消费升级的产物静态体验Jeep大指挥官

曹昊旻

2018年03月13日 10:04 原创来源：汽车之家

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● 编辑点评：

　　大指挥官，这个名字听起来就带着野心。它的到来是为细分市场而生的，有着比锐界和汉兰达高级感更强的内饰和相似的空间感受，同时在发动机参数方面也强于同排量竞品，同时还有Jeep较为拿手的四驱系统。如果定价合理，它会吸引不少在乎品质感，不仅仅要把它当做家用，适当时候还要用作商务场合的消费者青睐。（文/图/摄汽车之家曹昊旻）

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大指挥官 2018款 2.0T 四驱御享版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.07秒	42.54米	13.00升
测试文章：一切都在预料之中测试Jeep大指挥官
评测编辑-祁子鑫：	内饰工艺和选材有些超过预期，驾驶表现跟想象中差别不大，开着轻松、悬架舒适，制动的脚感跟之前的Jeep车型有区别，需要适应。油耗还是偏高的，对油耗特别敏感的人，需要多思考。加速成绩比对手快，性能上表现让人满意，制动距离远于竞争车型。
评测编辑-曹昊旻：	大指挥官这台车开起来最大的特点就是快，不仅发动机数据抢眼，油门调校也灵敏，开起来动力感受很好，9AT变速箱平顺性也不错，在120km/h巡航时可以用到9挡。静态整体高级感比较强，内饰质感优于汉兰达和锐界。不过油耗和价格是大指挥官薄弱的地方，选购它还是等等优惠。
评测编辑-周翱：	作为jeep专为中国消费者打造的7座车型，大指挥官还是有着不错的表现，外观硬朗大气，内饰也颇为精致，2.0t+9at的组合对于车辆的行驶质感提升有很大帮助，如果市场终端的价格更加合理一些的话，销量表现应该会更好

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