“十”代在召唤 索纳塔静态对比雅阁

　　[汽车之家 车型PK]  今天，我们把同样经历了十代车型的两位“老将”放在一起Battle一下。当然，同样为十代车型，但其实索纳塔的新鲜度更高一些，毕竟十代索纳塔今年7月份才正式上市，而另一位雅阁可是已经在市场中打拼多年。两车的性格特点不同，索纳塔年轻有朝气，配置科技感也更高，雅阁沉稳商务，经过市场多年历练打下口碑不易，保值率和保有量都占压倒性优势。

★本次对比车型

　　本次对比车型均为两车系内的顶配版本，指导价虽然雅阁新上市的星空限量版更高一些，不过目前该车优惠较大，优惠后价格两车相近。索纳塔由于车型较新，目前只有5千元左右优惠。

★外观设计更具风格

　　外形方面，两车的优势或者说性格都比较明显，由于“新鲜度”更高，索纳塔的设计更加有朝气一些，相比前辈们也更讨年轻人喜欢，十代了，不能再用老眼光看新车了对吗？雅阁沉稳商务，可家用、可商务，你把它放在哪个用车环境中都能适配上，外形设计很“保险”，毕竟这么多年了。

　　两车的尺寸比较相近，不过索纳塔轴距2890mm优于雅阁的2830mm，具备一定优势。线条方面就流畅度来说，索纳塔也更顺滑一些。轮圈方面，我更喜欢雅阁星空限量版这个全黑化的粗壮轮圈，虽然尺寸上略逊索纳塔一筹，但是45扁平比的轮胎舒适性上要比索纳塔40扁平比轮胎好一点点。

　　车尾部分，索纳塔使用了一个比较有特点的“倒钩”贯穿尾灯，我晚上在路上看到过一次，车流中你一眼就能把它“抓”出来，还挺抢眼的。此外，索纳塔使用了双边共两出的真排气系统，而雅阁只是在下包围处象征性点缀了两撇镀铬饰条。好，外观对比完了，咱们来看看内饰。

★索纳塔科技感更强

　　整个内饰设计方面，两车还都秉持着一定的实用性为主，并没有用很多华丽的设计线条堆砌。但两车相比之下，索纳塔的内饰设计加入了更多的年轻元素，并且科技相关的软硬件配置也更丰富一些。

　　两车的方向盘皮质都比较细腻，握感不相上下，索纳塔的外圈相比雅阁更粗一些，此外索纳塔使用了样式比较新颖的D型平底方向盘。中控覆盖材质方面，索纳塔上线均为软性材质覆盖，雅阁上部为软性材质，下面是硬质地材质。

　　车机系统方面，索纳塔的视效设计要优于雅阁，想对比之下，雅阁的内核虽然经过再升级，但还是能透出一些年代感的。屏幕尺寸方面，索纳塔全系标配12.3英寸大屏，而雅阁仅配备7、8英寸两种尺寸大屏。

　　本次对比的两台顶配车型均配备了前排无线充电板，搭配原有的电源接口，满足前排乘客日常的手机充电需求已经完全足够，储物格空间方面，雅阁的前储物格空间无论是高还是纵深表现都更好一些。

　　接下来咱们来看看两台车座椅及空间表现，座椅样式上索纳塔细节处理相比雅阁更胜一筹，无论是肩部的纹理还是红色缝线都让这套座椅看起来更加精致。雅阁还是我们熟悉的样式，并没有什么惊喜。

　　座椅配置方面，两台车均配备了座椅加热功能，索纳塔只有顶配车型多了座椅通风，雅阁座椅加热在车系内更普及一些，并且旗舰和锐尊版同样配备了座椅通风功能。另外一个实用配置，两台车也“打了平手”，那就是副驾驶座椅靠背都配备了后排一键调节副驾驶座椅前后、靠背位置的老板键。

　　后排座椅设计上两车均以前排座椅保持一致，相比之后发现，雅阁座椅的填充物相比索纳塔更厚实一些。后排座椅索纳塔有个明显的“短板”，那就是无法放到，而雅阁可以整体放倒进一步扩大后备厢装载力。

　　下面来看看空间表现，模特身高180cm，进到两车内把座椅调制最低之后，索纳塔和雅阁均留有3指左右头部空间。同样的体验者来到后排，前排座椅位置不变的情况下索纳塔头部3指空间，雅阁为4指，腿部空间两车均为1拳4指，雅阁略占优势。

　　接下来咱们来看看两车常规的储物空间表现，以及在空间上两车各自有什么闪光点。其实已经是中型车了，而且雅阁又可以说是该级别标杆级产品，两车的储物表现应该不会有太大短板，互相角力最终导致胜出的可能就是那比对手多出的亮点巧思。

　　索纳塔和雅阁的门板除了有放水瓶的地方，在手扣初都可以放下一台手机，不过索纳塔前后门板只能放进1瓶水，而雅阁则均为2瓶水。二期雅阁后排中央扶手除了两个杯架之外，相比索纳塔还多出了一个放置手机的托板。

　　索纳塔前排杯架设计的小机关很实用，平常可以收起作为储物格，需要时一键弹出杯架，而雅阁是中央扶手内设置了一个夹层小盖板，虽然结构简单粗暴，但是个很实用的小设计。天窗方面，两车均使用了全景天窗设计，尺寸上雅阁略好于索纳塔。后备厢两车均能放进三只旅行箱，不过索纳塔后排座椅无法放到，空间扩展度不如雅阁。

　　最后，动力方面，索纳塔使用了1.5T和2.0T两款发动机。1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米，传动系统与之匹配的是7DCT双离合变速箱。2.0T发动机则搭配8AT变速箱，发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米。雅阁为1.5T、2.0L发动机匹配CVT变速箱。悬架方面，两车均为前麦弗逊独立悬架、后多连杆独立悬架。

总结：

　　同样为十代车型，但就像我前面说的，两台车入市时间差了可不是一星半点。索纳塔的优势是新上市，无论是设计还是配置及都更符合当下消费者对于一台中型车的预期，整体的设计更个性，车机视效设计也更“2020年”，在路上的辨识度很高。而雅阁走沉稳风格，这些年不断迭代调整配置级使得这台车同样“很能打”，空间表现由于前面说的索纳塔，并且市场保有量及未来二手车的保值率也都更高，你怎么选呢？（文/图/摄 汽车之家 王申）