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推越享型/锐尚型 新款比亚迪宋购车手册

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■ 比亚迪宋 新能源车型配置分析

  由于比亚迪宋(参数|询价)的新能源车型分为宋DM和宋EV两款,两者都是4个配置,而且每个配置之间的差价都是1万元,对应版本的配置绝大多数相同(差异配置不至于影响版本推荐),所以选购的建议也是相同的,我们这里以宋DM为例一起分析。

宋DM 综合补贴后售价
车型综合补贴后售价(万元)
智联锐尚型17.69
智联锐动型18.69
智联锐享型19.69
智联锐耀型20.69

■ 智联锐尚型

  作为宋DM的入门级车型,其在配置上已经接近燃油版的智联越享型的水平,在同级别中也是有一定优势的,其中LED大灯、10.1英寸触摸屏、导航、语音交互、云服务(远程控制、车况、位置、数据服务)、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服等这些配置都以标配,功能方面基本没有短板了。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

『胎压监测』

智联锐尚型配置表
车型宋DM 智联锐尚型
外观间歇式无骨雨刮、后雨刮、18英寸铝合金轮毂、LED炫彩尾部品牌LOGO、流光徽标、前后迎宾金属踏板、一体式贴顶铝合金行李架
灯光晶钻星光悬浮LED大灯霓光炫彩无缝贯穿式LED尾灯、流水能量后转向灯、大灯高度手动调节、LED星际之光日间行车灯、LED高位制动灯、LED室内灯、LED外后视镜迎宾灯、LED储物盒内部照明灯、LED行李箱照明灯
内饰10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智慧精准导航、智能语音交互、在线影音娱乐系统、4G网络服务、车载蓝牙系统、车载WiFi、车外影像系统、FM+USB、云服务(远程控制、车况、位置、数据服务)、E-Call紧急救援、i-Call智慧客服、6扬声器、双温区独立控制自动恒温空调、后排中央空调出风口、花粉过滤、遥控驾驶、无钥匙进入及一键启动系统、四向手动调节方向盘、驾座椅6向手动调节、副驾座椅4向手动调节、运动/经济模式、四门车窗遥控升降及一键升降、电子罗盘、前/后排USB充电接口、双层双模式电动天窗、5英寸液晶组合仪表、高档皮质座椅、高档软质搪塑仪表台、后排中央扶手、行李箱遮物帘
安全Bosch®ESP车身电子稳定系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态控制系统、HHC坡道起步控制系统、HDC陡坡缓降系统、CDP驻车制动减速度控制系统、HBA液压制动辅助系统、前排双安全气囊、内后视镜手动防眩目、EPS电动助力转向系统、BOS刹车优先系统、伊顿®全自动机械差速锁、EPB电子驻车系统、TPMS胎压数字显示监测系统、CCS定速巡航系统、ATS全地形模式、前排双安全气囊、前排座椅侧安全气囊、右前轮盲区可视系统、倒车影像系统(动态辅助线)、4探头后泊车雷达、后排中座三点式安全带、ISO-FIX儿童座椅固定装置、可溃缩式制动踏板、高强度前后防撞梁、可溃式转向管柱、主驾/副驾安全带未系声光报警、组合仪表限速提醒、车速感应自动上锁、碰撞感应自动解锁、智能防盗系统、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、外后视镜电加热除霜
新能源科技移动电站功能、家用220V交流充电枪(3转7)、预约充电系统、HEV动力智能分配系统、制动能量回收系统、

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

『ATS全地形模式』

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

  在性能方面,宋DM版车型有着超越同级的加速能力,官方0-100km/h加速为4.9秒,而且采用全时电动四驱,带有伊顿®全自动机械差速锁、ATS全地形模式等配置应该说,性能表现理论上要比一般燃油车型更快更稳。在电动行驶方面,官方数据显示宋DM能以纯电驱动行驶80km,根据此前我们实测的经验看,实际用车应该能达到这个纯电里程,满足一天的上下班通勤是没问题的。

智联锐动型

  锐动型相比锐尚型在价格上相差1万元,配置的提升不算很多,但都是比较重要的配置,包括全景天窗、侧气帘、12.8英寸触摸屏等,应该说这些配置都是不能后期加装的,而且1万元也是物有所值。

锐尚型和锐动型配置差异表

车型锐尚型锐动型
差价-+1万
前后贯穿式侧安全气帘-
Pad10.1寸12.8寸
PM2.5绿净™空气质量智能优化系统-
座椅调节手动电动
VTOL 220V电源输出-
车内220V交流插座(2.2kW)-
天窗双层双模式电动天窗全景天窗

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

车内220V交流插座(2.2kW)

  细看新增的几项配置多数是锦上添花型,主要是提升了原有的配置或功能,新增的功能主要是220V电源输出,不过这个并不算很常用的功能,从性价比的角度看,还是锐尚型更超值一些。

智联锐享型

  锐享型和锐动型的同样是有1万元的差价,配置的提升主要有6项,比较重要的是外观上换上了19英寸的轮圈,视觉效果更具冲击力,便利性方面增加全景影像和前后倒车雷达,对停车泊位帮助很大,感应式尾门的配置也是同级别比较少见的。

锐动型和锐享型配置差异表
车型锐动型锐享型
差价-+1万元
360°高清全景影像系统-
6探头前后泊车雷达-
智能感应式电动尾门-
8英寸液晶组合仪表-
19英寸铝合金轮毂-

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

8英寸液晶组合仪表

  锐享型的情况跟锐动型比较类似,提升的地方主要是舒适性和便利性的方面,最明显的地方在于换上了19英寸的轮圈,起码看起来就知道肯定是高配车型,总的来看更适合预算比较充足的用户。

■ 智联锐耀型

  锐耀型在配置上主要是提升了舒适性和车内的档次感,换上了真皮座椅和环绕立体音响系统,增加座椅通风和加热等都是提升豪华感的配置,无疑是一款面向高端消费者的版本。

比亚迪 宋新能源 2019款 宋DM 1.5TID 智联锐耀型

『豪华真皮座椅』

锐耀型和锐享型配置差异表

车型锐享型锐耀型
差价-+1万
LDWS车道偏离预警系统-
环绕立体音响系统-
扬声器数量69
主副驾座椅加热/通风-
主驾座椅12向电动调节-
豪华真皮座椅-

宋DM版 推荐车型

■ 智联锐尚型

汽车之家

  综合来看锐尚版已经在配置上做的比较齐全,而且各方面性能比较均衡,没有明显短板,而且价格保持在17.69万元,比起同价位区间的车型无论是性能表现还是内饰配置方面都有一定优势,有着不错的性价比,而且在日常用车的时候也不会感觉到有所不便,值得推荐。

■ 智联锐动型

汽车之家

  宋DM版属于是起点高配置高的型号,其入门级版本的配置都已经比较齐全,而锐动版属于是中配车型,相比锐尚版在配置上的提升主要在安全和便利性方面,全景天窗的加入让其车内档次感有了明显的提升,对于预算充足的朋友来说,值得选购。在往上的车型,虽然价格提升不算大,但在舒适性方面提升不算大,主要是集中在档次感方面,更适合土豪级的朋友购买。

■ 宋EV车型推荐

  宋EV的配置情况跟宋DM基本相同,各型号之间的差价(相邻版本差价1万)和配置差异的情况都基本相同,所以在结论上也是相同的,我们推荐领尚型和领动型

宋EV 500 综合补贴后售价
车型综合补贴后售价(万元)
智联领尚型18.99
智联领动型19.99
智联领享型20.99
智联领耀型21.99

汽车之家

汽车之家

 

■ 总结

  我们根据新款比亚迪宋根据不同版本的情况,推荐的车型各不相同,其中燃油版车型的价格区间相对较低,起步价仅为7.98万,就是以低价高性价比吸引消费者,燃油版的车型中最值得推荐的是中高配车型,因为就算是到了次顶配的越享型,其价格也控制在11万以下,在同级别中并不算高,但配置优势明显,性价比突出。

  而新能源车型虽然是两个版本,但其实宋DM和宋EV的配置情况基本相同,都是4个型号,相邻型号的差价也都是1万元,所以推荐的理由也是相同的。由于新能源车型的价格区间相对较高,所以在跟同级别的燃油车竞品相比价格会偏高,我们更多的是考虑到同价位区间的车型其性能和配置的情况来推荐。综合来说新能源车型的低配版本配置已经十分丰富,在功能上没有明显的短板,更值得选购。高配车型更多的是增加了各种舒适性和豪华配置,性能提升不大,更适合资金充裕的客户。(文/汽车之家 梁海文)

汽车之家

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  • 宋新能源 2019款 宋EV500 智联领耀型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.51 39.63 --
    测试文章:可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500
    评测编辑-姜田双:

    宋EV500的可旋转多媒体大屏看着挺显眼,并且实际使用起来也蛮方便,内饰的做工和用料还不错,符合该级别应有的水准,空间方面的表现一般,还需要有一定提升空间。

    评测编辑-姚嘉:

    换装了全新家族式前脸的宋EV500在颜值上要比老款车型出色不少,前大灯样式挺犀利,尾部那流水灯式的转向灯点亮后还蛮醒目的。

    评测编辑-:

    宋EV500在ECO模式下,低速时的加速表现也挺让人满足的,并不会感到有些”肉“。日常城市出行足够用,不过当时速超过80km/h之后,加速感会有一定的衰减。

  • 宋新能源 2017款 宋EV300 尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.65 41.18 --
    测试文章:续航是重要指标 测试比亚迪宋EV300
    评测编辑-洪冰清:

    这车给我最深的印象就是加速很快,这是电动车天生的优势,但是其它方面我感觉比较一般,首先座椅调到最低还是感觉坐姿太高;其次内饰风格虽然看着不错,但是做工用料有待提升。开起来感觉刹车前段硬、后段软,不是太好上手,而作为纯电车型,实测236公里的续航里程还是比较不错的。

    评测编辑-:

    我们实测宋EV300的续航里程为236公里,关于它续航够不够用的问题我认为还得看个人的使用情况。电量充足的情况下它的动力性还是挺棒的,动力来得很直接,主观加速感也挺强,整体偏舒适的驾驶感受很符合它的定位。倘若续航里程对您来说够用了,同时您也有充电条件,那它倒是个不错的选择。

    评测编辑-王泽石:

    宋EV300的外形跟燃油版宋差别不大,看着还是挺不错的。顶配车型的配置非常丰富,这点挺讨喜。驾驶感受方面给我最大的印象就是加速快,踩下电门的瞬间动力就有响应。它的坐姿比较高,我身高185cm坐着有点别扭。充电难是目前电动车普遍存在的问题,买之前得好好琢磨琢磨自己有没有好的充电条件。

  • 宋新能源 2017款 宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    4.98 40.33 --
    测试文章:同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM
    评测编辑-黄荣嘉:

    这回试驾的宋DM给我留下不错的印象,首先是新车也没有明显的气味,虽说有也正常,但显然没有更好。在有电的情况下,宋DM以电动为主,驾驶感受挺不错的,动力好,平顺性也好。但没电的时候就惨了,1.5T拉2.1吨的车身,动力表现和有电的时候相比,用户体验会有明显的落差,所以SOC尽量不要设置得太低。另外,底盘减振方面也是值得点赞的,滤振效果不错,开起来车身反应也比较灵活。还可以改善的地方也是有的,例如隔音,电动机的呜呜声和发动机的噪音在车里都听得很清楚。

    评测编辑-何家荣:

    4.98秒,这个0-100km/h加速时间确实很快,加速能力值得认同!40.33米的100-0km/h刹车距离,以一款紧凑型SUV来衡量,成绩也能够让人满意。至于百公里油耗,在满电满油的状态,它需要4.8L/100km,满油低电的状态甚至达到9.3L/100km,以一款插电式混合动力车来说,这样的油耗并不算优秀。

    评测编辑-王子平:

    还是一样的套路,比亚迪宋DM最大的亮点还是在于它的加速性能,不到5秒的0-100km/h加速实力还是很有吸引力的。另外,宋这款车型确实也展示出非常成熟的一面,不管是外观、做工还是细节上面的考虑,都已经相当有档次了。而且在目前补贴政策利好的前提下,它的价格也还可以,这样的一台刷分高手确实挺吸引人的。

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指导价:17.69-27.59万
级别:紧凑型SUV
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