原味德系电动车实拍体验纯电动高尔夫

王申

2018年04月14日 00:00 原创来源：汽车之家

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总结：

　　这辆车配置在国内看来很奇怪，没有天窗、正副驾驶手动座椅，但却配了目前高尔夫车系能配备的最高级别大灯和一块B格非常高的全液晶仪表盘。虽然有“新能源”、“进口车”、“全液晶仪表”、“动能回收系统”等等这类高科技噱头在，但是不能不否认e-Golf在国内尴尬的处境。无法享受国家及地方的新能源补贴政策、还要交购置税加上不太亲民的价格会让很多潜在用户望而却步转投性价比更高的国产电动车。原汁原味的德系电动车，多少人会买单呢？我们拭目以待吧。（文/图/摄汽车之家王申）

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高尔夫新能源(进口) 2015款 GTE 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.42秒	36.64米	--升
测试文章：你来电更重要！海外测试高尔夫GTE
评测编辑-于晗：	如果你不会计较高尔夫GTE能不能省回油钱的话，那就按题目的建议来选择吧。这台车能达到你预期的标准，够快、质感够好，买不买实际就看你对它来不来电。
评测编辑-时睦华：	动力和油耗是高尔夫GTE的重点，在德国高速公路的不限速路段，这辆车可以比较轻松的跑到200km/h。挡把旁边的GTE按钮很神奇，按下后像是进入了什么隐藏模式，可以获得更多动力。同时它拥有比较长的纯电续航里程，如果充电条件允许，用以短途城市代步时它甚至可以不烧一滴油。不过，低速运行时，传动系统并不够称职，踩下油门后动力常达不到预期，有时不够，有时又会过剩，致使轮胎打滑空转，给人感觉动力体统还没调校成熟。最后，进口到国内28.8万的售价，显然没什么竞争力，我对它的市场并不看好。
评测编辑-洪琦：	这是一款非常适合城市代步的高尔夫，发动机与电动机配合的默契程度还比较成熟，整体质感、做工也足够出色。最关键的，它很特别，且日常行驶可以不用烧油，不到30万元的售价，仔细想想也是可以买的。

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