● 车型购买分析
相比老款，新款奥德赛(参数|询价)的入门版配置高了些，终于有LED大灯了，轮圈也提升到17英寸，但价格也贵了一些。整体来说，入门版车型是不推荐购买的，虽然价格相对便宜，但实用配置太低，只有两个扬声器，且不带泊车雷达、倒车影像。更重要的是，两侧侧滑门都是手动的，开关时非常吃力，对于老人儿童或女士来说极其不友好。根据经验来看，入门版车型主要是一些租车公司在消费，家庭用户就不必考虑了。
这次奥德赛的车型分布非常有趣，次低配车型智享版一下子比悦享版贵出4万元，配置上也有了大幅提升。按理说它的配置表现已经足以满足家用了，但横向对比下来，比它更高一级的车型性价比会更好。因此，如果资金不是过于紧张的话，建议看看高配。
领享版比智享版贵出1万元，但多了很多关键性配置，比如：双侧电动侧滑门、前泊车雷达、前排座椅加热、主驾驶席电动调节等。一万元换这些配置还是比较划算的，使用体验也会得到不小提升，是全系中第二推荐的车型。
耀享版是全系中最为推荐的车型，第二排座椅进行了升级，乘坐体验大大提升，18英寸轮圈让它看起来更帅，后天窗的加入也更加照顾后排乘客。考虑到奥德赛更多的是家用属性，家人乘坐体验十分重要。因此，购买耀享版是最合适的选择，不到30万元的指导价比较符合消费者的心理预期，配置上也能照顾到一家人。不过这里还是要吐槽一下，LED日间行车灯只给次顶配和顶配车型，这配置全系标配有难度吗？
至尊版的配置更全面，但价格也高出将近3万元，对于大部分用户来说没太大必要。另外，新款奥德赛虽然配置有了一定提升，但放在这个价位来看仍然显得有些寒酸，日系品牌在配置方面实在是有些太不大气了。
与老款一样，新款奥德赛仍然提供两款福祉版车型，价格比相对应的普通版车型贵出一大截。福祉版车型的特点是第二排右侧带有电动升降式福祉座椅，对于老年人或身障人士来说更加方便上下车。如果有这方面刚需的消费者根据预算自行选择即可，在此就不做分析对比了。
● 总结
尽管新款奥德赛有七款车型，但除去两款福祉版，只有五款车型选择，与老款保持一致。新款车型在配置上有了一定提升，LED大灯终于成为全系标配了，还加入了后排双层隔音玻璃，耀享版和领享版是比较值得入手的车型，配置表现相对全面，性价比突出。（文/图 汽车之家 郑雷）
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