■ 体验车型:3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C(长轴高顶5排14座)
指导价格:26.79万元
日常用途:商旅通勤、客运班车
● 车身概况(外观和内饰)
最后一台车是商瑞系列车型,座位数较多,属于客车的范畴。车身尺寸方面,它的长宽高分别为:5999×2011×2711mm,轴距为3300mm。内饰方面,中控区域配有9英寸触控屏,具备GPS导航、倒车影像及语音控制等功能。另外,其还配备了汽车行驶记录仪,这也是《机动车运行安全技术条件》的规定。行驶记录仪具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态等信息。
● 车内乘坐空间
该车为1+3+3+3+4的5排14座车型。整体来讲,车内的乘坐空间都还是可以的。唯一有一点不足的就是第四排,其两侧的腿部会受到轮拱鼓起的影响,长时间乘坐时腿部会有疲惫感。
● 后备厢
后备厢方面的空间不大,不过满足日常的通勤或接待使用也是可以的。一些小号的登机箱可以塞在最后一排座椅下方,还可以容纳下一个双肩背包或者几箱水等物品。
● 悬架结构
★ 本章小结
3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C(长轴高顶5排14座),主要用于通勤或客运需求。内部的安全性和舒适性配置还是较为齐全的,乘坐空间除了第四排两侧的腿部位置外,整体来说都还是不错的。
☆ 全文总结:
6款车型 相关数据参照表 | |||||
车型 | 车身尺寸 (mm) | 轴距(mm) | 座椅布局 | 动力系统 | 主要用途 |
2.3T手动超瑞 短轴低顶3排7座 | 5151×2011×2307 | 3000 | 1+3+3 | 2.3T+5MT | 客货两用 简单物流 |
3.0T自动超瑞 短轴低顶2排6座 | 5151×2011×2307 | 3000 | 3+3 | 3.0T+8AT | 客货两用 简单物流 |
2.3T手动超瑞 短轴高顶2排6座 | 5151×2011×2676 | 3000 | 3+3 | 2.3T+5MT | 客货两用 简单物流 |
3.0T自动超瑞 长轴短悬高顶 3排7座 | 5670×2011×2726 | 3300 | 2+2+3 | 3.0T+8AT | 简单接待 客货两用 |
2.3T手动运瑞 长轴短悬高顶 单排3座盲窗 | 5680×2011×2735 | 3300 | 3 | 2.3T+5MT | 物流运输 |
3.0T自动商瑞 长轴高顶14座 | 5999×2011×2711 | 3300 | 1+3+3+3+4 | 3.0T+8AT | 商旅通勤 客运班车 |
这次的轻客多车型差异化体验,我们选择了2020款依维柯欧胜的超瑞、运瑞和商瑞三大系列的热度车型。其实,这三大系列车型的主要用途还是比较明朗的:超瑞系列适用于多用途或客货两用;运瑞系列为物流运输的厢式车;而商瑞系列侧重于商旅通勤。本文旨在通过分析、解析类别众多的商用车型,来为您更好的了解商用车的用途划分,从而为您选车提供必要的帮助。(文/图/摄 汽车之家 王亮)
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