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同门之争 亚洲龙和凯美瑞车型静态对比

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●空间及储物

  作为中型轿车,乘用空间和座椅舒适度是非常重要的。尤其对于凯美瑞(参数|询价)和亚洲龙,大家对他们的期待绝不止好看而已。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

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  两款车的座椅在造型设计上基本一致。配置来看,亚洲龙2.0L、2.5L的汽油、2.5L混动车型的进取版车型匹配了织物座椅和手动座椅调节,其他车型均匹配了皮革座椅和主、副驾座椅电动调节。而凯美瑞只在2.0E和2.0S两款车型匹配了织物座椅和手动座椅调节,而在剩下的皮革座椅当中,锋尚版车型全部没有副驾电动座椅调节。

一汽丰田 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI

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  后排乘坐空间是两款车的区别所在。凯美瑞平直的车尾线条给乘坐者头部多出了两指的空间。而亚洲龙溜背的线条之下乘坐空间稍逊一筹。

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  顶配车型没有后排座椅加热,这再一次体现了两款车在整体配置级上的差异。毕竟两款顶配车相差了1万元的价格。差出方向盘加热、后排座椅加热等功能也属正常。

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  两车的储物空间基本相似,虽然细节上略有不同,但我认为并没有质的差别。不过在对比空间之余,你一定看到了亚洲龙门板上菱形的皮革缝线装饰,样式大气好看,而这是顶配的凯美瑞车型也没有的。正是这种用余光能看到的大气感,会给人带来不少好感。

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  后排能否放倒取决于车辆的配置。亚洲龙和凯美瑞后排中央扶手上有功能调控区域的车型,后排座椅均无法放倒。我们拍摄的锋尚版凯美瑞后排座椅可以放倒,且在后备厢处有提手可以提拉放倒后排座椅。而亚洲龙为顶配车型,因此不能放倒。

●动力

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  两款车在动力配置上完全相同,都是有纯汽油和混动,汽油又分为2.0L和2.5L两个配置级,参数上没有任何差别。同时两款车都匹配了前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。

●顶配车型价格&配置差异

  为了更清晰地看出亚洲龙和凯美瑞在配置级上的差别,下面列出了两款车2.5L混动顶配车型的价格及配置差异:

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  通过对比可以看出,两款车的顶配车型在配置级上有差别,亚洲龙虽然整体官方价格贵了一万,但配置更丰富,而凯美瑞则做出差异化,匹配了前排隔音玻璃、手动遮阳帘等配置。

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  这里选用了2.5S锋尚版而非2.5HS锋尚版与亚洲龙的Touring版本相比,原因是除了有混动动力系统以外,2.5HS版本的凯美瑞在配置上并不如2.5S版本丰富。对比看来,虽然Touring版亚洲龙比2.5S锋尚版凯美瑞贵了2.2万元,但在配置上,亚洲龙更多的是舒适性配置,而凯美瑞则更注重GPS导航等实用性配置,在运动包围方面内容也更丰富,定位更加清晰。

●市场折扣及网友评价

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  网上显示亚洲龙的市场普遍现象是加价六千元左右,现车较少,需要等大约三个月左右,而凯美瑞整体有约五千元的折扣。不过经过实际电话探访我们发现,部分门店对亚洲龙不仅有现车,也有折扣,只是要到店详谈才行。

●总结:

  通过详细的比对,首先看出,亚洲龙和凯美瑞在整体的定位上有较大差异。亚洲龙整体更贵、更舒适、内饰设计更正统,高配车型有皮革的门板花纹细节。而凯美瑞则推出了三款锋尚版车型,且有双色车身、完全不同的中网样式等相关一系列套件与之相匹配。亚洲龙的车身尺寸更长,给人更流畅有气势的感觉。而凯美瑞的整体设计更有年轻感。

  如果寻求豪华感和商务气质,我会认为亚洲龙是更好的选择,它在这领域的各方面定位都更加纯粹,整体配置级也更高。如果在实用中寻求一些运动性和价格上的优异性,我会认为凯美瑞更值得推荐。它省去了一些相对奢侈的配置,且在细节处更花心思,让年轻运动感表现得恰到好处。虽然之前的凯美瑞在国人心中一直是偏于商务的形象,不过既然要选,何不选择性格更鲜明的那一面呢?面对这两款车,您会如何选呢?(图/文 汽车之家 徐澄 摄 王申 徐澄 谢玥)

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