● 内饰
iMAX8的内饰呈现出明显的环抱样式，中控台与车门保持高度的一致性，并通过颜色与材质来划分层次，在豪华氛围上令人眼前一亮。蓝色部分使用了皮质进行包覆，下方灰色部分则采用银色拉丝装饰，最下方则过渡为白色，在颜色的选择上比较讲究。深蓝色作为主体比较抢眼，而灰色给人淡雅舒爽的感觉，这几种颜色搭配，既有撞色的冲击力，又保持了冷静与柔和，高级感自然流露。不过，观感归观感，中控的做工比较一般，能看到有几处接缝并不均匀，不知道是不是试装车的缘故。
荣威iMAX8(参数|询价)采用12.3英寸的全液晶仪表，常见的导航、多媒体、行车信息就不用多说了，比较有特色的是A柱盲区监测功能，该功能可将驾驶员一侧A柱方位的图像显示在仪表盘上，一定程度上增加了行车时的安全性。另外，此次的拍摄车非量产车型，一些功能配置还在调试阶段，未来的量产车会加入多种主题界面供驾驶者选择。
中控液晶屏尺寸为12.3英寸，搭载斑马智行VENUS多媒体系统，相较于2.0版本，斑马智行VENUS换装了性能更强的芯片，处理速度更快，软件及界面上也进行了大幅调整。主观感受上，它的提升还是很明显的，界面的触控响应更流畅，可以支持90秒内的自然连续对话，加入了诸多小程序功能，可玩性大大提升。
在此次iMAX8的静态体验环节，最吸引眼球的莫过于官方命名为“魔吧”的中央扶手箱。首先，这个“吧台”可以前后移动，支持按键及语音两种操作形式。语音操作非常有趣，它可以自动判断声音来源，并移动到相应区域。也就是说，车内每一排的乘员都可通过声音来控制“吧台”的移动，兼具可玩性和一定实用性。其次，该“吧台”带有一个储物格，可进行饮料的制冷或加热，但储物空间高度有限，比较适合放听装饮料。另外，该“吧台”还提供定制服务，车主可在茶具或咖啡器具之间选择，厂商会定制相应配套设备。不过，考虑到日常清洁的问题，我倒觉得这个茶具的实用性不强，更多地是为了提升仪式感。（关于“魔吧”可观看上方视频）
第一排座椅的后方分别带有一块10英寸的屏幕，官方命名为“魔屏”。这块屏幕是与多媒体系统联通的，包含导航、音乐、天气等功能，也可进行语音命令的采集，乘员可根据需求直接操作多媒体系统，非常方便。另外，像天气、时间、多媒体、导航进度等信息也会直接投放在屏幕上，后排乘客可以更好地掌握行程，是一个能提升好感的设计。
配置方面，可以看到前排座椅加热、通风、记忆、行车记录仪、自动驻车、后排座椅按摩、双电动侧滑门、BOSE音响、自动泊车功能，结合外观方面看到配置来说，基本上已经“武装”到牙齿了。整体来看，iMAX8的内饰充满了吸引力，初次见面时能引起很强的好奇心。“魔吧”和“魔屏”的加入带来了很强的可玩性，一定程度上提升了用户对这台车的好感，也让它多了一些竞争的砝码。
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