风头正盛 四款实力派紧凑型SUV海选

　　[汽车之家 初步海选]　　紧凑型SUV向来是竞争最为激烈的领域。这么多年下来，各品牌的车型也在不断更新迭代，都希望能凭借更新的设计、更高的配置和更好的表现在混战中杀出一条血路。2020年也是新车频出的一年，MG领航、全新哈弗H6等实力选手的出现又掀起了新一轮的争斗，今天我们找来了4款实力派紧凑型SUV，看看他们都有些什么能耐。

MG领航

指导价：9.98-15.98万元

　　MG领航遵循了主题为“燃动科技美学”的名爵品牌第三代设计语言。整个前脸看起来特别科幻，进气格栅的造型也非常具有进攻性，很有运动感。外部配置方面，前后泊车雷达、360°全景影像等配置大幅降低了泊车和狭窄空间行驶的难度。无钥匙进入、手机App远程控制等功能明显提高了用车便利性。此外，带有自适应远近光切换和转向辅助灯功能的LED自动大灯除了颜值不错外还很好用。

　　内饰设计张弛有致，动感和质感平衡的不错，当然用料也挺好，除中控台顶部的软性材质外，其余部分大面积的织物+皮革包覆面进一步提升了座舱的层次感。

　　乘坐空间表现不错，身高173cm的体验者坐入主驾驶座头部空间超过1拳，来到第二排后头部空余1拳，腿部还有2拳多的空间。后排地板虽然没做到较平整，但也不会过多影响中间乘客的脚部空间，满载短途同行舒适性不会有太大影响。

　　文中车型延用了此前名爵HS的2.0T发动机以及6速湿式双离合变速箱，整套动力系统最大功率和峰值扭矩分别为231马力和370牛·米。1.5T车型最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，换装了新的7速湿式双离合变速箱。

　　2.0T发动机数据和实测加速能力很漂亮，公路行驶表现也不错，在城市环境中最常用到的中低车速内加速反应非常积极，高速公路上的动力储备也比较充沛，再加速能力表现也很不错。变速箱之的换挡逻辑和平顺度也没问题。底盘设定和外观相反，非常重视舒适性和滤振性，为了对细碎颠簸能有更好的处理，牺牲了侧向支撑和长波路上对车身起伏的控制力，当然对于一款SUV来说，没毛病。 

　　1.5T车型虽然绝对动力更低，但实际上中前段的动力输出也并不乏力，跟2.0T的主要差别是在高速需要用到储备动力的再加速动作上。7速湿式双离合变速箱要给好评，它起步时更干脆利索，平顺性也几乎无可挑剔。

推荐车型：

　　我们推荐自动两驱燃动豪华版，在这款车上，18英寸轮圈、真皮方向盘、皮质电动座椅、12.3英寸全液晶仪表这些使用频次高、能明显提高便利性和舒适性的配置都比较齐了，足以满足大部分用户的日常用车需求，11.58万元的指导价也比较合理。

捷达VS5

指导价：8.48-11.28万元

　　捷达VS5车头的辨识度很高，当然这也是其家族设计元素。车身侧面比例匀称造型规整，锋利的腰线也很有大众的味道。车尾造型也是规矩中不失活跃，总体设计还不错。

　　内饰设计风格大众的感觉很明显，各种操作一目了然，非常方便。不过做工差了一些，各种接缝的处理不够细致。中控屏的尺寸和同价位对手相比也没什么优势，好在支持CarPlay和CarLife功能。

　　乘坐空间不是问题，身高178cm的体验者落座于驾驶位，把座椅放到最低后头部剩余1拳4指，后排头部剩余1拳2指，腿部1拳4指。当然有这么好的头部空间主要是由于没有全景天窗。后备厢纵深一般，但是竖向高度非常有优势。

　　动力部分实用了150马力的1.4T涡轮增压发动机搭配来自爱信的6速手自一体变速箱。调校方面比较注重平顺。

　　9.4秒加速至100km/h的动力性无需怀疑，日常家用肯定是够用了。体验上这套动力总成的输出调性更比较柔和。没有大众车型1.4T+双离合的干爽，但也避开了动力不够线性的问题，只是油门踏板反应不够线性。变速箱换挡积极平顺性不错，但齿比稀疏。捷达VS5的后悬架使用了多连杆独立结构，这在同级中算是一个明显的加分项。

　　底盘表现方面，一般的的舒适性都能够保证，大部分时间都表现的很有韧性，但面对减速带等大振动时就欠缺了一些从容。整体来说对得起这个级别和售价。

推荐车型：

　　我们推荐2019款车型中次顶配的自动悦享型，它比低配车型贵了7000元，换来的除了更大尺寸的轮圈之外，还有更重要的前排侧气囊、前泊车雷达、无钥匙进入/启动和倒车影像等功能，不仅大大提升了便利性，安全性的提升更是明显。

哈弗H6 第三代

指导价：11.59-13.49万元

　　全新哈弗H6采用了柠檬平台打造。在整备质量上相比前代车型有了大幅优化。设计上也有了更加直观的跨越式进步。整车在设计元素上更统一、细节更简洁，高级感倍增。

　　内饰用料相当扎实，看得见的地方都使用了手感厚实的软质材料和皮革覆盖。设计上也很有层次感。车机系统的功能自然相当丰富，显示效果清晰，操作流畅度也不错。问题在于界面层级逻辑无序，很多常用的功能往往需要进入多级界面之后才能找到，并且简化的实体按键也进一步降低了操作便利性。

　　其实在这个级别车型中，乘坐和储物空间基本上都比较宽裕。哈弗H6也不例外，身高176cm的体验者无论在前排还是后排，都能获得富裕的头部和腿部空间。第二排座椅放倒后后备厢进深更是达到了189cm，并且与地板齐平，并排躺下两个身材高大的男性都没问题。

　　1.5T涡轮增压发动机在1400rpm是就可输出285牛·米，配合7速湿式双离合变速箱，扭矩表现充沛而爽快。

　　全新哈弗H6的动力输出依然以平顺性为主，中后段也没有明显的动力爆发点。油门踏板力度较轻，低扭比较充沛，所以在市区开感觉很轻快。变速箱是用平顺换速度的调校，低速时也没有双离合变速箱常见的问题，平顺度表现很棒。悬架路感偏多，但对于大幅颠簸吸收能力还算不错，只是对车身支撑性一般，快速转向、变线时车身会有明显的沉重感。

推荐车型：

　　其实哈弗H6最低配车型的配置就已经相当不错了，不过如果再加7000元，就又是一次不小的提升。车内增加了可模拟3D视图的360度全景影像、主驾驶6向电动调节、前排带座椅加热的皮质座椅，全景天窗等配置，这大几千换来的配置可以说相当值，尤其是对于座椅加热有刚需的北方朋友。而指导价也仅需12.29万元，相当值得推荐。

传祺GS4

指导价：8.98-13.98万元

　　相比2020款车型，2021款传祺GS4没有太大变化，但在前进气格栅内部造型和后包围以及配置方面有一定的升级。

由于车内设计和2020款车型一样，所以后面我们会使用2020款车型图片进行参考。

　　内饰质感相当不错，中控台上下部分都采用了软质材料包裹。12.3英寸中控屏相当吸引人，其内部搭载ADiGO智联系统，包含智能语音交互、导航、微信、远程助手等功能，当然也支持CarLife。

　　乘坐空间表现不错，身高172cm的体验者无论在前排还是后排，都能获得不错的头部与腿部空间。后备厢尺寸表现一般，放倒后排座椅后进深为1630mm，在同级之中不算太有优势。

　　传祺GS4搭载型号为4A15J1的1.5TGDI涡轮增压发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛·米。传动系统方面，匹配的是来自爱信的第三代6速自动变速箱，低配车型还会提供6速手动变速箱。

　　这套动力系统在日常驾驶环境下，整体动力响应还是非常轻快的，当然这和比较灵敏的油门反应也有直接关系。6速手自一体变速箱的换挡逻辑和全速域的平顺性都不错，不过速度就别要求太高了，毕竟不是运动型车。底盘的调校风格自然是偏向舒适性，面对大小坑洼路面的处理都比较从容的。

推荐车型：

　　我们推荐自动智联科技版车型，它和自动豪华智联版车型相差5000元，但多了主驾座椅电动调节、LED自动大灯、真皮方向盘、全景影像以及最重要的前/后排头部气帘，可谓物超所值。

全文总结：

　　经过了这么多年的发展，绝大多数SUV车型其实已经在国人最为看重的体积、空间和配置等方面做的非常到位。今天这四位选手更实在行驶性和智能科技配置方面，相较于几年前有了大幅进步，性格上的差异其实也越来越小，那么这四辆车中，哪一个才是你的菜呢？（文/图 汽车之家 陶懞轩）

车型图片
基本参数	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
厂商指导价	10.28万	13.49万	13.18万	14.58万
经销商报价
厂商	一汽-大众捷达	长城汽车	广汽乘用车	上汽集团
级别	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV	紧凑型SUV
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.09	2020.08	2020.09	2020.10
最大功率(kW)	110	124	124	170
最大扭矩(N·m)	250	285	265	370
发动机	1.4T 150马力 L4	1.5T 169马力 L4	1.5T 169马力 L4	2.0T 231马力 L4
变速箱	6挡手自一体	7挡湿式双离合	6挡手自一体	6挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4419*1841*1616	4653*1886*1730	4545*1856*1700	4610*1876*1685
车身结构	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
最高车速(km/h)	-	185	-	210
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
实测0-100km/h加速(s)	9.4	9.05	-	7.7
实测100-0km/h制动(m)	41.21	40.4	-	37.4
NEDC综合油耗(L/100km)	6.8	6.6	6.8	8.2
WLTC综合油耗(L/100km)	-	6.93	-	-
实测油耗(L/100km)	8.3	8.1	-	10.9
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
长度(mm)	4419	4653	4545	4610
宽度(mm)	1841	1886	1856	1876
高度(mm)	1616	1730	1700	1685
轴距(mm)	2630	2738	2680	2720
前轮距(mm)	1572	1631	1584	1574
后轮距(mm)	1544	1640	1570	1593
接近角(°)	21	20	18	19
离去角(°)	19	27	21	28
车身结构	SUV	SUV	SUV	SUV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	51	-	55	55
后备厢容积(L)	482	-	470-1560	463-1287
整备质量(kg)	1355	1550	-	1660
最大满载质量(kg)	-	1985	-	2100
发动机	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
发动机型号	EA211-DJS	GW4B15A	4A15J1	20L4E
排量(mL)	1395	1499	1495	1995
排量(L)	1.4	1.5	1.5	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	150	169	169	231
最大功率(kW)	110	124	124	170
最大功率转速(rpm)	5000-6000	5000-5600	5000	-
最大扭矩(N·m)	250	285	265	370
最大扭矩转速(rpm)	1750-3000	1400-3600	1700-4000	-
最大净功率(kW)	110	120	117	164
发动机特有技术	D-VVT	CVVL	DCVVT	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	92号	92号	92号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铸铁	铝合金
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
挡位个数	6	7	6	6
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	湿式双离合变速箱(DCT)	手自一体变速箱(AT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡手自一体	7挡湿式双离合	6挡手自一体	6挡湿式双离合
底盘转向	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架	多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型	哈弗H6 2021款 第三代 1.5T 自动两驱Supreme	传祺GS4 2021款 270T 自动智联科技版	MG领航 2021款 400TGI 自动两驱Trophy旗舰版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	手刹	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/50 R18	225/55 R19	225/55 R18	235/45 R19
后轮胎规格	225/50 R18	225/55 R19	225/55 R18	235/45 R19
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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