丰田凯美瑞和RAV4荣放
[汽车之家 初步海选] 上一篇《同品牌不同车型推荐》我给大家分析了奔驰的E级和GLC、宝马的5系和X3以及奥迪A6L和Q5L，通过对比每组车的特点、优劣势和市场行情，简化了购买理由。文章评论区有不少朋友说“这不就是我现在面临的选择吗”，当然也有人问能不能聊聊平民车，那这篇咱们就把日系三强的几款热门车拿出来说说：丰田的凯美瑞和RAV4荣放，本田的雅阁和皓影，以及日产的天籁和奇骏。
关于这几辆车，有些事情你需要想明白：
1.你真的需要一辆四驱SUV吗？
2.如果仅仅需要在两驱SUV和轿车间做选择，下面的内容分析对你更有价值。
丰田凯美瑞和RAV4荣放
1.你能看到的：凯美瑞老少皆宜，RAV4荣放更年轻
上一篇所提到的BBA的产品们，外观上总结一点就是它们的轿车都比SUV看起来更气派、更显高级。今天这三个品牌就有些不同了，以凯美瑞和RAV4荣放为例，它俩在外观上基本不存在哪个更“显好”的情况，说通俗点：两车看起来都是20万左右的感觉，气场上没有明显的差距，而且也都是比较新的产品。
凯美瑞的外观分豪华/运动两种风格，一个典雅，一个动感；RAV4荣放没有这个可选，全系都是比较动感甚至有些硬派的风格。这可能会造成岁数稍大的用户直接pass掉RAV4荣放，去提一辆豪华版的凯美瑞，从这点来说RAV4荣放得到了年轻消费者这一群体里更深度的喜爱，但也损失了一些受众的宽容度。
两个车系的入门车看起来都不太好看，凯美瑞的轮圈甚至是16英寸的，RAV4荣放看上去也有些单薄，但这些仅限于低配或次低配，再往上就好多了，不得不说，丰田新一代家族风格对车辆视觉感受的提升还是很大的。
凯美瑞的内饰明显要比RAV4荣放的更加豪华、上档次，倒不是说它的设计真的有多惊人，只是合适的布局、合适的线条配上了合适的用料。RAV4荣放走的是简单直接的风格，用料比凯美瑞稍逊，那块“巨屏”又宽又厚，实话说这有些粗暴了，不知道你能接受吗？
乘坐空间方面，凯美瑞的后排纵向长度仅比RAV4荣放大了一寸左右，本以为RAV4荣放的后排舒适性是要弱于凯美瑞的，实际上坐上去差距甚微。凯美瑞的后排座椅支持4/6放倒，但实用性上RAV4荣放的优势是巨大的，看图便知。
2.AH-100测试得到的：性能相近，凯美瑞行驶品质稍好
凯美瑞和RAV4荣放开起来的感受很接近，底盘整体性好、悬架韧性足、转向也算是有质感的类型，至少不再是以前丰田那种无聊的感受了。以各自的2.0L车型为例，它们的发动机参数有些许差别，动力感受基本一致，也就是刚好够用的水平。本来想说，无论是凯美瑞还是RAV4荣放，预算充裕的话买混动就是了，丰田的混动系统还是挺不错的……但是最近也有突发情况，也就是混动亚洲龙的机油乳化事件，所以这混动车型还是先观望观望为好……
3.你能查到的：RAV4荣放性价比更高
通过详细对比配置表后发现，无论是以同等价位来横比，还是以同等动力、配置来纵比，RAV4荣放都是性价比更高的那个。另外，两车在配置上的取向明显不同，凯美瑞更照顾舒适性，RAV4荣放则在驾驶辅助系统方面表现更好。
4.市场行情：两车优惠都不多
很遗憾，目前两车的优惠都不甚理想，尤其是RAV4荣放，刚上市、又是热门车，仅有千余元的优惠。不过，日系车很少出现价格大跳水的情况，而且在后期保值率上也令人很放心，所以看上了就抓紧入手吧。
5.购买建议：
两者皆可。
相比RAV4荣放，凯美瑞在乘坐和行驶质感上的优势并不大，实用性也远低于RAV4荣放，但其内外的设计感都不错，而且其气质也能照顾到年长的消费者。
6.推荐车型：
凯美瑞2.0G 豪华版（指导价19.98万元，实际成交价19.5万元左右）
RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚版（指导价19.48万元，实际成交价19.3万元左右）
本田雅阁和皓影
本田雅阁和皓影
1.你能看到的：雅阁溜背动感，皓影简约大气
有凯美瑞的地方怎能没有雅阁呢？拿皓影跟它做对比是因为它跟CR-V的相似度还是挺高的，一定程度上能代表CR-V，再有就是它是新车，近期的关注度比较高。不过皓影的知名度可能还没那么高，先入为主的CR-V才是家喻户晓的那个，那么你在乎这个吗？
溜背的雅阁在上市初期曾有一些争议，部分人认为它太年轻，不过它的气势倒挺足，整车宽大低矮，姿态酷酷的。近期我们评测组做了紧凑型SUV横评，其中皓影实车的气场也是很强，在一众紧凑型SUV里它基本是最亮眼的那个了。
年轻化的车身风格得配上同种风格轮圈才更好，事实是两车都要到高配才配有尺寸、样式都足够出彩的轮圈，尤其是雅阁，低配和中配的轮圈都跟这车身不够搭调。
雅阁的内饰意外的规矩，颇有些德系车的味道，它要的就是大气，皓影则更活泼一些，中控台的大线条、出风口造型等等都是如此，置于中控台上的挡把也是CR-V一直以来的传统。内饰方面两车不存在第一眼印象上的高下之分，做工和用料也都类似。
本田近几年的车在空间方面的表现都挺好，其中皓影优秀的后排腿部空间给了我挺深的印象，它的坐垫也比较软，乘坐感受也令人满意，总体表现丝毫不逊于雅阁，在乎后排表现的朋友可以不用做这道选择题了！
2.AH-100测试得到的：雅阁底盘质感小有优势
雅阁和皓影在驾驶方面的差别，与凯美瑞和RAV4荣放之间差别类似。两车开起来的体量感类似，动力感受相同，雅阁要稍稍灵活一些，行驶质感方面则是雅阁小有优势，总体来说没有明显的档次之分。若是追求动力质感和能耗表现，雅阁和皓影都有混动车型可选，都能提供更好的动力感受。另外，皓影虽然有四驱车型，但在我们刚刚结束的紧凑型SUV横评中（内容还未上线），皓影的攀爬能力和脱困能力都很一般，买个两驱的就行了。
3.你能查到的：同为中低配，皓影性价比更高；高配基本相同
跟丰田一样，本田同价位的两车同样是SUV的性价比更高，皓影的基础配置还是可以的，驾驶辅助方面做得也比较到位。
4.市场行情：雅阁优惠1万，皓影无优惠
5.购买建议：
着急就买雅阁，不着急就等有优惠的皓影。
皓影的乘坐感受不输雅阁，驾驶和行驶的差异不大，它还有一个大后备厢，以及更好的性价比。
6.推荐车型：
雅阁 锐·混动 2.0L 锐领版 （指导价21.98万元，实际成交价20.98万元左右）
雅阁 260TURBO 豪华版 （指导价19.98万元，实际成交价18.98万元左右）
皓影 240TURBO CVT两驱豪华版（指导价19.68万元，实际成交价19.68万元）
日产天籁和奇骏
日产天籁和奇骏
1.你能看到的：天籁年轻化，奇骏老了
这代天籁外观给人的感受跟雅阁有点相似，都是一下子就年轻起来了，部分消费者可能得消化一阵，这点从天籁的专车数量上便知一二；这代奇骏是打拼多年的车型了，尽管经历了中期改款，但仍显老态。因此，这组日产的产品在外观上是最容易做选择的，一个新一个旧，还不好选吗？
跟雅阁一样，天籁这副车身也是很吃轮圈，即：够大够炫的轮圈更能与车身形成配合。奇骏跟天籁正相反，路上见到的奇骏基本都一个样，它们都是素雅、平和的，图上这种大尺寸的双色轮圈对视觉效果的提升并不明显。
天籁的年轻化还体现在内饰的简约，它的线条更整体，功能区划分更明确，整体看上去清爽了许多，虽称不上豪华，操作起来还是挺顺手的。奇骏的内饰做工和用料很一般，造型也平淡无奇，确实很难跟新天籁相比。
2.AH-100测试得到的：2.0L动力类似，但天籁还有巨快的2.0T
年轻化的天籁增加了些许运动基因，无论是操控还是行驶质感都是明显强于奇骏，何况还有一颗动力超强的2.0T发动机，因此驾驶这方面没什么说的。奇骏本就不以动态表现出名，转向虚、噪音大、底盘散都是不争的事实，它的亮点是底盘舒适性还不错，还有就是四驱车型有着同级别中较好的脱困能力。
3.你能查到的：天籁性价比更高
很奇怪，作为新车的天籁竟然在配置上高于奇骏，无论是同价位来比还是同等配置来比，都是天籁 的性价比更高。
4.市场优惠：两车优惠幅度基本相同
5.购买建议：
买天籁。
上市才一年多，已经有着两万多元的市场优惠；奇骏外观和内饰都有些偏老了，行驶起来比较散，价格也没优势，除非你真的对脱困能力有要求。
6.推荐车型：
天籁 2.0T XL Upper AD1 智享领航版（指导价22.98万元，实际成交价20.64万元左右）
天籁 2.0L XL 舒适版（指导价18.78万元，实际成交价16.52万元左右）
全文总结：
其实每组对比的结论都不算意外：凯美瑞和RAV4差不多；皓影是匹黑马，已经威胁到了雅阁；奇骏太老了，喜欢日产就买天籁。但只有具体车型具体分析，结合评测表现、配置和市场优惠，才能了解到哪款车是更值得入手的。下一篇聊哪几款车呢？你们有想法就来评论区留言吧！（文/图 汽车之家 孔晨星）
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