● 长安UNI-T（指导价：11.39-13.39万元）
UNI（引力）是长安汽车全新的一个产品序列，这个系列的车型有着独特的造型设计，整体风格前卫、激进，有科幻感，任谁看了都会难以忘记，而外观也是这台车最大的卖点。
◆ 外观实在是个性
其实这台车的外观不用我过多的描述，大家一看肯定就会被“震撼”到，前脸“无边界”样式的进气格栅与犀利的灯组融为一体，视觉冲击力很强，像是科幻电影中大反派的“邪恶座驾”。LED光源的远近光灯、日间行车灯和自动头灯功能也是全系车型的标配。
从后面看过去，这台车的车尾和车侧设计同样非常漂亮，侧面的线条圆润有力量感，像是一位身形矫健的运动员。车尾层次感丰富，狭长的尾灯精致动感，后包围也展现了十足的运动气息。再从上方看一下，V字形的后扰流板更是设计独特，让人不禁联想起翱翔的战斗机。
内饰的整体风格简洁清爽，双联屏的设计也是时下的潮流。中控台上方使用了大面积软质材料的包覆，质感不错。中控屏幕的清晰度和UI设计都很棒，但是使用起来的触控灵敏度和反应速度不太好，有时候会有点卡顿。
◆ 乘坐空间并不宽裕
UNI-T的座椅也采用了运动风格，但实际上包裹感不强，还是以舒适取向为主。如图所示，身高176厘米的体验者坐在车内，前排的空间很宽敞，后排腿部空间也不错，但是后排头顶的空间因为车身造型的原因，被牺牲掉了一部分。后排座椅的坐垫比较长，对于大腿的承托比较到位。
后备厢内部比较平整，空间表现也还好，在不放倒第二排座椅的情况下也能放进去三个不同尺寸的行李箱，只是要注意箱子的“排列组合”，与奔腾T77(参数|询价)相比，后备厢空间还是有点小。
◆ 底盘整体表现不错
UNI-T配备的是蓝鲸系列1.5T直喷发动机，最大功率180马力/5500rpm，最大扭矩300牛·米/1250-3500rpm，发动机的账面参数还是挺漂亮的，与发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
这台车的外观设计很激进，大家也会自然的把它的驾驶感受与运动联系到一起，但其实发动机的调校风格并不暴躁，油门初段的反馈也不积极。低扭表现不错，市区道路驾驶比较从容，但与运动不沾边。
动力的储备并不像参数那样饱满，80km/h之后的再加速能力稍显疲软，急加速超车时还是需要给大脚油门才行。变速箱的平顺性表现不错，低速时也没有顿挫感，但是换挡速度不快，降挡不够积极也不够果断。
底盘的调校风格也是偏向于舒适，悬架对于小的起伏和颠簸能够有效地过滤，只有在遇到连续的颠簸和坑洼路面时，底盘显得稍有些松散，不过结合售价来考虑，这也可以接受。
UNI-T还配有丰富的驾驶辅助系统，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、定速巡航、主动刹车等都有所配备，这些功能让驾驶变得更轻松，安全性也得到有效提升。
● 总结
UNI-T的外观造型实在是太吸引人了，作为汽车媒体从业者的我也惊诧于它的设计，但是它的动力表现还有可提升空间，如果您对驾驶方面没有苛刻的要求，只看外观的话，那这台车真的“没谁了”！不过，我也还是期待咱们国产车能在机械素质上也能让人惊艳！
加载中
