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紧凑纯电SUV新选择 静态体验奇瑞瑞虎e

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■空间表现

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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汽车之家

  我们知道,在电动车的底部一般都会藏着一大块电池,从而压缩纵向乘坐空间。然而瑞虎e依然拥有十分出色的前排以及后排的头部空间表现,在同级别的车型中较为难得。不过,该车中间位置座椅没有配备中央头枕,这个简配有点不应该。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  储物空间方面,前后排的表现都不错,一些日常比较常用的水瓶、手机、钱包、卡片等物品都能找到合适的归宿。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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  我们实拍的这台瑞虎e采用手动后备厢开启方式,由于后排座椅支持4/6比例放倒,所以后备厢的空间灵活性表现比较好。只是无法达到纯平状态,会有一定凸起。不过即便在座椅不放倒的情况下,它的实用性也很强,竖着放下28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱不成问题。

■动力信息:

  由于目前瑞虎e并未上市,官方也对其信息守口如瓶,所以我们获取到的信息较为有限。目前仅知道该车采用了安川电机,配备三元锂电池,工信部综合续航里程为401km。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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■全文总结:

  在新能源的战场上,作为传统车企里面比较有名气的品牌,奇瑞进军新能源领域的步伐有些不紧不慢。然而,瑞虎e的出现,让奇瑞与市面上主流电动车品牌正面硬刚的步伐加快。不过,比亚迪宋新能源以及北汽新能源EX5,都已在这个紧凑型SUV级别完成布局,而作为后来者的奇瑞瑞虎e,空间的实用性方面,我认为表现的很不错,而至于价格以及动态表现这两个硬性指标,由于还没有试驾,所以我们无法得出结论,我们期待奇瑞能够给出让我们满意的答卷,为新能源市场注入新的活力。(图/文/摄 汽车之家 胡永彬;辅助拍摄:王天源 尤东青)

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瑞虎e

指导价:10.99-14.39万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比