●长安福特探险者
探险者的外观厚重感很强，不管是车头，车侧还是车尾，方正的车身线条一看就是来自大洋彼岸的选手。黑色的悬浮式车顶、轮眉以及侧边防刮条，让车侧颇具运动气息。相较之下，尾灯的尺寸比较小，和整车的风格有些不太搭调。
探险者的内饰层次感很强，线条的设计也充满硬朗的肌肉感。方向盘的手感细腻，两侧还有防滑的处理。竖置的12.8英寸中控屏稍显有些突兀，不过SYNC+系统上手很简单容易，清晰度也没有问题。
体验者身高184cm，整体空间和刚刚介绍的揽境(参数|询价)差别不大。对于这个尺寸的SUV来说第三排座椅也并非摆设了，确实可以实实在在乘坐的。不过第三排座椅的座垫比较薄，如果是长途出行，一直坐在第三排可能会感觉到“硌”屁股。后备厢空间方面，当立起第三排座椅时，还可以放进20英寸和24英寸两种规格的行李箱，表现已经相当不错。
探险者全系搭载2.3L涡轮增压发动机，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米，传动系统匹配10挡手自一体变速箱。和揽境相同，探险者EcoBoost 285 后驱风尚版 6座/7座为后轮驱动，其余车型均为适时四驱的驱动形式。
2.3T发动机的低扭充足，起步阶段动力的反馈很积极，方向盘也比较轻，所以开起来并不费劲。油门踏板的脚感很轻，而且响应速度比较一般。虽然纸面上的动力参数挺好看，但是实际驾驶起来的感受还是很温和的。即使油门到底，也很难有强烈的推背感。10AT变速箱的表现中规中矩，换挡动作轻柔，速度也比较快，但是在急加速时，变速箱需要反应的时间才能完成降挡动作。在低速蠕行时，这台变速箱偶尔会出现轻微的顿挫。由D挡切换至R挡的时候，变速箱挡位切换的速度比较慢，而且也会出现偶发性的顿挫现象。
探险者我比较推荐后驱/四驱风尚版，倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢、全车无钥匙进入、皮质座椅、12.8英寸中控屏、LED头灯等等。配置上也完全够用，但不过相比之下确实没有揽境的性价比高。
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