● 一汽-大众探岳（售价18.69-26.49万元）
一汽-大众探岳从上市到现在已经接近三年的时间了，之所以推荐它，是因为这款车型目前拥有4万元左右的市场终端优惠，当然它的产品力在当下同样也不落下风。探岳定位紧凑型SUV，虽然造型、动力一直没有太多变化，不过配置经过了几轮的升级，再结合目前不错的优惠，还是非常值得考虑购买的。
● 静态体验
车辆的内饰采用了大众的最新风格，采用了偏向驾驶员一侧的屏幕，整体的视觉效果更具科技感，配置方面车辆采用了一块6.5英寸的屏幕，支持苹果CarPlay，百度CarLife等功能，值得肯定的是车辆后排配有独立空调和两个USB接口，对于后排乘客的照顾还是很到位的。
车辆的座椅采用了Alcantara面料+真皮拼接，主副驾驶都配有电动调节，后备厢非常规整，尺寸也不小，还支持按照4/2/4比例放倒，最大容积可以达到1590L，后备厢内还配有拉手可以直接放倒座椅，不过美中不足的是车辆全系只有顶配才会配有电动尾门，这样的配置分布显得不够有诚意。
● 动态体验
关于动力系统其实不用过多介绍了，一看到“280TSI”就知道车辆搭载的是EA211 1.4T涡轮增压发动机，150马力、250牛·米，大众旗下多款车型都有搭载。变速箱则是它的老搭档，7速双离合变速箱。同时，车辆也达到了国六B排放标准。
车辆在市区道路行驶时，超车加速也不会费力。虽然相比2.0T发动机而言少了那种后劲，但满足城市里代步这种需求绝对没问题。7速湿式双离合变速箱大多数情况也非常的友好，只是在拥堵路段时1、2挡之间会有偶发的轻微闯动。
如果要说这套动力总成的不足话，或许在高速时会让你觉得后段加速没有那么的酣畅，毕竟受到了排量的限制，如果在市区想跑得畅快一点，换上S挡后车辆的表现就会好上很多，油门响应更加的活泼，依然是那种典型的大众运动挡风格。
底盘的调校很讨中国消费者的喜欢，初段颇为舒适，细碎的颠簸很难传递到车内，随着车速的增加，悬架的后端又会变得很有支撑，高速过弯时的侧倾也并不明显。轻柔的方向能让更多的女性驾驶者接受，这点还是值得肯定的。
● 购买建议：
推荐购买2021款 330TSI 两驱豪华智联版Plus（售价23.69万元、优惠约4万元）
这个版本车型搭载的是2.0T低功率发动机，配置也不再“寒酸”，像全景天窗、方向盘加热、电动后备厢、全液晶仪表、翻毛皮座椅等配置都有配备，并且目前还有4万元左右的市场优惠，裸车已经降到20万元以下，还是很有性价比的。
写到最后：
可以看出，本篇文章推荐的四款车型“性格”其实各不相同，如果你最求新科技、高性价比，零跑C11还是很值得考虑的；如果你更看重电池的安全性，宋PLUS EV所搭载的刀片电池更值得信赖。另外，奇骏和探岳也都是这个价位的老牌选手，无论是产品实力、品牌影响力还是用户口碑都是毋庸置疑的。总的来说，大家在选车时还需要从自己的需求出发，是注重性价比、品牌力，还是更注重经济性、限牌限号，相信你心中已经有了自己的答案。（文/汽车之家 侯明浩）
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