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紧凑纯电SUV新选择 静态体验奇瑞瑞虎e

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■内饰设计与体验

  相比外观,瑞虎e的内饰设计也与瑞虎5X保持了设计风格的相近,较为简约,但又有所不同。值得鼓励的是,大部分手能触及的区域采用了软性材料包裹,元件的拼接以及制造工艺也比较成熟,没有看到明显的开缝、毛边之类的情况。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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  如今越来越多的厂家喜欢将实体空调控制区省略,并将其集成于中控屏上,以虚拟的方式显示。虽然这样能够让内饰设计的更为简约,但却会让操作变得不够直观,相比之下我还是比较喜欢这种有实体空调操控区域的设计。

汽车之家

『电子挡把升起演示GIF图』

  瑞虎e采用了这个级别十分少见的可升降式电子挡把,从而为启动车辆的过程增加了仪式感,也提升了内饰的豪华氛围。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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  如果您之前关注过我们瑞虎5X的测试文章,应该知道它的方向盘设计有个问题,就是三九点位置设计的宽度太大,导致手难以握实。而在瑞虎e上面,这个问题基本得到解决,该车的方向盘整体握感较为舒适,只不过依然只有上下两向手动调节。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

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  从瑞虎e的内饰设计,可以看出设计师较擅长用低调的主色调配以不同的材质来凸显质感,这样的设计一般都会比较耐看。在豪华感的营造上,升降式电子挡把设计给我留下了深刻印象,而且它还是瑞虎e的专属配置,在其它奇瑞车型上似乎还没有出现过。如果说有哪些需要改进,我觉得在内饰线条的塑形上可以再流畅一些,目前还是显得有一定的拼凑感;其次,后排座椅的填充物还可以再足一些,目前的舒适性不如前排。

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瑞虎e

指导价:10.99-14.39万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比