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比亚迪-汉

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利剑再出鞘实拍汉DM四驱性能版尊贵型

何家荣

2020年08月17日 20:45 原创来源：汽车之家

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文章标签：新车图解中大型车导购电动车导购

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汉 2022款 DM-p 202KM 四驱旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
3.74秒	34.32米	--升
测试文章：https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
评测编辑-王子平：	价格看着挺高，但加速和制动表现确实对得起价格，关键能耗还低，吸引人的亮点太多了。
评测编辑-苏炜祺：	加速快，制动强，同价位确实很难找到性能比它更突出的。
评测编辑-陈海佣：	相比DM-i，主打性能的DM-p显然开起来更爽。另外，它的纯电续航仅比DM-i少了40km，完全可以接受。不过，在整个车系里，目前DM-p仅有一款，而且价格偏高，要是版本更多，并且价格能往下探一些就更好了。

汉 2020款 EV 超长续航版尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.02秒	41.78米	--升
测试文章：汉EV全网最全测试，四驱版加速3.83秒，前驱版你猜多少秒？
评测编辑-姜田双：	比亚迪汉EV在城市低速中表现更优秀，和官方605km的续航里程相比没有相差太多，应付跨城、郊游压力不大，可以进一步延伸大家的活动范围。
评测编辑-尤冬青：	汉EV的后排头部空间略微局促，尤其对于家庭用车来说，还说希望后排有哥宽敞的空间，不知道后期换代后排的头部空间能不能得到改善。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪汉EV综合素质较高，几乎没有短板，空间、配置、能耗、动力都非常符合目标定位，再加上比亚迪多年在电动车市场上的口碑累积，售后服务门店也比较多，是一款各方面实力比较均衡的车型。

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