[汽车之家 初步海选] 之前我们做过不少期关于豪华品牌中型车的海选，而今天，我们想将选择条件具体化，加上“标轴”和“后驱”这个更加突显运动的限制，来寻找那些玩乐性更强的车型，大家抓紧时间，赶紧来看看在20-40万元之间究竟还有哪些标轴后驱的豪华品牌车型可以收入囊中。
●宝马3系标轴 厂商指导价：29.39-37.99万元
推荐理由：拥有“同级标杆”、“人生中躲不过去的一台车”等称号，光这些称号似乎就足以说明为何要将它排在第一位来介绍。尽管有不少人都认为这一代的宝马3系(参数|询价)更舒适、更讲求豪华品质感。但无论怎样，宝马对待3系的初心未变，而且也延续了之前在国内的市场操作，同期研发制造生产标轴版和长轴版车型，足见其对中国市场的重视，3系标轴也确实没有不推荐的理由。
●机械素质：
排量为2.0L的B48TU涡轮发动机在宝马旗下的动力单元中已经承担起了“挑大梁”的作用，搭载车型众多，而且绝大部分都是销售主力车型，动力匹配成熟度应该是在推荐的这四款车型里最不用操心的。而3系全系都搭载了“2.0T+8AT”的动力组合，仅靠动力上高低功率进行区分，320i、325i和330i三种车型分别对应156马力、184马力和258马力三种动力水平，阶梯跨度清晰明了容易选择，不过320i仅有156马力确实难以满足年轻人对运动的执着，我认为选择3系标轴的朋友们还是从325i车型开始考虑。
封闭式副车架以及前双球节弹簧减振支柱+后多连杆的悬架结构大体继承了前任老款的设计，区别主要集中在减振器阻尼和弹簧k值的重新调整，悬架与底盘相连部位液压衬套的使用，另外，后防倾杆也同样没有出现在3系标轴车型中，比较令人感到遗憾。总之，3系标轴在日常乘坐舒适性方面也做了很多的工作，使它更加兼顾日常家用与驾驶。
3系标轴轮胎比较倾向日常家用，配备防爆胎也是宝马的传统。舒适性不如非防爆轮胎，但是家用确实更安心。“单活塞+通风盘”与轮胎搭配下的刹车成绩并不算突出，所以，如果您对3系标轴的使用需求不局限于家用，那么刹车轮胎这两块是后期值得提升的重点。
●动态驾驶：
从标轴3系的赛道试驾情况来看，缩短轴距后，标轴3系的车身动态响应较长轴有了明显的提升，车身出色的瞬态反馈更能够积极地响应驾驶者的驾驶意图，而感官上更加机敏的车尾依旧能带来非常自然的渐进感，在激烈的驾驶过程中，车辆平衡的状态能留给驾驶者更多反应判断的时间。
●推荐车型：
前面我们已经提到，320i仅156Ps的动力确实有些难以满足年轻人，而同样都属于运动耀夜套装，330i却要比325i高出足足5万元，因此，除非您对动力有更多需求，否则我们觉得325i运动曜夜套装其实已经能足够满足您对标轴后驱驾驭乐趣的需求。
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