整体较为均衡的君威
[汽车之家 初步海选] 随着全新起亚K5凯酷的上市,中型车市场的竞争激烈程度又一次升级了。毫无疑问,在这一细分市场中,诸如别克君威、本田雅阁等车型,个个都是颇具实力的选手。高手之间比拼,胜负可谓是在毫厘之间。
今天我们便将君威、K5凯酷、雅阁、蒙迪欧各自搭载1.5T发动机的入门级车型拿来进行对比,看看它们都有着怎样的实力、谁会脱疑而出!来自别克的2020款君威提供了1.5T、2.0T两款发动机供消费者选择,指导价区间为18.88-24.98万元,此次我们选取了2020款 552T 精英型进行对比(以下简称君威),售价18.88万元。刚上市不久的K5凯酷我们则是选择了2020款 270T CVVD 豪华版(以下简称K5凯酷),指导价为17.18万元。至于雅阁和蒙迪欧,分别为2021款 260TURBO 豪华·星空限量版(售价20.28万元,以下简称雅阁)和2020款 EcoBoost 180 时尚型(指导价19.28万元,以下简称蒙迪欧)。
● 别克君威 2020款 552T 精英型
厂商指导价:18.88万元
优惠情况:3.5万元(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
说到君威,相信大家都很熟悉了。作为别克品牌旗下的中型车,其进入国内市场的时间并不短,算得上是一员老将了。目前在售的2020款车型为8月上市的改款车型,前进气格栅内部由老款车型的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型,且前包围样式也进行了调整,视觉效果更加凶狠。
君威长宽高分别为4904mm/1863mm/1461mm(带天线),轴距则是2829mm。轮圈部分,它采用了17英寸轮圈,与雅阁、蒙迪欧保持一致。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
长(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
宽(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
轴距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
新车尾部造型并不复杂,上端类似小鸭尾的设计为整车带来了一些活力。此外,国内消费者喜欢的倒车雷达、倒车影像均出现在了新车上。车身颜色方面,君威提供朱砂红、墨玉黑、黯影灰在内的多种颜色供消费者进行选择。
■ 内饰/配置简介:
进入车内,君威内饰采用了家族式的展翼设计元素,消费者可在雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面之间进行选择。另外,全新设计的方向盘增添了诸多实用的多功能按键,并且所有车型都配备了换挡拨片。当然,标配的8英寸触摸屏相比对手逊色了不少,好在显示效果、功能性部分做得还算不错。
四款车型配置对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被动行人保护 | ● | - | ● | - |
胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主动刹车 | - | - | ● | - |
倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
自动驻车 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感应后备厢 | - | ● | - | - |
蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
换挡拨片 | ● | ● | - | - |
腰部支撑 | - | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升级 | ● | ● | - | - |
近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
自适应远近光 | - | - | ● | - |
多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,诸如可防御PM2.5空调滤芯、头部气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、导航、车联网、LED前大灯等配置均有提供,且它还是四款车型中唯一配备前排座椅加热的车型,整体配置表现不错,优于雅阁。
■ 乘坐空间、后备厢:
乘坐空间方面,172cm的体验者处于合适的坐姿后,前排剩余一拳的头部空间,后排则是拥有两指的头部空间和两拳多的腿部空间,头部空间有些局促,这部分表现不如对手。
君威全系都配备了天窗,可惜没有提供档次感更强的全景天窗。此外,其后备厢容积不算大,好在可以通过放倒后排座椅对空间进行扩展。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,新车搭载了1.5T四缸发动机,与之匹配的是9速手自一体变速箱,最大功率169马力(124千瓦),峰值扭矩则为250牛·米,动力参数符合这一级别车型的水准。悬架部分,新车采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评:
君威相比其它几款车型整体给人的感觉较为均衡,时尚、运动的外观,内饰延续了别克品牌在这一方面的优势,用料、做工都令人满意。此外,空间和动力部分能够满足日常使用,18.88万元的指导价虽然不算太低,但终端售价诱人,性价比不错。
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各方面表现都很抢眼的K5凯酷
● 东风悦达起亚-K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
厂商指导价:17.18万元
优惠情况:暂无(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
全新起亚K5凯酷的推出无疑是吸引了诸多关注的目光,仅仅是高颜值的外观造型就能带来非常强的吸引力,颇具攻击性的设计让人“一见钟情”并不难。相比老款车型,全新车型有着更为运动、个性的设计,视觉效果突出。造型别致的日间行车灯配合俯冲式的前发动机盖,显得很有气势。
车身尺寸方面,全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm,轴距为2900mm,相比海外车型长度加长75mm,轴距加长50mm,面对雅阁等对手优势还是挺明显的。轮圈部分,新车是所有车型种唯一标配18英寸的车型,整体视觉效果更为饱满。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
长(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
宽(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
轴距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
K5凯酷车顶下滑弧线很自然,加长后车身比例依旧非常协调。它采用了类似溜背设计,镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿,造型很独特。此外,时下流行的贯穿式尾灯自然是出现在了新车上,双边共四出式排气也带来了更强的运动氛围。
■ 内饰/配置简介:
内饰部分,全新K5凯酷中控台造型规整、层次清晰,大面积的软性材质以及局部的饰条/板都为新车带来了不错的质感。新车将两块12.3英寸屏幕连成一个平面的设计,对于提升档次感有着积极的作用,这都是相比对手做得更棒的地方。
四款车型配置对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被动行人保护 | ● | - | ● | - |
胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主动刹车 | - | - | ● | - |
倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
自动驻车 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感应后备厢 | - | ● | - | - |
蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
换挡拨片 | ● | ● | - | - |
腰部支撑 | - | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升级 | ● | ● | - | - |
近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
自适应远近光 | - | - | ● | - |
多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,全LED前大灯、双温区自动空调、后排出风口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸触摸屏、倒车影像、前排侧气囊、头部气囊、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、电动座椅以及外后视镜锁车自动折叠等功能均有提供,新车这一部分表现相比对手还是更具优势。
■ 乘坐空间、后备厢:
乘坐空间方面,172cm的体验者来到前排,头部空间剩余四指,后排则是有着四指和两拳多的头部以及腿部剩余空间,这部分表现相比其它三款车型要更出色一些。
K5凯酷后备厢空间很规整,能够更好的利用空间放置物品。稍显遗憾的是,其后排并不支持放倒空间扩展不如其它车型。另外,它是四款车型中唯一标配了全景天窗的车型,档次感部分明显做得更棒。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,新车采用一台1.5T发动机,该发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术,在结合CVVT技术之后,它可以做到进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制。同时,三大循环可以自由切换,可兼得性能和燃油效率,尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱,最大功率170马力,峰值扭矩253牛·米,参数比上文介绍到的君威要更漂亮一些。悬架部分,新车还是配备的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评:
等候多时,全新一代国产版起亚K5凯酷终于正式在国内销售。全新车型颇具个性、运动的设计带来了很高的颜值,外观给人感觉极具攻击性,可谓是同级别车型中少有的,运动气息十足、能够突显个性的车型。当然,得益于加长后的更大尺寸,新车乘坐空间方面相比对手也更具优势。中控台一体式屏幕也有着很强的科技感和档次感。此外,新车1.5T发动机拥有CVVD连续可变气门持续期技术,亮点十足,再加上丰富的配置以及四款车型中最低的指导价,竞争力很强。
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除了售价,其它都好的雅阁
● 广汽本田-雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版
厂商指导价:20.28万元
优惠情况:1万元(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
在上个月开幕的2020北京车展上,雅阁发布了仅发售10000台的星空限量版车型。新车整体沿用了现款车型的造型风格,但对诸如轮圈等细节处进行了黑化处理,视觉效果更为运动。此外,雅阁星空限量版还拥有独特的深蓝色车漆,以呼应“星空”这一主题。
雅阁车身侧面有着一个近乎于溜背式的车身线条,整体视觉效果效果与K5凯酷较为相似。尺寸部分,新车长宽高分别为4893/1862/1449mm,轴距为2830mm,数据相比君威、K5凯酷稍显逊色。另外,它标配的是17英寸轮圈。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
长(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
宽(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
轴距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
尾部方面,星空限量版与普通版造型差异并不大。车尾上端类似小鸭尾的设计,配以双边共两出式排气造型,年轻消费者喜爱的运动气息还是拿捏得稳稳的。配置部分,倒车雷达、倒车影像都出现在了该车上。
■ 内饰/配置简介:
进入车内,新车内饰延续了普通版车型的设计,整个中控台布局很规整,银色装饰件对于质感的提升起着积极的作用。稍显遗憾的是,雅阁配备的中控屏是四款车型中尺寸最小的,且不具备触摸功能,这样的配置表现似乎已经有些跟不上“时代”了。
四款车型配置对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被动行人保护 | ● | - | ● | - |
胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主动刹车 | - | - | ● | - |
倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
自动驻车 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感应后备厢 | - | ● | - | - |
蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
换挡拨片 | ● | ● | - | - |
腰部支撑 | - | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升级 | ● | ● | - | - |
近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
自适应远近光 | - | - | ● | - |
多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分,新车相比其它三款车型稍显逊色。只提供了17英寸轮圈、自动驻车、天窗、LED近光灯、车载空气净化器等配置,整体配置较为基础。好在自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警/保持辅助的加入,让其驾驶辅助系统部分有着一定的优势。
■ 乘坐空间、后备厢:
体验者坐进前排,并处于合适坐姿之后,雅阁头部空间还剩余一拳。保持前排座椅位置不变,后排头部空间剩余三指,腿部空间则为两拳多。
雅阁虽然提供了可整体放倒的后排座椅,但其开口较小,且放倒后会有一个小台阶,实际实用性会受到一定的影响。另外,新车与君威、蒙迪欧一样,只标配了常规尺寸的天窗,档次感不如K5凯酷。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,新车搭载了一套1.5T发动机+CVT变速箱的动力系统,最大功率194马力,峰值扭矩则为260牛·米,动力参数是四款车型中最高的。悬架部分,雅阁与其它车型一样,均配备的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评:
这一代雅阁的变化是显著的,最明显的一点便是外观造型风格,类似溜背式设计让其年轻、运动了不少。内饰相比以往更精致了,其它方面的表现面对同级别车型也都有着一定的优势。虽然综合水准较高,但其超过20万元的指导价就没有那么惹人爱了,比对手高出不少。
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终端售价亲民的蒙迪欧
● 长安福特-蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型
厂商指导价:19.28万元
优惠情况:4万元(点击查询各地经销商报价)
■ 外观简介:
今年5月,新款福特蒙迪欧正式上市。新车在外观方面相比老款车型并没有什么变化,多边形的前进气格栅搭配细长的前大灯,整体颜值还是不错的。颜色方面,新车提供了蓝色、白色(两种)、黑色供消费者选择。
尺寸方面,蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm,轴距则是2850mm,整体表现中规中矩。此外,它和君威、雅阁一样,标配的是17英寸轮圈。
四款车型尺寸对比 | ||||
车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
长(mm) | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
宽(mm) | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
高(mm) | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
轴距(mm) | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
蒙迪欧在左右两侧尾灯处加入了镀铬材质进行装饰,设计较为别致。其后包围造型并不复杂,采用了与其它几款车型相同的双边共两出式排气设计,并拥有倒车雷达/影像功能。
■ 内饰/配置简介:
进入车内,尺寸达到了12.8英寸的中控触摸屏无疑是非常的吸引眼球,其集成了几乎所有功能在内,使得整个中控台显得十分简洁。当然了,有部分朋友会认为这样的设计有些欠缺美感,审美部分的问题还是仁者见仁智者见智吧。
四款车型配置对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
被动行人保护 | ● | - | ● | - |
胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
主动刹车 | - | - | ● | - |
倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
自动驻车 | - | ● | ● | - |
天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
感应后备厢 | - | ● | - | - |
蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
换挡拨片 | ● | ● | - | - |
腰部支撑 | - | - | - | ● |
前排座椅加热 | ● | - | - | - |
中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
OTA升级 | ● | ● | - | - |
近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
自适应远近光 | - | - | ● | - |
多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置方面,诸如头部气囊、定速巡航、远程启动、主动闭合式进气格栅、导航、语音控制、外后视镜锁车自动折叠等功能均有配备,且它还是四款车型中唯一拥有膝部气囊、腰部支撑的车型。
■ 乘坐空间、后备厢:
乘坐空间部分,蒙迪欧无论是前排还是后排头部空间都还不错,但后排腿部空间相比其它车型并不充裕,仅两拳多一点。
蒙迪欧后备厢空间规整,且后排座椅支持比例放倒,对于空间扩展起着积极的作用,这部分表现还是挺让人满意的。天窗方面,它配备的是一块常规尺寸天窗,与雅阁等车型一致。
■ 动力系统及底盘悬架:
动力方面,蒙迪欧搭载了一台1.5T发动机,最大功率和最大扭矩分别为182马力与243牛·米。传动系统部分,依旧是匹配的6速自动变速箱。悬架方面,新车采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
四款车型动力对比 | ||||
车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
发动机排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大功率Ps(kW) | 169(124) | 170(125) | 194(143) | 182(134) |
最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评:
这一代蒙迪欧已经推出挺长时间了,车型相对于其它车型来说稍微有些偏老,虽然不断的对设计方面进行调整,但始终给人的新鲜感并不强。另外,其中控台触摸屏的造型接受程度并不太高,好在整体配置、空间以及动力等各方面没有明显的缺点,依靠较大的优惠依旧能够获得订单。
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● 全文总结:
相信大家看过上文的介绍后,大家对别克君威、起亚K5凯酷、本田雅阁以及福特蒙迪欧这四款车型都有着一定程度的了解。它们都是中型车市场具有一定代表性的车型,且关注度不低,即使是入门级、搭载1.5T发动机的车型也有着不俗的实力。
四款车型中,K5凯酷是车型最新的一款。全新换代之后给人耳目一新的感觉,极具攻击性、运动、个性的外观当然是最吸引人的地方。内饰则是通过一体式连屏带来了不错的科技感,丰富的配置以及充裕的乘坐空间也是它的强项。别忘了,带CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机同样颇具亮点,且仅17万出头的指导价是四款车型中最“亲民”的,K5凯酷整体性价比很高,值得考虑。
君威和蒙迪欧的综合表现还算不错,各个部分都较为均衡。当然,前者的内饰设计明显是要优于蒙迪欧的。两款车型终端售价要比另外两款车型更低一些,如果您手里资金不是特别充裕,君威、蒙迪欧或许更适合您。至于雅阁,不愧是细分市场的标杆车型,各方面都让人挑不出太大的毛病,唯一的“缺点”就是贵,毕竟官方售价已经超过20万元了,比另外三款车型高出不少。(文/汽车之家 周楚然)
相关车型配置信息
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基本参数 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
厂商指导价 | 19.28万 | 17.18万 | 18.88万 | 20.28万 |
厂商 | 长安福特 | 悦达起亚 | 上汽通用别克 | 广汽本田 |
级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2020.05 | 2020.09 | 2020.08 | 2020.09 |
最大功率(kW) | 134 | 125 | 124 | 143 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 253 | 250 | 260 |
发动机 | 1.5T 182马力 L4 | 1.5T 170马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.5T 194马力 L4 |
变速箱 | 6挡自动 | 7挡干式双离合 | 9挡手自一体 | CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 4873*1852*1470 | 4980*1860*1445 | 4904*1863*1461 | 4893*1862*1449 |
车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
最高车速(km/h) | - | - | 205 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | 9.1 | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | 8.46 | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | 38.83 | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.3 | 5.6 | 6.3 | 6 |
实测油耗(L/100km) | - | 6.6 | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | - | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
长度(mm) | 4873 | 4980 | 4904 | 4893 |
宽度(mm) | 1852 | 1860 | 1863 | 1862 |
高度(mm) | 1470 | 1445 | 1461 | 1449 |
轴距(mm) | 2850 | 2900 | 2829 | 2830 |
前轮距(mm) | - | 1625 | 1593 | 1600 |
后轮距(mm) | - | 1618 | 1597 | 1610 |
接近角(°) | - | 13 | 13 | - |
离去角(°) | - | 13 | 14 | - |
最小转弯半径(m) | - | 5.1 | - | - |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 | - |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 62.5 | 60 | 55 | 56 |
后备厢容积(L) | 516-986 | - | 441 | - |
整备质量(kg) | 1592 | 1472 | 1430 | 1495 |
发动机 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
发动机型号 | CAF479WQ4 | G4FS | LFV | L15BN/L15CF |
排量(mL) | 1499 | 1497 | 1490 | 1498 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | - | 10.3 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 182 | 170 | 169 | 194 |
最大功率(kW) | 134 | 125 | 124 | 143 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 5500 | 5600 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 243 | 253 | 250 | 260 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 1500-4000 | 1700-4400 | 1600-5000 |
最大净功率(kW) | 133 | 125 | 119 | 143 |
发动机特有技术 | - | CVVD | - | VTEC |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
挡位个数 | 6 | 7 | 9 | 无级变速 |
变速箱类型 | 自动变速箱(AT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) |
简称 | 6挡自动 | 7挡干式双离合 | 9挡手自一体 | CVT无级变速 |
底盘转向 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型 | 起亚K5 2020款 270T CVVD 豪华版 | 君威 2020款 552T 精英型 | 雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/50 R17 | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/50 R17 |
后轮胎规格 | - | 235/45 R18 | 225/55 R17 | 225/50 R17 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |