● 空间和动力对比
其实空间是个重头戏，可惜现在正是关键时期，我们也不能出去找试驾车做空间体验实拍，所以这部分内容今天只能跳过，等到疫情过去之后我们会第一时间补上全面的对比。大家可以看看我们之前单车测试文章的空间体验（皓影乘坐空间体验；RAV4乘坐空间体验）
■ 储物空间
储物空间对比这里用的是之前新车试驾的实拍图片，所以体验用的水瓶尺寸不一样，大家可以先简单了解下。
在车内储物空间这一环节，我觉得皓影(参数|询价)的表现更出色，其实两车储物空间的数量和内部大小都差不多，不过皓影的实用性体现在它的那些储物空间用起来很方便，例如它在换挡区域那块就做得很好，钱包手机还有各种票据什么的都能轻松地找到储物格来放下，这也是它没有挡把设计的好处。
两车的后备厢实用性都不错，作为一台紧凑型SUV，后备厢的储物能力是很多人看重的地方。从之前的试驾来看，两个大箱子放进去也是相当轻松。
■ 动力和悬架
两家的混动系统都非常能打，大家对它已经很熟悉了。来到这两台车上面，皓影装备的是本田第三代i-MMD混合动力系统，早出道的自家兄弟CR-V用的还是第二代i-MMD混合动力系统，第三代的升级主要在于提升了发动机的热效率，也优化了系统的噪音表现，并减少了稀土金属在电机上的应用。RAV4特别的地方在于它后桥也有驱动电机，这也是它的四驱系统的一部分，比皓影多了四驱系统这个配置真的非常有杀伤力，毕竟皓影混动车型没有四驱版本提供，在意四驱的话那就直接选RAV4吧。
| 动力输出对比 | ||
| 车型 | 皓影 锐·混动 尊贵版 | RAV4 双擎 四驱精英版 |
| 前电动机最大功率（kW） | 135 | 88 |
| 前电动机最大扭矩（N·m） | 315 | 202 |
| 后电动机最大功率（kW） | - | 40 |
| 后电动机最大扭矩（N·m） | - | 121 |
| 系统综合功率（kW） | 158 | 163 |
这两台车的传动系统都叫做E-CVT，当然它们的实际结构差别还是相当大的，感兴趣的可以看下我们之前的技术解析文章（i-MMD传送门）（THS II传送门）。
悬架结构这么来看是看不出特点了，大家给点耐心，到之后我们借到试驾车，一定来一场激烈的操控PK，到时候再来和大家聊聊它们的特点和区别。
● 总结：
两台车的价格非常接近，综合实力其实也很不错，但其实要选的话并不难。皓影的优势在于更丰富的配置，整台车的定位相比起RAV4我感觉也要稳重一点，它走的是最主流的路线。至于RAV4，它的形象更运动，更能吸引年轻人，配置上虽然输给皓影，但整体实用性其实还可以，足够务实，而且它比皓影多了四驱，这是个很明显的优势。接下来，大家耐心等待之后全面的对比测试吧。（图/文 汽车之家 王子平）
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