大家好，我是张益嘉，先给大家拜个年，祝大家猪年出入平安，事事顺利。我是2018年刚加入汽车之家的新人，在加入汽车之家的半年里经我手测试了不下30款车，但要说2018年新上市并且给我留下印象最深刻的，那必须是英菲尼迪QX50。
相比上一代圆润的外观设计，这一代的QX50一下就年轻了不少，充满肌肉感的线条勾勒出了一个特别具有运动感的造型，这样的外观设计相比于同级别保守的德国竞品来说真是太有吸引力了。稍有一点遗憾的是矩阵大灯和20英寸轮圈这样对于颜值提升很大的配置，只出现在高配和顶配车型上。
除了外观，车内的设计也是非常出彩，特别是我体验的车型是选装了圣托里尼内饰套装的。蓝色的麂皮、白色的真皮、浅色的枫木饰条简直让人欲罢不能。坐在车内，打开BOSE音响，感受来自爱琴海的浪漫，此刻你还在乎什么科技感吗？
国产版本的QX50在车身尺寸上和国外的版本并没有任何区别，车内的乘坐空间相对于同级别加长车型不占优势，不过QX50的后排空间并不局促，后排座椅还支持前后移动，空间的拓展性在同级别中还是比较有优势的。
如果非得聊科技的话，QX50其实也并不缺少，2.0T的发动机几乎搭载了所有时下流行的技术，可变压缩比、双循环、双喷射全都有。
别看QX50发动机拥有众多黑科技，但其实驾驶起来还是挺居家的。可模拟8挡的CVT变速箱在日常使用中不仅照顾了平顺性，燃油经济性也是没得挑。
在转向的设置上算是QX50比较有争议的一个点，DAS线控转向系统有人认为是亮点，有人认为是败笔，不过QX50只有顶配车型才有装配，所以这套系统并不会成为阻碍我选择这款车的原因。
减振器的初段比较硬朗，可以提供一定的运动感，但是当遇到大的颠簸或者高速转弯时，减振器就会展现出自己柔软的一面，这样的设定我个人是比较喜欢的。
说实话，QX50在我们的豪华中型SUV横评中的排名比较靠后，但是仔细分析一下会发现这款车主要吃亏在越野项目和车内配置上，在很多方面这辆车和主流豪华品牌并没有任何差距。因此作为一个对外观颜值，对内饰氛围有要求的编辑，我认为英菲尼迪QX50就是我心中的年度最佳。
全文总结：
这次我们四位编辑为大家带来了自己最中意的中型SUV，有“小大叔”喜欢的宝马X3，有时尚动感的英菲尼迪QX50，有车主推荐的比亚迪唐，还有怎么选都不会错的丰田汉兰达，这其中是不是也有你喜欢的车型呢？如果没有也不要失望，明天还会有五位编辑同事推荐自己喜欢的车型，敬请期待。（文/汽车之家 洪冰清 马亦骁 王泽石 张益嘉）
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