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解读低配车 实拍最便宜的新款劲炫ASX

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外观部分

  [汽车之家 新车图解]  从2010年以进口方式引入国内以来的十年服役期中,劲炫依靠着三菱产品技术的背书,成熟耐用的可靠表现还是赢得了国内不少人的认可。销量的细水长流也让广汽没有放弃对其进一步升级改款。9.98-13.98万元的合理售价区间加上合资紧凑SUV的定位,这位沙场老兵正重振旗鼓再次出击。而此次我们将就其最低配车型的实拍文章来为大家解答最低配车型的购买性能有多大。

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广汽三菱 劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版

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内饰动力部分

广汽三菱 劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版

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全文总结:

  劲炫ASX全系外观差异不大,但动力和配置之间的差异确是十分明显的。作为全系的最低配车型,车内如收音机之类的基本娱乐配置也被简化掉了,尽管车机可以通过后期自行添加,但整体偏低的配置水平比较容易在心理上带给消费者不小的落差感。换句话来说,10万元对于普通百姓阶层来说是个说多不说,说少不少的价位,也是中国品牌车型着重发力的区间,市面上此价位表现不错的产品有很多,可选余地极大。因此,我认为新款劲炫ASX的最低配车型可能会难以勾起消费者的购买兴趣。(文/图于硕 摄/汽车之家产品库 戚昊天)

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详细参数

车型图片
基本参数劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
厂商指导价9.98万
厂商广汽三菱
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.11
最大功率(kW)91
最大扭矩(N·m)149
发动机1.6L 124马力 L4
变速箱5挡手动
长*宽*高(mm)4366*1780*1640
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)183
官方0-100km/h加速(s)12.9
NEDC综合油耗(L/100km)6.6
WLTC综合油耗(L/100km)6.8
整车质保五年或10万公里
首任车主质保政策-
车身劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
长度(mm)4366
宽度(mm)1780
高度(mm)1640
轴距(mm)2670
前轮距(mm)1525
后轮距(mm)1530
满载最小离地间隙(mm)184
接近角(°)21
离去角(°)27
最小转弯半径(m)5.3
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)63
后备厢容积(L)356
整备质量(kg)1295
最大满载质量(kg)1870
发动机劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
发动机型号4A92
排量(mL)1590
排量(L)1.6
进气形式自然吸气
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10.5
配气机构DOHC
缸径(mm)75
行程(mm)90
最大马力(Ps)124
最大功率(kW)91
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)149
最大扭矩转速(rpm)4000
最大净功率(kW)82
发动机特有技术MIVEC
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式多点电喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
挡位个数5
变速箱类型手动变速箱(MT)
简称5挡手动
底盘转向劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
驱动方式前置前驱
四驱形式-
中央差速器结构-
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型手刹
前轮胎规格215/70 R16
后轮胎规格215/70 R16
备胎规格非全尺寸

被动安全劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊-
前/后排头部气囊(气帘)-
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)-
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)-
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
DOW开门预警-
前方碰撞预警-
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
发动机启停技术-
能量回收系统-
自动驻车-
上坡辅助-
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
前/后驻车雷达-
透明底盘/540度影像-
驾驶功能劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统-
导航路况信息显示-
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
车道居中保持-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
遥控泊车-
循迹倒车-
辅助变道-
远程召唤-
外观/防盗劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统-
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯-
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话-
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
车联网-
OTA升级-
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
多功能方向盘-
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制-
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 劲炫ASX 2016款 2.0L CVT两驱领航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.58 39.75 9.20
    测试文章:一台好开的SUV 测试新款三菱劲炫ASX
    评测编辑-苑璐:

    劲畅是一款开起来感觉还不错的车型,相比同级别对手,它的确在外观、内饰以至于配置方面都没有太多的亮点,不过,底盘调校和操控的表现还是不错的,这也是一直三菱车型相比同级别车型的优势。正如前面所说,配置方面的表现要低于同级别对手,比如没有车身稳定系统等,在如今这个时代这样的表现多还是有些说不过去了。

    评测编辑-李伟龙:

    如此激进的外观真的不太敢恭维,大面积镀铬条已经不太符合当下审美了,内饰也是比较陈旧,没什么亮点可言。好在它开起来还不错,各项测试成绩也符合预期,但终归是车型比较老,竞争力有些不足。

    评测编辑-曹昊旻:

    买这个车可能最图的就是它省心了,动力和变速箱不会有太大的问题,驾驶表现比较均衡。可是不能否认它的外观和内饰与竞品相比相差较大,而且将近15万元的售价没有车身稳定系统,如果不尽快更新换代产品,它的实力面对如今这些对手还是偏弱。

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劲炫ASX 2020款 1.6L 手动锋尚版

指导价:9.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.6L 124马力...
变速箱:5挡手动
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