看完了方方正正的越野车，接下来看一款有着流畅造型的轿跑型SUV——领克05。领克是中国品牌中最早一批开始向高端迈进的品牌，凭借着独树一帜的外观风格以及高配置等卖点吸引了很多人，而领克05作为家族中目前的旗舰SUV，已经具备了与合资产品掰手腕的实力。
领克05还是能让人在第一眼就看出来它出自哪，因为它前脸部分的家族特征太过明显，相比其他兄弟车型，05有着流畅的车顶线条，车尾短而厚，显得很敦实。全系六款车型，即便是低配车型也配备了19英寸轮圈，三款高配更是搭配20英寸轮圈，视觉效果很棒。
领克05是领克家族中最先使用上新版内饰的车型，视觉上整体给人感觉更现代，更有立体感，而且你能看到在材质的运用上，它保持了领克一贯的丰富和高级，高配车型的门板和中控台上是大面积的Alcantara包覆。座椅也是领克一直在坚持使用的一体式造型，运动范儿十足。
领克05全系都采用的是Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大功率254马力（187kW），最大扭矩350牛·米，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，整套动力系统和领克03+是一样的，只不过针对SUV进行了一些调整。
虽然动力储备很好，但舒适驾驶模式下一点也不激进，低扭区间的动力表现出色，整体提速很顺滑，油门到底动力来得也不突然。切换到运动模式后，油门和变速箱的响应会更快，适合偶尔释放一下激情。虽然外形动感，但骨子里还是一辆舒适的车，悬架对小颠簸的过滤比较干净，面对大幅度的起伏路面时，减振器也能很及时拉住车身，避免了多余弹跳，不过较软的调校使得它在高速并线时车身响应稍显拖沓。
● 车型推荐
在几款车中，我们最推荐的是两驱中配车型耀Plus，它有完备的主动安全配置，全速自适应巡航、无线充电、真皮座椅、座椅加热等舒适性配置也都未缺席，目前市面上还有几千元的优惠，整体还是比较值的。
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