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基本参数 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
厂商指导价 | 10.28万 | 14.88万 | 32.38万 | 44.99万 |
厂商 | 上汽通用五菱 | 吉利汽车 | 广汽本田 | 上汽通用别克 |
级别 | 紧凑型MPV | 紧凑型MPV | 中型MPV | 中大型MPV |
能源类型 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.07 | 2019.03 | 2019.04 | 2018.11 |
最大功率(kW) | 108 | 130 | 158 | 191 |
发动机最大扭矩(N·m) | 250 | 255 | 175 | 350 |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | 315 | - |
发动机 | 1.5T 147马力 L4 | 1.5T 177马力 L3 | 2.0L 146马力 L4 | 2.0T 260马力 L4 |
电动机(Ps) | - | - | 184 | - |
变速箱 | CVT无级变速(模拟8挡) | 7挡湿式双离合 | E-CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4780*1780*1775 | 4706*1909*1690 | 4847*1820*1712 | 5203*1878*1805 |
车身结构 | 5门7座MPV | 5门6座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 170 | 190 | - | 205 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | 9.3 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 5.9 | 5.8 | 8.6 |
整车质保 | 三年或6万公里 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
长度(mm) | 4780 | 4706 | 4847 | 5203 |
宽度(mm) | 1780 | 1909 | 1820 | 1878 |
高度(mm) | 1775 | 1690 | 1712 | 1805 |
轴距(mm) | 2750 | 2805 | 2900 | 3088 |
前轮距(mm) | 1546 | - | 1559 | 1612 |
后轮距(mm) | 1541 | - | 1560 | 1626 |
满载最小离地间隙(mm) | - | 165 | - | - |
接近角(°) | 15 | - | - | - |
离去角(°) | 20 | - | - | - |
车身结构 | MPV | MPV | MPV | MPV |
车门开启方式 | 平开门 | - | - | - |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 6 | 7 | 7 |
油箱容积(L) | 52 | 52 | 50 | 70 |
后备厢容积(L) | - | - | - | 521-1650 |
整备质量(kg) | 1564 | 1660 | 1956 | 1980 |
发动机 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
发动机型号 | LJO | JLH-3G15TD | LFB11 | - |
排量(mL) | 1451 | 1477 | 1993 | 1998 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 2.0 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 3 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | 13.5 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 147 | 177 | 146 | 260 |
最大功率(kW) | 108 | 130 | 107 | 191 |
最大功率转速(rpm) | 5200 | 5500 | 6200 | 5400 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 255 | 175 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 2200-3400 | 1500-4000 | 3500 | 2000-5000 |
最大净功率(kW) | 104 | 130 | 107 | - |
发动机特有技术 | DVVT | - | i-VTEC | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油+48V轻混系统 | 油电混合 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 95号 |
供油方式 | 多点电喷 | 直喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铸铁 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
电机类型 | - | - | - | - |
电动机总功率(kW) | - | - | 135 | - |
电动机总扭矩(N·m) | - | - | 315 | - |
前电动机最大功率(kW) | - | - | 135 | - |
前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | 315 | - |
系统综合功率(kW) | - | - | 158 | - |
驱动电机数 | - | - | 单电机 | - |
电机布局 | - | - | 前置 | - |
电池类型 | - | - | 锂离子电池 | - |
电池能量(kWh) | - | - | - | - |
百公里耗电量(kWh/100km) | - | - | - | - |
电池组质保 | - | 八年或60万公里 | 十年或20万公里 | - |
快充时间(小时) | - | - | - | - |
慢充时间(小时) | - | - | - | - |
快充电量(%) | - | - | - | - |
变速箱 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
挡位个数 | 8 | 7 | 无级变速 | 6 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | CVT无级变速(模拟8挡) | 7挡湿式双离合 | E-CVT无级变速 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 宝骏730 2019款 1.5T CVT旗舰型 7座 国VI | 嘉际 2019款 1.5TD MHEV DCT臻享型 | 奥德赛 2019款 2.0L 锐·至尊版 | 别克GL8 2018款 28T Avenir艾维亚 国VI |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
后轮胎规格 | 205/55 R16 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 225/55 R18 |
备胎规格 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 无 | 非全尺寸 |