外观两种风格静态体验长安CS75 PLUS

郑雷

2019年04月16日 09:30 原创来源：汽车之家

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全文总结：

　　作为一款换代产品，CS75 PLUS可谓焕然一新，除了尾部的车标以外，我很难找到它与现款CS75的相似之处。设计方面，细节的把控力愈发成熟，线条的运用也更加符合当下潮流。而骨子里，它仍旧是一个追求均衡的家用产品，无论配置还是空间，它都表现出了同级别比较优秀的水准。更重要的是，全新的动力总成，让CS75 PLUS在面对竞争时多了一份筹码。（文/图汽车之家郑雷摄上海车展前方团队）

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10.22秒	43.54米	11.70升
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评测编辑-郑雷：	作为家用SUV，CS75拥有许多亮点，配置高、价格低、空间大，玩的就是实用性和性价比，但动态驾驶部分表现不够理想，让我不得不更加推荐它的对手，博越PRO。
评测编辑-谢玥：	CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱，如果您是一位颜值控，我相信它一定会得到您的芳心，相比较而言博越PRO显得有些严肃。
评测编辑-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现，细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气，可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
测试文章：内外兼修测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
评测编辑-周翱：	长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观，颜值上升到了一个新的高度，内饰做工和用料都表现不错，多媒体系统硬件已经达到了主流标准，但软件还有提升空间，动力非常平顺，但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。
评测编辑-周楚然：	长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下，做工用料在同级别中也可圈可点，动力调校的非常老道，开起来非常顺畅，但底盘有些偏舒适，稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。
评测编辑-罗奥雨：	中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小，许多厂商开始奋力追赶，CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手，动力表现也非常不错，只不过油耗表现的差强人意。

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