指导价：17.98万-27.98万
凯美瑞在9月份的销量为17316台，在合资品牌中型车销量榜中夺得探花。丰田的混合动力系统有口皆碑，而凯美瑞混动版就是其优秀代表，来认识认识这位选手。
『运动风格外观』
凯美瑞共有两种外观风格，简单可以归纳为豪华和运动，豪华风格的大嘴看起来相当有气势，而运动风格外观乍一看有雷克萨斯车型前脸的味道，进攻性更强一些。需要注意的是，如果您想购买混动版车型的话，只有豪华风格外观可选。
内饰方面，Y字造型的中控台天马行空，刚看第一眼时觉得不太好接受，但时间长了倒也不觉得难看。车机系统操作很流畅，但仍旧不支持CarPlay，便利性方面有所欠缺。空间方面，身高178cm的体验者在后排的腿部空间正好两拳，对于一台中型车来说谈不上多宽敞。
凯美瑞混动版优化了电池组的布局，这样做最立竿见影的效果就是后备厢和燃油版车型相比不会缩水，老款混动车型车主应该说是比较羡慕了吧。
混动版凯美瑞虽然增加了体重，但是有了双擎的帮助，动力是不用担心的，在你需要动力的时候发动机会第一时间介入参与提速，我们实测0-100km/h加速时间8.44秒，如果不特别追求动力，这表现没问题。
作为同级别混合动力车型中标杆级的存在，混动版凯美瑞的双擎切换几乎无感，行驶过程中发动机启动那一瞬间的颤动能被车身的振动所淹没，我们实测油耗为5.1L/100km，比刚才提到的雅阁混动表现还好。
● 凯美瑞小结：
和同为日系品牌混动中型车的雅阁相比，凯美瑞的行驶质感更加舒适稳重，油耗表现也更优秀，如果您开车不骄不躁，想选择一款舒服、经济、省心的车，混动版凯美瑞是不二之选。不过从我查询到的行情来看，凯美瑞的优惠非常小，最多也就几千元，如果您中意它的话不妨去当地经销商处看一看，聊一聊。
● 上汽通用别克 君威
指导价：17.28万-25.98万
君威上个月的销量是12689台，在同级别销量榜中位列第五名。现款君威有1.5T和2.0T两种动力可选，我的建议是，都考虑买君威这么偏运动的车型了，直接上GS车型呀！
为啥推荐你买GS，看了上边的图片就明白了吧，前有“獠牙”，侧有Brembo卡钳，后有尾喉，一切都是这么对味儿。
普通版的君威内饰是在往豪华风格上靠，但是再看看GS版车型，全黑内饰+红色缝线的设计再加上一体式的桶椅，说它的内饰是合资品牌中型车里最战斗的，应该没人反对吧。
本以为运动取向这么重的君威GS，乘坐空间应该是很局促的，但身高178cm的体验者在后排的腿部空间有两拳多，比凯美瑞还宽敞，这样的表现是不是还挺惊喜的。就是这坐姿嘛，就没那么舒服了，坐垫位置较低，座垫长度也不足够支撑大腿，长时间乘坐肯定不会舒服。
通用的2.0T发动机动力参数非常亮眼，261马力，350牛·米，所带来的动力感受也是非常直接的，和前边那几位选手不同，“快”是它最显著的标签。当然它的实际表现也不会让人失望，爆发力很强，后劲儿也非常持久。稍微有些意外的是它的悬架表现，没那么硬，为你载老婆孩子和父母出行提供了可能。
● 君威小结：
0-100km/h加速6.06秒，100km/h-0刹车距离36.3米，油耗也没明显高于同级别车型，为8.05L/100km。我知道您一定会说这款车26万多的指导价有些高了，但是通过口碑系统我查询到它的优惠可以高达3.5万元以上，这么考虑的话会不会让您有些心动呢？
● 全文总结：
本文为大家介绍的五款车各有千秋，雅阁和凯美瑞这两款日系车都以混动见长，尤其是凯美瑞，追求燃油经济性的朋友可以着重考虑。迈腾和帕萨特是比较稳妥的选择，各方面表现比较均衡，宜家宜商。君威GS，把运动标签挂在胸前的选手，适合对性能有一定追求的朋友，如果觉得太过暴力，普通版君威是个折中的选择。本文五款车型的销量也说明了它们各自的实力，看到这里，您有自己的答案了吗？(文/图 汽车之家 洪冰清)
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