● MG领航（指导价：9.98-15.98万元）
名爵是一个有着近百年历史的汽车品牌，但是从它“远嫁”到上汽之后，它变得愈发年轻了，在今年的北京车展上，名爵发布了它们的第三代设计语言，更年轻、更运动，MG领航是也以一副动感傲人的姿态来到了我们面前。
◆ 外观彰显性能范儿
MG领航跟前面推荐的两款车一样，都有着非常吸引人目光的设计，它的前脸造型很激进，从设计风格来看不由得让人想起阿斯顿·马丁 V8 Vantage和AMG GT。
侧面的造型平淡了许多，也许你也能看出来这个侧面跟名爵HS很像。轮圈的造型比较动感，轮胎也是很高的规格，米其林PS4性能轮胎，尺寸为235/45 ZR19。
车尾的造型与名爵HS的设计差不多，尾灯变得更精致，同时下包围的棱角也更丰富了，双边共两出的“真”排气有着浓浓的运动气息。
内饰的设计与名爵HS高度相似，整体设计中规中矩，与前面推荐的两款车相比好像少了几分个性。方向盘整体造型并不是很有运动风格，但是那个令人瞩目的SUPER SPORT运动按钮可是挺唬人的，不知道的还以为这是一台超跑呢。
名爵的车在车机系统方面一直做得不错，这台车搭载了最新的斑马Venus系统，UI设计清爽有质感，整体看起来跟手机屏幕的感觉差不多，符合当代年轻人的审美。系统的功能性也很强，常用的音乐、导航、车联网功能等一应俱全。
◆ 空间表现良好
空间方面，身高180厘米的体验者坐在车内的无论是前排还是后排都能够得到较为宽敞的乘坐空间，整体表现很不错。后备厢内部很平整，而且后排座椅放倒后也基本形成了一个平面，装载空间有保证。
◆ 2.0T动力表现更佳
动力系统方面，2.0T车型沿用了名爵HS的2.0T+6速湿式双离合变速箱的动力组合，最大功率231马力，最大扭矩370牛·米；1.5T车型，它的最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，换装了新的7速湿式双离合变速箱。我们本篇文章内推荐的是搭载1.5T发动机的车型。
2.0T和1.5T发动机的低扭表现都不错，这两款发动机的动力区别也主要是在后段，城内道路工况行驶时，1.5T发动机也不会有明显的“肉”的感觉。当需要加速超车时，1.5T发动机会把转速拉得更高以保证动力输出，作为家用车来说，对动力不是非常挑剔的话，1.5T发动机就够用了。
7速湿式双离合变速箱要给好评，它起步时更加干脆利落，降挡速度够快，平顺性无可挑剔，而且低速时也不会有任何的抖动。因为7DCT多了一个挡位，所以高速100km/h巡航时的转速跟2.0T车型差不多，都是1900-2000rpm。
底盘的整体调校风格还是偏向舒适，悬架也并不是一味的一软到底，在经过一些小坑洼时，它会为你保留一些路感，但是悬架对于连续颠簸和起伏的过滤不算彻底，中后段还是感觉有点“软”，虽然长得很凶，但其实它还是一台更偏向舒适的家用SUV。
● 总结
MG领航是一款各个方面实力比较平均的家用SUV，虽然2.0T发动机的动力充沛，但变速箱不够激进，不太适合激烈驾驶。1.5T的300TGI车型反而让人感到惊喜，前中段动力充足，变速箱平顺性好，综合来看，还是1.5T的车型更适合家用。所以，如果您用车场景里高速工况并不多的话，那就选1.5T吧！
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