王晓辰喜欢的零跑S01 380 Pro
大家好国庆节快乐,我是评测导购组编辑王晓辰。十一小长假已经临近尾声,大家是不是有些倦怠了?有些失落呢?别郁闷,看看下面这台物美价廉以及拥有一定回头率的新能源小跑车——零跑S01(参数|询价) 380 Pro。
每个男孩都有一个跑车梦,保时捷,法拉利的价格高高在上,买个10多万的零跑S01 Pro还是可以实现的。在外观设计上,S01的双门造型赋予了它一定的性格,只不过从侧面看车身有点高了,如果能再低矮,再低趴一些的话,相信跑车的味道会更浓。
内饰的设计谈不上多么令人难忘,但眼上去起码不会让人厌烦。黑红配色加上些许红色的缝线,不由得让我们把它与性能两个字联系在一起。
一体式的红色座椅颇具性能气息,主驾驶位还提供了6向电动调节。虽然配备了双座后排座椅,但是S01的后排放个包,放个杂物还可以,坐人的话还是算了,相信没人愿意憋屈的坐在这里面。
零跑S01 Pro配备了一台永磁电动机,该电动机的最大功率125kW,最大扭矩250N·m,数据与大众1.4T(280TSI)相近。零跑S01的官方续航里程为305km,充电方式分为慢/快充两种模式。380车型使用慢充的情况下,从30%-80%需要6个小时,快充仅需1小时。
由于使用电动机的缘故,S01在起步时并不用像发动机一样等待转速攀升。120km/h以下S01的再加速能力足以令人满意。既然是跑车,那也应该拿出点跑车的样子。S01的悬架调校硬朗,支撑性不错,不过对于过滤路面的颠簸来说,就有点捉襟见肘了。S01提供经济、舒适和运动三种模式,不同模式下的动力输出有所区别,不过日常通勤的情况下,舒适模式完全可以应付各种情况了。
编辑总结
不管是中国品牌,还是外国品牌,新能源汽车已经是趋势了。如今花10多万元的价格,买来的新能源汽车不是轿车就是SUV,说实话有点局限了,完全体现不出个性。零跑S01的出现算是打破这一僵局,虽然性能不是非常强劲,但是起码样子确实到位了。试想一下,同价位里,跑车,轿车,SUV,你会怎么选呢?相信答案已经很明了了。
全文总结
在汽车产业如此蓬勃的今天,中国品牌能够推出越来越多的性能车型,我认为一切都是顺理成章的事情,也期待将来会有更多成熟且优秀的车型出现,能够让喜欢性能车的消费者,在每一个你所考虑的级别,都有值得加入购物车的中国品牌车型。(文/图 汽车之家 梁奇 陶懞轩 王泽石王晓辰)