[汽车之家 购车手册] 无论如何，第十一代思域(参数|询价)的变化都是有看点的。有人说它变得更稳重了，但实际上它的目标消费群体以95后为主。而且运动套件的设计依旧符合潮流，至少整车看上去同样具备不错的完成度。而针对空间以及配置方面的提升，也使其在居家代步方面，有了更为成熟的表现，综合来看，它依然是那个多面手。
◇指导价格
| 2022款本田思域 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 180TURBO 尚动版 | 12.99 |
| 180TURBO 尚擎版 | 13.69 |
| 240TURBO 劲动版 | 14.29 |
| 240TURBO 燃动版 | 14.99 |
| 240TURBO 劲控版 | 15.89 |
| 240TURBO 燃擎版 | 16.39 |
2022款本田思域的售价区间为12.99-16.39万元，新车共推出六款车型，全系配备1.5T+CVT的动力总成，但是发动机参数分为高低功率两个版本。通过价格来看它们的差距并不大，接下来我们通过配置分析来仔细看一看。
◇外观回顾
设计方面，其实车身最为明显的变化，是更加修长且低矮了。所以远远看上去，更加四平八稳一些，但是本田对于运动套件的设计一直颇有造诣，所以全新思域的运动风格依旧，也依然是非常耐看的状态。
尾部的设计不如第十代车型夸张，略显低调的感觉倒也非常顺眼，总之，挑不出哪里有不协调的地方。而且海外已经有车主进行了外观升级，简单的更换一套轮圈，降低车身高度之后，就让整体姿态变得协调不少，看起来战斗风格依旧十足。
内饰设计，也是沿用了目前较为主流的设计方式，包括悬浮式的中控大屏，以及简洁的中控布局等。方向盘的角度也是较为平直，前排的驾驶氛围营造的比较到位。
10.2英寸的液晶仪表盘具备多种UI主题，9英寸中控大屏看上去也比较提气，车内的集成度有很大提升，在便利性以及用料水准方面都没有让人失望，而且主流的互联、娱乐功能都悉数配备。
◇动力系统
新车全系配备1.5L涡轮增压发动机与CVT无级变速箱的搭配方式，发动机分为高低功率两种版本。高功率发动机为182马力/243牛·米，低功率发动机为129马力/180牛·米。
◇配置分析
◇180TURBO车型
首先我们来看一看配置表现，入门的180TURBO尚动版车型，售价12.99万元，通过配置单能够发现它的基础功能其实比较全面，低功率1.5T发动机的表现也算够用。如果您预算真的有限，只能选择它的话，也是无伤大雅，比较基础配置还算出色，不会出现因为配置过低，而降低实际体验的情况。
两款180TURBO车型的差异不大，价格相差了0.7万元。但是尚擎版车型我们依然给了四星评价，经过对配置以及价格区间的仔细对比衡量之后，首先可以肯定的是，低功率发动机可以满足日常代步所需，而配置也保留了基础互联、娱乐功能，考虑到13.69万元的售价，它的综合性价比依然出色，最终给了四星推荐。
◇240TURBO车型
后面四款车型，劲动版与劲控版为普通套件版车型，而燃动版与燃擎版车型为运动套件车型。
劲动版车型的配置与180TURBO尚擎版车型，拉开了一些差距。舒适功能、主动安全功能都有一定增加，最主要的提升是高功率发动机的出现。之所以给了四星推荐，主要是衡量大部分消费群体，对于日常舒适功能的需求。那么，劲动版车型不仅在动力表现上有保障，在舒适配置方面也具备较为完善的表现，价格也算是240TURBO车型的入门水准，综合表现较为抢眼。
五星推荐车型，240TURBO燃动版，售价14.99万元。对于年轻消费群体来说，它是最便宜的运动套件版本，但是功能配置可一点都不少，相比入门级劲动版车型，燃动版车型增加了17英寸轮圈等一系列功能，在颜值、配置方面的表现都十分抢眼。综合考虑，应该会成为日后比较走量的车型。
劲控版车型，作为没有运动套件车型的最顶配版本，相比燃动版车型，取消了车内单色氛围灯以及运动套件配置。但是车型增加的价格，也顺理成章增加了些许舒适性功能，如果您预算充足，又对运动套件没有需求的话，那么劲控版车型是绝佳选择。
来到全系最顶配车型，240TURBO燃擎版，名字依然是与运动风格挂钩，相比次顶配车型贵了0.5万元，除了运动车型独享的外观套件与车内单色氛围灯功能之外，只是增加了自适应远近光功能，考虑到它16.39万元的售价来看，可以说整体性价比表现略显一般。
◇总结
正式价格公布之后，应该是在大部分人的预料之内，顶配车型的价格没有超过17万元，想必在紧凑级轿车市场，依然会拥有强劲的表现。尤其是在主打年轻运动这一方面，从颜值到实用性都有了不错的提升，它依然会是很多年轻人选择第一辆车时，难以忽视的选择之一。
成熟稳定的动力系统，依然在性能表现方面具备抢眼的表现。针对手动变速箱，目前来看出现的几率并不大，会不会在后续的两箱车型上出现，在这也要画个问号。（文/汽车之家 梁奇 图 汽车之家产品库）
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