迷。另外,车辆还兼顾了一定的乘坐舒适性,对路面振动的处理也较为到位。

● 编辑点评

  总的来看,CX-5在颜值、配置以及动态方面都有着优于同级别车大多数车型的表现,这也是它所吸引我的三个部分。当然,相信这几个方面也正是年轻人购车较为看中的地方,毕竟在我看来,空间够用就行了,宽裕的空间还是留给豪华车吧!反正车主是不会挤后排的,对吧?(哈哈~)

4

王子平喜欢的名爵ZS

■ 王子平喜欢的车型——名爵ZS

  在过去的2017年,大家都成熟了不少。前段时间很多人都晒出了18岁的照片,公司现在那些一个个五官迷人、形象干净整洁的颜值担当,18岁的时候也曾经非主流过,那风格夸张得让人完全不敢相信这是同一个人。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  同样是针对年轻人的小型SUV,那股个性至上的劲好像也过去了。看看去年的小型SUV新车,很多主打主流家用的紧凑型SUV在设计上都要比它们玩得更大胆。那么去年的小型SUV就没有看头了?并不是的,毕竟是针对年轻人的车型,肚子里还是会有点好玩的法宝,名爵ZS就是靠不少有趣的功能成功吸引了大家的注意。

● 喜欢的理由一...个就够了:

  刚才也说了,我觉得去年新上市的小型SUV,它们在外观设计上都没有太惊艳的,这台名爵ZS给人的第一印象也没有出位到哪里去。外观是挺顺眼,但还算不上特别有个性。其它方面的表现也是中规中矩,感兴趣的网友们可以回顾下我们之前一系列各类型的体验和测试文章(传送门),今天就直接跳过这些了,给很多假期即将结束的网友们节省点时间,有机会还是和家人多聊会儿天。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  现在的年轻人完全离不开网络,这东西已经渗透到我们生活的各个环节当中了,相比起断水断电,很多人更害怕的是WiFi没有信号。所以,网络功能不丰富的东西自然是脱节的,年轻人也不爱用,例如车里的中控多媒体系统,很多人上车就用手机导航,车里的大屏好像就是个摆设。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  名爵ZS可不一样,它的中控大屏很好玩,这套东西叫做斑马系统。它是一套基于阿里AliOS(此前名为YunOS)系统所打造的互联网汽车开放平台,能够提供互联网汽车整体解决方案。目前这套系统已经发展到2.0版本了,感兴趣的可以看看我们之前的新系统体验文章(传送门),但名爵ZS上面的那套系统暂时还是1.0版本。

上汽集团 名爵6 2018款 20T 自动基本型

上汽集团 名爵6 2018款 20T 自动基本型

上汽集团 名爵6 2018款 20T 自动基本型

上汽集团 名爵6 2018款 20T 自动基本型

  这套系统既然能算得上好玩,那么首先它的界面设计自然就很能打动年轻人。方块状的菜单选项还挺有趣,至少不会让人觉得无聊。颜色也是鲜艳缤纷的,绝对是充满活力的风格,好动的年轻人很快就会被吸引到。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  除了门面功夫够炫以外,系统也要足够聪明。相信很多人都对那句“你好,斑马”有深刻的印象,斑马系统的语音助手功能实在很强大,和它交流很简单,说人话就行了,不用为了让系统听明白而去生硬地表达。而且它能帮你干的事情也不少,例如开闭天窗、开闭主驾驶车窗、调节空调等,所以当你对系统说出“我热/冷了”,空调系统就会进行温度调节。这样的表现就像是在车里给你安排了一个人工客服一样,第一次看的话感觉还是挺神奇的。这个功能对泡妞和朋友之间消遣娱乐肯定很有帮助。


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

  另外这套系统听音乐也很方便,它有大家都用得比较熟悉的虾米音乐,直接给你在线找歌,曲库肯定强大,想听什么歌基本都能满足你。系统启用之后,厂家会送出2G的上网流量用于在线音乐服务,听歌用完了之后消费者就需要买流量了。

上汽集团 名爵ZS 2017款 1.5L 自动尊享互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  另外,它还可以连接运动相机和无人机,让你看到和记录更精彩的画面,之后厂家还会开发更多和其它硬件配合的功能,发掘越来越多好玩的。至于那些App寻车和解锁等功能,在这个价位的车型当中也慢慢开始变得常见了,因此也没有说特别让人惊喜。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  最后,既然是叫互联网汽车开放平台,这套系统还有一个强大的地方在于,它会不断更新,变得更加实用和有意思。我觉得如果大家发现自己的多媒体系统经常都会冒出一些新功能,那么我们对它的热情自然不会怎么降低。斑马系统的升级采用OTA空中下载技术,就像是手机更新系统一样,只要有网络就可以了,下载完新的版本之后就可以安装起来,不需要特意跑一趟4S店。而且升级所产生的上网流量费用由厂家承担,消费者升级起来也轻松。虽说这种升级方式并不算新鲜,但在这个价位的车型里面能提供这样的服务,可以说是很超前了。

上汽集团 荣威RX5 2017款 20T 两驱自动互联网智尊版

上汽集团 荣威RX5 2018款 20T 两驱自动互联网智尊版

  当然了名爵ZS这台车之所以能给我留下这么深的印象,还是因为这套系统在“实战”当中帮了我不少忙。当时我们想做一个哈弗H2s对比名爵ZS的评测选题(文章回顾点这里),结果这两台车只能在上海才凑齐借到了。在人生地不熟的上海,我就用这套系统领着同事找到洗车的地点、最近的加油站和最地道的麦当劳,手机可以说几乎都没用得上的地方。这样的体验让我对名爵ZS有了不错的好感,所以同样有斑马系统助阵的荣威RX3,我对它却少了一点感情。

上汽集团 名爵ZS 2017款 16T 自动旗舰互联网版

  好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一。年轻人爱说这句话也并不是没有道理,再怎么前卫的设计他们都见识过了,反而那些有内涵的角色更能让人心动。名爵ZS上面的这套斑马系统,它能在日常生活里给他们带来方便,帮助他们在这个五颜六色的星球里玩得再开心一点,甚至还能给大家消遣一下带来乐趣。这样的一款小型SUV也是很值得聊一下的,我觉得这就是名爵ZS抢眼的地方了。不过展望2018年,我还是希望在小型SUV市场里出现更多惊艳眼球的新选手,丰田C-HR已经提前锁定其中一个席位了,大家坐好等着看戏吧。最后祝大家过个开心年,吃好玩好充满电再重新出发,2018一路高奏凯歌。

全文总结:

  这是我们春节特辑SUV篇的第三期,这也反映了SUV市场的火热。其实,每逢这种节假日,相信大家就可以发现SUV确实实用性更高。本次我们带来了四款SUV车型,包括同来自上汽的名爵ZS和荣威RX3,这两款都是网红车型,时尚并且经济,非常值得年轻一族考虑。如果您意向合资品牌,颜值颇高的马自达CX-5不知道能否打动您?最后,则是高端中型SUV里的“清流”沃尔沃XC60,除了BBA,其实您还有不少其他的选择。(文/汽车之家 陈海佣 王子平 常庆林 周楚然)

汽车之家
详情点击这里查看

文章标签: SUV导购 编辑选车
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 沃尔沃XC60 2018款 T5 四驱智雅豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.10 37.69 9.70
    测试文章:青出于蓝胜于蓝 沃尔沃XC60对比奔驰GLC
    评测编辑-周宇轩:

    我对于沃尔沃这个品牌没有什么太大看法,但是它的老产品我真的认为很没有特色。但如今这台XC60确实改变了我的看法,表现综合,四驱能力强。如果你追求轻松的驾控方式,选它没错。

    评测编辑-:

    XC60在四驱能力上真是让人非常满意,夸张点说都有那么点吃惊了,完全超出了我们对于一款城市SUV的预期。而日常驾驶,它所给我带来的是更多的舒适性,操控轻盈,座椅支撑也不错,可以说全新XC60比上一代车型有着非常大且全面的提升。

    评测编辑-李佳:

    XC60在乘坐空间、储物空间两个硬性指标上占据着一些优势,还有着更为出色的动力参数与四驱系统,是个适合年轻消费者的新选择。

  • 沃尔沃XC60 2017款 T5 AWD 智进版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.75 39.41 10.30
    测试文章:换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD
    评测编辑-:

    沃尔沃的车向来没有太多硬伤,无论是动力还是底盘调校的都很不错。然而,这代XC60的服役时间确实有些长了,在多媒体系统上已经与当下主流产品有着一定差距,否则我愿意给出更高的分数。尽快改款吧!

    评测编辑-盛元珺:

    沃尔沃XC60经历了从进口到国产,发动机从四缸到五缸再到Drive-E+AWD的变革。虽然如今看来,车型相对较老,但全新的动力系统配上不错的性价比,让它依旧值得推荐。

    评测编辑-黄正桥:

    换装Drive-E发动机以及8AT变速箱后无论是性能表现还是驾驶品质相比原先的5缸发动机都有着不小进步,外加目前XC60的优惠力度也不小,性价比不错。当然,我也更期待它的换代改款。

  • 沃尔沃XC60 2015款 T5 AWD 智驭版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.24 37.39 --
    测试文章:综合表现不错 测国产沃尔沃XC60 2.0T
    评测编辑-罗奥雨:

    其实我对各种车型的接受度都挺高的,所以如果没有新款Drive-E动力总成车型作比较的话,我会对这款国产XC60 2.0T T5 AWD评价更高。之前没有对这款车型做过性能测试,这次的结果令我十分满意:0-100km/h加速成绩8秒多,刹车距离38米以内,沃尔沃不愧是沃尔沃。至于给它的评分,动力总成扣一分,自适应巡航系统扣一分,总计8分。

    评测编辑-黄正桥:

    本来挺不错的一个车,内饰很精致、安全配置极高,但因为有了全新的Drive-E动力系统做对比,所以测试车上的这台2.0T五缸发动机和6速变速箱的搭配就显得有点落伍了,动力输出的平顺性和换挡速度都不够理想。而且沃尔沃似乎至今还没能给Drive-E车型配备四驱系统,所以如果您想要四驱版的XC60,也只能接受这套略显老旧的动力系统。

    评测编辑-盛元珺:

    国产XC60 2.0T T5 AWD车型采用的还是比较老迈的五缸发动机,虽然这款发动机从实际驾驶感受来说,它的平顺性与动力表现也都比较令人满意,加速和刹车测试成绩也不错,四驱系统面对轻度越野以及泥泞湿滑路面也绰绰有余。但动力表现与Drive-E车型对比后还是能感觉出两者间的差距。而对于如今的国产XC60,摆在消费者面前的是一个比较两难的选择,要Drive-E就没有四驱,要四驱就得接受老5缸,这局面有点尴尬。

最新文章
加载中

沃尔沃XC60

指导价:39.69-45.89万
级别:中型SUV
询底价
车型推荐
00:00 00:00