● 宝骏510(参数|询价) 2019款 1.5L 自动尊享型
厂商指导价:7.78万元
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■ 外观简介:
宝骏510的外观造型无疑是4辆车型中最时尚、前卫的一款。其前大灯采用了分体式设计,细长的日间行车灯让人过目不忘,有着很强的辨识度。此外,面积较大的多边形前进气格栅内部采用了亮黑色材质进行装饰,有着不错的质感。
新车车身侧面饱满协调,采用了时下流行的悬浮式车顶设计。此外,该车长宽高分别为4220×1740×1625mm,轴距则是2550mm,尺寸在四款车中偏小,与哈弗H2s相似。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 长安CS35 PLUS | 宝骏510 | 瑞风S4 | 哈弗H2s |
长(mm) | 4335 | 4220 | 4410 | 4195 |
宽(mm) | 1825 | 1740 | 1800 | 1772 |
高(mm) | 1660 | 1625 | 1660 | 1638 |
轴距(mm) | 2600 | 2550 | 2620 | 2550 |
尾部方面,宝骏510尾部造型饱满而富有层次感,狭长的尾灯采用了全新样式,与前大灯组形成呼应。至于轮胎部分,新车配备的锦湖舒乐驰系列产品,主打静音和舒适性,轮胎规格为205/60 R16,市场售价在400元/条左右。
■ 内饰简介:
2019款宝骏510的内饰与老款车型的造型并没有太大区别,中控台整体造型还是较为简洁,设计师在局部加入了镀铬饰条进行点缀。材质应用方面,其使用了硬塑料对中控台进行覆盖,档次感方面不如对手。另外,新车中央控制区搭配了一块8英寸的悬浮式触控屏,并采用了飞航式按键,多功能方向盘可对定速巡航及多媒体系统进行控制。
四款车型配置对比(1) | ||||
车型/项目 | 长安CS35 PLUS | 宝骏510 | 瑞风S4 | 哈弗H2s |
轮胎规格 | 215/60 R16 | 205/60 R16 | 215/50 R17 | 215/60 R17 |
前排安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | ● | - | - |
胎压监测 | ● | ● | ● | ● |
车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● |
倒车雷达/影像 | ●/- | ●/● | ●/● | -/● |
定速巡航 | - | ● | ● | ● |
自动驻车 | - | - | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - | - | ● |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ●不可开启全景天窗 |
无钥匙进入/启动 | -/- | ●/● | ●/● | ●/● |
远程启动 | - | - | ● | - |
无钥匙进入/启动 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
方向盘材质 | 塑料 | 皮革 | 皮革 | 塑料 |
至于配置部分,宝骏510的表现要明显优于上文介绍的CS35 PLUS。它标配了前排安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、车身稳定系统、倒车影像/雷达、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、皮革方向盘、换挡拨片、仿皮座椅、主驾驶席电动调节、LED前大灯、8英寸触摸屏、外后视镜电动折叠/加热以及自动空调等功能。其中,诸如自动空调、外后视镜电动折叠、LED前大灯、电动座椅等配置在四款车中只有宝骏510才会提供。
四款车型配置对比(2) | ||||
车型/项目 | 长安CS35 PLUS | 宝骏510 | 瑞风S4 | 哈弗H2s |
换挡拨片 | - | ● | - | - |
座椅材质 | 织物 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
主驾驶席电动调节 | - | ● | - | - |
中控触摸屏 | ●7英寸 | ●8英寸 | ●10.25英寸 | ●9英寸 |
导航/路况信息显示 | -/- | ●/- | ●/● | -/- |
道路救援 | ● | - | ● | - |
蓝牙/手机映射 | ●/- | ●/● | ●/- | ●/● |
语音控制/车联网 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
前大灯光源 | 卤素 | LED | 卤素 | 卤素 |
转向辅助灯/前雾灯 | -/- | -/● | ●/● | ●/● |
一键升降/防夹手 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
外后视镜电动折叠/加热 | -/- | ●/● | -/● | -/- |
自动空调 | - | ● | - | - |
后排出风口 | ● | - | - | - |
■ 乘坐空间、后备厢及天窗:
乘坐空间方面,宝骏510的表现与之前介绍的长安CS35 PLUS不相上下,两款车型互有优势。宝骏510在前排头有着颇为充裕的头部空间,后排空间也属于正常表现。
四款车型后备厢对比 | ||||
车型 | 长安CS35 PLUS | 宝骏510 | 瑞风S4 | 哈弗H2s |
纵深(mm) | 760-1670 | 690-1560 | 800-1600 | 690-1540 |
宽度(mm) | 1100-1310 | 970 | 960 | 960 |
高度(mm) | 810 | 740 | 840 | 960 |
后排椅背放倒 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
官方容积(L) | 403-950 | 318-1210 | 520-1050 | 260-960 |
宝骏510后备厢容积为318-1210L,在掀起后排坐垫后,后排座椅椅背可以与后备厢地板保持在同一平面,有利于放置大件物品。另外,它还配备了4款车型中唯一的可开启全景天窗,档次感不错。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力部分,宝骏510全系搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为112马力,最大扭矩为146.5牛·米,动力参数要稍逊于其它3款车型。至于传动方面,我们这台车匹配的是5AMT变速箱,另还有6MT变速箱可供消费者选择。需要注意的是,5AMT变速箱与传统自动变速箱在架构上还是有着一定区别,将其看作是手动变速箱基础上增加了一套电控换挡系统更为合适。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 长安CS35 PLUS | 宝骏510 | 瑞风S4 | 哈弗H2s |
发动机排气量(mL) | 1598 | 1485 | 1590 | 1497 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 128(94) | 112(82) | 120(88) | 150(110) |
最大功率转速rpm | 6000 | 5800 | 6000 | 5600 |
峰值扭矩N·m | 161 | 146.5 | 150 | 210 |
峰值扭矩转速rpm | 4000 | 3600-4000 | 3500-4500 | 2200-4500 |
变速箱 | 6速手自一体 | 5AMT | CVT | 7速双离合 |
■ 车型点评:
2019款宝骏510主要是对外观进行了调整,并增加了外观颜色等配置。调整之后的新车,外观有着更为时尚的造型,也能给给消费者带来足够的新鲜感。当然了,宝骏510外观设计毫无疑问是4款车型中最为抢眼的,分体式前大灯、悬浮式车顶等造型都颇为个性。另外,新车配置方面也有着不错的表现。只是匹配的5AMT变速箱相比其它车型传统的自动变速箱还是有着一定的差距,稍显遗憾。
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