[汽车之家 深度对话] 作为汽车制造大国，日本拥有自己独特的汽车文化，从销量榜单不难看出，K-car（轻自动车）风靡日本本土。K-car造型像方盒子，外观看上去小巧精致，它长宽高分别限定在3400mm、1480mm、2000mm以内，座位数不超过4个且排量不超过0.66L。2018年年末，欧拉推出旗下第二款新能源车型——R1，它外型乖张可爱，车身尺寸小巧灵动，足以担当中国新能源界的K-car。与男性的选车角度相比，女性往往对于车辆的外观设计、颜色搭配更为看重，所以这期我邀请了一位奔奔EV(参数|询价)的女车主，看看主打颜值的欧拉R1能否俘获她的芳心。
《知新车》是一档新能源对话车主节目，将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主，想要分享您的用车经验；或者您想体验最热的新能源车型，可以把个人资料（姓名、联系方式、新能源车辆型号）发送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您将会成为我们节目的备选嘉宾，我会主动联系您。
2017年初，任女士摇中了新能源小客车指标，选车开始提上日程，既能满足自己上下班代步，价格还不能太贵。因为定位比较明确，最终将选择范围缩小到奔奔EV和江淮iEV6E两款车型。通过纸面参数对比以及亲自到店试乘试驾，奔奔EV的空间较大，提速敏捷，乘坐舒适性也略优于iEV6E，任女士综合以上表现最终入手了这台奔奔EV，经过一年半的驾驶，目前车辆行驶里程接近12000km。
欧拉R1的外观设计让任女士眼前一亮，黑白双色车身提升了车辆档次，让人很容易联想到MINI(全景看车)、甲壳虫这类进口小资车型。整车造型圆润，头灯、尾灯、外侧后视镜等细节处大量采用圆角设计，整车看上去萌萌哒。R1是一款微型车，它体型娇小，配合可爱风格的外观怎能让人不爱!
随着时间的流逝，80后、90后逐渐成为汽车消费的主力人群，他们更加在意车辆的外观设计，像任女士这样的颜值控不在少数。奔奔EV的外观太过普通，除了蓝色饰条象征新能源身份外，其他别无亮点。任女士说到，与我的奔奔EV相比，欧拉R1的外观非常出彩，双色车身涂装、造型圆润可爱正中年轻一代的下怀，如果要给欧拉R1外观打分的话我会打满分。
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