新款昂科旗镀铬前进气格栅仍旧相当大气，贯穿式装饰一直嵌入两侧头灯，进一步增强了车头的横向视觉效果。LED头灯为全系标配，其中，中高配车型还配备了矩阵式LED头灯。新款昂科旗的车身侧面相比老款降低了10mm，视觉上完全没有变化。尾部没有任何变化，贯穿式的设计和车头部分相呼应。
象牙白的内饰呈现出了很居家的豪华感，车内许多位置均使用了软质材料，而车顶还使用了麂皮面料，手感出色。8英寸中控屏的尺寸放在如今稍小了一些，不过反应速度很快，使用上也没有什么难度。
昂科旗的所有的座椅都偏软且宽大，乘坐舒适性确实不错，其中第二排座椅的靠枕两侧还可以向内侧调节，可以给予后排乘客更好的乘坐舒适度。体验者身高183cm，相比于揽境和探险者来说，昂科旗的第二、三排乘坐空间会稍差一些，空间宽敞感不如前两位竞争对手。
动力方面，新款昂科旗全系标配带48V轻混系统以及Tripower可变气门管理技术的LXH系列2.0T发动机，动力系统中的iBSG起发电一体机可以提供大约10千瓦和50牛·米的辅助动力，整套动力系统的最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米，参数上与老款昂科旗的2.0T纯燃油机基本相同。与发动机搭配的传动系统仍然为9速手自一体变速箱。
48V轻混的加入让昂科旗在起步时更加顺滑，老款车型油门初段敏感的问题在新款车型上也得到了一定的优化和改进。悬架结构与老款并没有任何改变，昂科旗的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和五连杆式独立悬架，是同级别车型中最常见的悬架组合。新款昂科旗底盘调校方式与老款保持一致，舒适性仍旧是其主要方向，滤振效果好，整个底盘也给人很厚重感的感觉，达到了豪华品牌的水准。软硬可调悬架系统也是艾维亚的专属配置，经过较大颠簸时能明显感受到减振器反馈更迅速，同时收紧二次弹跳时车身上下起伏的幅度。
2022款昂科旗由之前的7款降到了现在的4款，目前我最推荐的是两驱/四驱尊贵型，配置方面，20英寸轮圈，全景影像、全景天窗、电动后备厢、真皮座椅、前排座椅加热/通风、LED头灯、后视镜记忆、后视镜倒车自动下翻/锁车自动折叠等等，如果不是对配置有极致的追求，我认为就没有必要再多花钱上更高的配置了。
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