编辑喜欢的车 春节特辑合资紧凑型车篇

　　[汽车之家 初步海选]  大家新年好，春节假期快要结束了，刚从家乡回来的朋友可以趁上班前到4S店逛逛，最近紧凑型车市场迎来了不少新车，而且都是各自品牌的走量车型，值得关注。本期我们为大家挑选出6款热门的合资紧凑型车，都是编辑各自比较看好的车型，也希望网友喜欢。

● 梁海文喜欢的国产全新奔驰A级三厢
　　价格：21.69-29.99万元
　　特点：造型新颖，内饰配置高端，最便宜的奔驰车。

　　国产奔驰A级三厢在去年11月份上市，售价21.69-29.99万元，目前只推出了搭载1.3T发动机的车型，分为高低功率版，共五款车型。前段时间我们在工信部获取A 220 L 4MATIC的申报信息，看来今年有可能会推出这个高性能版本。在我看来，奔驰A级的价格虽然不算低，但无疑是目前消费者能买得到的最便宜的奔驰品牌车，对于注重品牌的朋友来说是个好消息。

　　从此前的评论来看大家对奔驰A级争议最大的地方就是其外观，尤其是那个比较怪异的前大灯，其实我想说最近几年，奔驰在大灯方面真的下了不少功夫，其科技含量丝毫不比隔壁“灯厂”老乡低，就是看起来不能让人马上接受，实用性还是挺好的。

　　在车身尺寸方面，国产的车型都是带“L”的，也使得其要比主要的竞品宝马1系和奥迪A3都要大一点，这个很重要，对于国内市场来说，空间才是王道，更为宽大的后排对于一些家庭用户来说还是挺有必要的。

　　我觉得车尾的设计尤其是尾灯造型还真是比车头要出彩，看起来顺眼多了，而且“两个排气口”的造型也更具动感。

　　来到车内，奔驰A级基本上把目前奔驰最前沿的设计和科技都配上了，两个10.25英寸的屏幕放在同级别中优势明显，64色环境氛围照明系统，具备10种颜色方案以及100个级别的亮度调节，反正让人看起来足够酷炫。

　　在人机互动方面，最新的MBUX智能系统有4种人机交互模式、自然语言灵敏识别并支持包括粤语和四川话在内的部分方言、预测性功能和车载无线热点使人车交互更直观简洁，提升了操作便利性。

　　在空间方面，相比竞品奔驰A级主要是在后排的腿部空间方面有优势，能迎合多人出行的需求。

　　在动力配置方面，奔驰A级均搭载的是1.3T发动机，与海外市场不同，这款1.3T发动机会提供高低功率两种版本，分别搭载于A 180（L）和A 200（L）车型上，其中低功率版本的最大功率为136马力（100kW），高功率版本与海外保持一致，最大功率为163马力（120kW）。传动系统方面，新车匹配的是7速双离合变速箱。

　　在驾乘感受上，奔驰A级的变速箱表现令人满意，双离合变速器的换挡逻辑和换挡平顺性都表现不错，加速能力在同级别中没有优势，制动表现则是优于主要竞品，整体驾乘表现中规中矩。

● 小结

　　综合来说，奔驰A级在外观方面很有新鲜感，虽然造型不一定能获得所有人的赞赏，但总能给人留下印象。内饰和空间则是一个亮点，配置上要高于主要的竞品，同时空间方面也有一定优势。目前的价格我想很多消费者还是比较关心奔驰A级两厢版什么时候会上市，可惜目前还没有确定的消息，下面有我在香港试驾两厢版的视频，有兴趣的朋友可以看看。

● 常庆林喜欢的福特福克斯
　　价格：10.88-15.08万元
　　特点：全新换代车型，运动感进一步增强。

　　2018年11月，万众期待的国产全新一代福克斯正式上市。新车和上代车型一样提供两厢和三厢车型供用户选择。福特首次将其ST Line车型引入国内，配置了运动型车身套件和座椅，以吸引那些追求运动风格的消费者。

　　全新福克斯普通版车型的前脸采用了更多的镀铬装饰条进行点缀以彰显时尚感，而ST Line版车型则采用黑色的进气格栅设计，配以鲜艳的车身颜色来营造出动感与活力。普通版和ST-Line版的前保险杠雾灯位置的造型设计是不同的，以此来配合整车不同风格的塑造。

　　全新福克斯车身侧面上腰线起伏的线条以及下腰线上扬的设计就很好地说明这一点。类似的设计在不少紧凑型新车上面都能看到。

　　全新福克斯内饰设计能看出福特一直以来的设计风格。相比上代车型，全新福克斯中控台换用了悬浮式中控屏幕设计，驾驶员无需低头就能方便地看到屏幕信息，有利于提升驾驶安全。

　　全新福克斯的乘坐空间较上代车型有所提升，两厢版车型和三厢版车型的乘坐空间基本一致，对于家用来说足够了。

● 小结

　　喜欢运动风格的我更倾向于选择ST Line车型。值得一体的是，ST Line版车型与配置相当的普通版车型的指导价是一样的，消费者不用为ST Line版付出更多的费用，这一点长安福特还是做得比较厚道的。

● 陈海佣喜欢的全新朗逸
　　价格：11.59-16.29万元
　　特点：品牌认可度高，外观“老少皆宜”

　　什么是实力？朗逸用年销量超50万辆的表现告诉大家这就是实力！真可谓流水的对手，铁打的朗逸。去年5月份，全新朗逸上市，售价区间为11.59-16.29万。需要说明的是，它与现款朗逸（早期在售的车型统称现款）同堂销售，但这次我们文章主要聊的是新款。

　　相比现款，全新朗逸的外观有一定的变化，从前45°来看车头变得更加圆润。家族式前脸设计辨识度自然不用多说，但不同配置车型在细节设计上也会略有区别，与高配车型相比，这台1.5L的全新朗逸在前进气格栅上减少了一半的镀铬饰条，因而车头看着会比高配车型单薄一些。

　　全新朗逸提供了6种车身配色，其中谦雅紫和风雅金是主打颜色，尤其是谦雅紫，看起来整车气质不错，相比现款朗逸的配色沉稳了不少。而轮圈配备上，风尚型配备的是15英寸轮圈，舒适型配备的16英寸轮圈，豪华型配备17英寸轮圈。

　　内饰的变化没有外观那么明显，可细节中全新朗逸在大众简洁的风格中尽量加入自身特点。比如渐变拉丝风格饰板，配合着向两侧收缩的中控台造型，令整体内饰风格年轻了不少。而且对于全新朗逸来说，不需要“个性”，让大家看起来舒服就足够了。

　　配置方面，全新朗逸增加了方向盘四向调节功能，全系标配电子手刹和AUTOHOLD功能，天窗的尺寸增大，多媒体屏幕尺寸更大，并且配上了CarPlay手机映射功能，这些都是中国消费者所看重的。另外，ADAS系统的增加让它在主动安全方面也有提升，从这些方面上来看全新朗逸的内部升级是让人满意的。

　　针对现款朗逸的座椅比较单薄、人体工程学设计也不是很好的问题，全新朗逸进行了优化。新车座椅表面覆盖的皮质更柔软，整体造型也更加厚实。另外后排座椅的坐垫长度明显提升，这对于后排乘坐舒适性有很好的帮助。

　　全新朗逸提供1.4T和1.5L三款发动机，两个动力版本的车型此前我们均做过性能测试，其中280TSI（1.4T）车型的油门设定比以往更轻快，起步时也不需要踩太深的油门就能获得良好的动力输出。在低速蠕动时跟车也会变得更轻松，不太会感受到发动机的迟滞。

　　全新朗逸提升的部分就是它的隔音，现款朗逸石子打到底盘上听着很清楚，同样的路况下全新朗逸这点做的就很好，而且前面提到过底盘增加了覆盖件，平整度做的更好，这样一来底盘风噪控制也有提升。来自底盘噪音减少了，相比之下高速行驶时来自后视镜周围的风噪在100km/h以上会感觉有点明显。

　　全新朗逸和现款朗逸相比最重要的改变就是平台的更换，由之前的PQ34平台更换为最新的MQB平台，这项改变也直接影响到了驾驶部分的感受，毕竟平台越新技术越新，除了轻量化和结构外，它的后悬架还是保持了现款朗逸扭转梁的结构。

小结：

　　在推出的六款车型里，我们最推荐厂商指导价为14.29万元的1.5L自动舒适版，它不仅有大屏、皮质座椅、天窗、大轮圈、后视镜加热、多功能方向盘等实用便利配置，还配备了侧气帘和AEB主动刹车系统，这也是AEB首次搭载在朗逸车型上，对于主被动安全提升有帮助。与此同时，1.5L手动/280TSI DSG舒适版同样不错，彼此主要区别在动力系统的搭配，大家在选购时可以考虑一下。

● 何家荣喜欢的菲斯塔
　　价格：11.98-15.48万元
　　特点：加速性能强悍

　　它没有经历很长的预热期便突然出现在人们的视野中；它以6.78秒的0-100km/h加速时间成功抢走了思域的风头；它上市13天便卖了7000台，成为了“全村的希望”，它就是来自北京现代的菲斯塔，一款主打运动风格的韩系紧凑型车。

　　除了性能和操控性以外，菲斯塔之所以能够备受年轻人的青睐，最主要是因为它拥有激进、年轻、个性的外观设计，犀利的车身线条、视觉冲击感十足的细节、动感的溜背式车尾等等都是时下年轻消费者喜欢的元素。至于车身尺寸，它的长/宽/高分别是4660/1790/1425mm，轴距是2700mm，在同级别中处于主流水平。

　　它的内饰设计同样能讨好时下的年轻人，“T”形中控台的布局简洁明了，10.25英寸的悬浮式中控大屏设计非常醒目。而为了加强运动风格，车内不少细节加入了红色作为点缀，比如方向盘、座椅以及挡把头，另外还红色的安全带。

　　车内乘坐空间不是它的强项，前、后排的头部空间都比较局促，后排的腿部空间也仅是紧凑型车级别的合格水平。后备厢倒是不小，平常放下三个行李箱之后也有一定的富余空间，实用性满足了，只是放倒后排座椅后，地板不太平坦，有改进的空间。

　　动力方面，它有1.4T和1.6T发动机可以选择，1.6T发动机还分为高、低功率两个版本。其中，1.4T发动机的最大功率是140马力，最大扭矩是242牛·米；1.6T低功率版发动机的最大功率是190马力，最大扭矩是265牛·米；1.6T高功率版发动机的最大功率是204马力，最大扭矩是265牛·米。传动系统方面，与三款发动机匹配的均是7挡双离合变速箱。

　　以菲斯塔 280TGDi车型为例，它那强劲的动力输出能让充分感受到加速的畅快之感；直接灵敏的转向系统反馈给你的路感相当到位，指向性清晰准确，车头的跟进也是相当及时；底盘的调校带有明显的运动风格，悬架行程不长，能将侧倾控制在合理的范围内，城市里驾驶甚至能让你忽略掉侧倾的问题。总而言之，它是一款带有强烈运动风格的紧凑型车，不仅加速快，操控也有相当不错的表现。

● 小结

　　菲斯塔的定位十分清晰，就是一款强调运动风格的紧凑型车。同时，它的定位消费人群也是相当的明确，就是针对时下好动的年轻消费者。激进、年轻的外观设计，运动气息强烈的内饰，强劲的动力性能，不俗的操控表现等都是它的卖点。

● 苏炜祺喜欢的一汽-大众宝来
　　价格：11.28-15.98万元
　　特点： 基于MQB-A1平台打造、轴距加长至2699mm、有1.5L和1.4T两种动力可选

　　作为国内紧凑型家用轿车市场的“一颗常青树”，宝来除了努力保持自身应有的产品力之外，还通过融入许多新的设计元素和技术创新来保持市场竞争力，其中最让编辑我喜欢的是这一代宝来搭载了大众最新的MQB-A1平台，这个巨大的变化使得宝来在车身及轴距方面得以增长，侧面看过去宛如一台“小号迈腾”。

　　外观方面，换代后的宝来最为明显的变化在于前脸的“X”造型，据说设计师为了迎合这个“X造型”，还对雾灯的设计造型进行推倒重来，楔状的雾灯与下进气格栅融为一体，看上去毫不违和。

　　宝来在内饰方面加入了更平直的中控台线条，这让整个设计带有典型的“大众风格”，相当符合当下的审美潮流。

　　宝来在高配车型上还配备了8英寸触摸屏，无论是界面UI设计还是物理快捷键都跟全新朗逸完全一致，车载多媒体系统操作流畅，屏幕的分辨率也挺高，另外，它还支持CarPlay和CarLife，实用性挺强。

　　在喜欢“大空间”这件事上，中国人当仁不让。新宝来在使用了MQB平台后，轴距和车身尺寸也有了长足的进步，这对于它的车内乘坐空间有积极的影响。

　　新宝来的乘坐空间跟朗逸基本一致，都超过了它们的竞品，对于家用来说完全足够了。

　　宝来所拥有丰富的动力匹配也是编辑我喜欢它的一个重要原因，它有1.5L自然吸气和1.4L涡轮增压两种动力规格的车型可选，其中1.5L发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，而1.4T发动机匹配的是7挡双离合变速箱。

　　值得一提的是，宝来那套1.4T发动机+DQ200 7挡双离合变速箱的动力总成相当成熟，并且在大众旗下多款车型上都有出现，大家到4S店试驾的时候不妨亲自试试。

　　这是一辆很听话且容易摸透脾气秉性的车，开起来一切都很自然，就好像是在刻意的去迎合你。起步很轻松，AUTOHOLD和发动机自动启停不会给你的驾驶带来影响，它的自动启停工作后从N挡挂到P挡依旧能保持发动机熄火状态，长时间等红灯时安全实用。

　　这台1.4T发动机的动力储备还是挺不错的，尤其是转速过了1700rpm后，还能给你带来点儿小小的惊喜。经济、标准和运动三种驾驶模式的区别主要体现在动力响应和变速箱换挡逻辑上，动力响应速度依次加快，在运动模式下变速箱经常保持在相对较低的挡位，以保证充足的动力输出，而切换至经济模式后，变速箱总是早早地完成升挡，并保持在相对更高的挡位，以换取最佳的燃油经济性。这套动力系统的问题是发动机在1200-1400rpm之间时，会有振动传到方向盘上，低速上坡和平缓加速时尤为明显，而这个转速区恰恰在日常使用过程中经常会用到，影响心情。

　　转向力度挺轻的，阻尼的变化也很均匀，转向手感对于一辆家用车来说没有任何问题，车头响应很快，在你快速转动方向盘时，它能很快地做出响应。

小结：

　　总的来说，这一代宝来可以说是从内到外都进行了升级，整车的外观在大众目前的家族式设计语言指导下，变得更加符合当下审美潮流，内饰看上去也更有层次感，MQB-A1平台的引入也让其在紧凑型轿车市场中具备更强的竞争力，可见这一代宝来依旧是我们心目中那台好看、好开、省油、空间大的“驾驶者之车”。

● 王子平喜欢的广汽本田凌派
　　价格：9.98-13.98万元
　　特点：投其所好

　　这个春节假期，相信不少人都会选择带上家人出国玩一趟，或许屏幕前面的你正好就在热带的岛屿游泳，感谢大家在宝贵的春节假期里也没有和我们说分手快乐，我们在新的一年里会用更加精彩的内容回报大家。说回正题，即便大家去到海外，仍然能感受到浓厚的春节氛围，除了随处可见的同胞之外，很多地方为了吸引中国游客，他们可是费尽心思地把景点打扮得更有中国味儿。

　　至于在汽车市场方面，这种投其所好的玩法就更加火了，厂家们都不想错失中国市场这块大蛋糕。因此，如果一款新车可以做到特别对中国消费者胃口的话，那么它的前途绝对是一片光明。前段时间的中型车横评（传送门），我的同事盛元珺就评价上汽大众是非常懂中国消费者的厂家，帕萨特在他们手里变成里一台非常有中国特色的车，讨好观众的能力自然十分强。终于要引出我今天要聊的主角了，它同样有这样的“超能力”，很多特点都是一击即中，让中国消费者特别喜欢，它就是凌派。

　　凌派的换代车型在去年的9月底正式上市，其实凌派一向市场表现都不错，换代车型的推出后大家虽然对它有点争议，因为它用上了三缸发动机，但是很快它就用整体均衡的强大实用迅速抢戏，继续走上爆款之路。下面我们来看看它有哪些必杀技。

■ 外形够大气

　　首先是外形方面，新一代凌派在气势方面仍然突出，一眼看上去很有“小雅阁”的感觉。另外它的力量感相当显眼，前脸造型尤其立体，可能有些人会觉得这样的线条放在它这样的身形上会不够协调，但视觉冲击力方面确实很强。总的来说，这样大气又比较威武的风格自然是很能讨好大家。

■ 空间够实用

　　然后就是空间了，凌派的空间表现很不错。而且和对手相比，它最突出的地方在于用心，例如后排那个非常惊喜的扶手设计，对于这个价位的车型来说，这可算是脑洞大开了，自然能给人眼前一亮的效果。

■ 动态表现够流畅

　　最后就是行驶表现，我们同事给它的评价也不错，而且加速方面也不失礼，发动机变成三缸，但性能却没有缩水。不过100-0km/h的制动距离比较难让人满意（41.4米），这里要扣掉不少分。

● 小结：

　　刚才也说了，换代凌派因为用上了三缸发动机，因此它变成了充满争议的角色。但是，在其它大家关注的方面，它却刚刚好表现得那么合心意，就像是量身定做一样，因此凌派仍然充满杀伤力。最后，新的一年祝愿大家也能势如破竹，一路向前无人能挡。

全文总结：

　　2018年跟此前几年都有所不同，除了车市在经历数年的高速增长之后终于“缓一缓”之外；在消费者的喜好方面，此前一直火热的SUV市场也放慢了脚步，三厢轿车销量份额有所提升，应该说大家又重新把关注点放到了轿车上面。编辑推荐的6款紧凑型车既有原来市场的畅销车宝来、福克斯和朗逸，也有市场的新来者菲斯塔和豪华品牌的奔驰A级，应该说的各车的实力都比较强，选谁都没有绝对的对错之分，主要是看看是否符合自身需求。（文/汽车之家 广州分站）