● 孔晨星喜欢的奥迪RS 3
“呦!新换的车啊!这办齐了得20万了吧?”过年开着RS 3回家串亲戚,这样的声音总是让你欲言又止。你上车点火轰了两脚油,刚才问你这问题的大舅表情有点懵,你咯咯笑着说,这车跟隔壁老王他姑爷的那种16万的A3不太一样,这是近60万的RS 3。
车身像捷达那么大,400马力,480牛·米,0-100km/h只要3秒9,跑起来一点不比那些马啊牛啊什么的慢……我个人不算是个性能控,但就是喜欢这种极端的设定,加上RS 3的大小对我来说刚刚好,这阵子就先拿它做白日梦吧,所以这春节特辑我就选了RS 3。
喜欢的地方1:够低调
以前形容一个车,我们总说“扮猪吃老虎”,意为那些性能很强的轿车。可如今这些AMG、宝马M、奥迪RS什么的,按说根本就不像“猪”,前包围、轮圈、排气管这些地方一点也不低调,这就是大老虎啊,你怎么还说低调呢?我想说的低调,可不是对你们这些车迷说的,而是以路人的眼光来衡量的。要还是不同意,就再看一遍本页第一段吧。
『RS 3两厢版』
目前引进到国内的RS 3只有三厢版本,对于相当一部分钢炮爱好者来说,可能不是特别合胃口。两厢还是三厢,这个问题放到A3上,我个人肯定是选择两厢,并且绝不考虑三厢。而如果是RS 3,也就不那么较真了,三厢也行——在车身套件的帮助下,两厢/三厢的颜值都提升了相当多,你不觉得三厢也挺帅的吗?
除了大包围套件,轮圈和排气管也是决定颜值的重点。奥迪RS家族在这两块儿一直都有自己的一套,五辐枪色轮圈看着就眼熟,尺寸达到了19英寸;大口径双炮筒型排气管,以及它的声音效果是什么样,不用我说你也猜得出来。RS 3它适合这样,它也应该这样。路上要是看见哪个A3有点不对劲,走近了一看它身上有这两样东西,那你可得小心了。
喜欢的地方3:跑得快
这代RS 3装备的是一台2.5T直列5缸涡轮增压发动机,最大功率高达400马力(294千瓦),最大扭矩是480牛·米,一举超过了AMG A45和M2,光这一项,就足以大幅撑起它的魅力值,谁会嫌动力太强呢?
在我们前不久的2017性能车嘉年华测试中,RS 3的0-100km/h加速只要3.91秒,0-400m加速仅用时11.8秒,尾速高达186.71km/h,三项数据是小组第一,比它的直接竞争对手宝马M2都要快,足以说明是现今动力性最强的紧凑型车了。
喜欢的地方3:容易开
不光快,RS 3也绝对是一辆让人想开的车。日常代步的话,除了悬架稍硬以外,它就跟一台A3没区别,一点也不累。不切换到运动模式的话,发动机声和排气声都不算大,听着不烦。外观低调、能舒舒服服开着上下班、想玩时能放肆一下,这种调性正是我喜欢的。
这是辆四驱的奥迪,在一些后驱为上的朋友看来,这是个很没意思的设定,甚至有点LOW。其实呢,驾驶乐趣这个东西,每个人都有自己的理解,你说的随时漂移是,我喜欢的轮子牢牢抓地、排气管啪啪响同样也是。开着RS 3,并不需要着重注意什么,它很容易就开得很快,除了一定要留够了刹车的距离之外,其他的,就开就行了!它的极限高得很。
小结:
RS 3进入中国时间不长,它现在的售价是56.5万元,听着似乎有点贵,不过我算了一下,它真的是性价比——“性能/价格”最高的车了。又快又容易开,这还不够吗?
全文总结:
无论是大众情人兰博基尼,还是不少车迷的挚爱MX-5,又或者看着低调实则有货的AMG 43系、奥迪RS 3,这些都属于性能车的范畴,趁我们还年轻,能拥有的就赶紧考虑考虑,买不起的看看文章也能过过瘾,祝大家早日开上自己喜欢的车!再次祝各位新年快乐、开工顺利!(文/汽车之家 张郁达、张子仪、王涛、李坤、孔晨星)