●东风日产轩逸
指导价：9.98-16.15万元（点击进入车系页面）
特点：全新换代，质感升级
●外观及内饰回顾
与现款车型相比，全新轩逸(参数|询价)的外观变化实在太明显了，更为年轻动感。虽然官方说它的目标消费群体是85后年轻家庭，可就第一印象而言，我觉得还能往前再提5年，要知道现在90后们也都开始成家了。
通过上表可以看到全新轩逸的车身长度和轴距分别加长了10mm、12mm，与此同时，它宽度增加了55mm。相比之下，它的车身高度降低了56mm。工程师表示需要通过对车身比例的调整，让全新轩逸的姿态更为低趴动感。而与对手相比，调整后的全新轩逸轴距更为突出。
进入车内，全新轩逸的内饰给人的感觉同样焕然一新。这里并非说它有多夸张的设计，而是相比现款而言，它的设计更符合时下的潮流，包括中控台造型、内饰配色以及诸如空调出风口等细节。
作为这个级别的标杆车型之一，轩逸的用料和工艺毋庸置疑，表现出应有的水准。不得不说的是，设计师对用料的使用非常讨巧，例如中控表面为搪塑工艺，并且只有一块区域是，也不算特别软。可通过色彩的搭配，让它看上去很显质感。
此次全新轩逸将升级重点放在安全配置，大家会在新车上看到车道偏离预警、倒车车侧预警、变道盲区预警、油门误踩纠正以及疲劳智能预警等。其中，油门误踩纠正功能的作用是：当车辆0-15km/h行驶或倒车，通过前后8个雷达实时监测前、后障碍物潜在碰撞风险，若驾驶员未及时作出反应或误踩油门踏板，通过蜂鸣声预警，必要时自动刹车。
相比现款，全新轩逸的后备厢有两处变化，首先是开口宽度更宽了，其次则是开口高度更低，目的是为了方便乘客日常取放物品。需要说明的是，它的后排座椅依然不支持放倒。当然，560升的容积应付日常使用还是绰绰有余的。
●动力及试驾内容回顾
全新轩逸搭载的是进化后的第三代HR16发动机，功率和扭矩均有小幅度的提升，且符合国六排放标准。从数据来看，它的最大功率相比现款提升了13马力，而扭矩则微调了1牛·米。传动方面，依然是老搭档XTRONIC CVT无级变速箱。在ECO模式以及ISS智能启停系统的帮辅下，厂商声称它的油耗能低至4.9L/100km。
对于轩逸这种定位舒适风格的家用轿车，我上车时没有任何丝毫“心理防备”，可踩下油门，发现它跟想象中不太一样。油门初段尤为灵敏，这种设定似乎会给人一种动力不错的感觉。不过由于最开始有点不适应，相信坐在旁边的乘客会觉得我踩得有点急了，实际并非如此。
毕竟是小排量自然吸气发动机，动力储备不是特别的充足，全新轩逸持续加速的能力自然有限，动力数据的变化给人的直观感觉不算明显。还是那句话，作为一款家用为主的轿车，轩逸优势在于运转的流畅性和平顺性，它是一款开着舒服的车，而不是好玩的车。另外，通过对车身比例调整、零件刚度提升，全新轩逸感觉开着更稳一些。
底盘悬架表现如何对舒适性有直接的影响，全新轩逸虽然后悬架采用了扭力梁式非独立悬架，可通过连续颠簸路面时，都能很好地化解振动。另外不得不提的是，全新轩逸感觉比现款多了一份韧性，支撑感更强，不会完全软绵绵。总而言之，它是一款在舒适性方面做得挺到位的车型，胜任日常代步的需求。
●小结及推荐车型
从此次全新轩逸的定价和配置来看，这款新车入门家用的定位并没有变，不过这款车从内至外都有了大幅的提升。综合来看，想要高性价比可以考虑1.6L XL 悦享版的自动挡车型，比同配置手动挡车型多花9900块就能换来自动变速箱以及后排空调出风口和自动启停功能，算是比较超值了；而要经济实惠则可以选择老生长谈的入门款；如果钱包比价充裕则可以考虑两款开起来更舒服更放心的两款高配车型。
●相关视频回顾
全文总结：
此次给大家推荐的这四款车，有注重运动的名爵6和思域，还有偏重家用的明锐和轩逸。其中思域在今年迎来了中期改款，原厂自带“改装”能替车主省不少事儿；而明锐自中期改款已过去了挺长时间，但2019款车型升级了车载多媒体系统，产品力也有所提升；名爵6自2017年上市后虽没有进行大幅改款，但也通过不断推出新车型来保持产品热度；最后在今年全新换代的轩逸则一改原来的中庸形象，全新的家族设计令其颜值更上一层楼。
不知道这四款车中有没有您看中并计划购入的车型，喜欢的朋友不妨再去818全球超级车展转转，那里有多重购车好礼在等着您。（文/汽车之家 周尤）
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