● 东风日产轩逸
官方指导价：9.98-17.49万元
最后一款就是日产轩逸，在同级车型中可以说是最佛系的选手，但凭借着均衡的产品实力，常年占据销量榜前三甲，最高当月销量能超过6万辆，这样的一个flag立在这里，同级对手是很难超越了。轩逸自从换代后，外观的设计风格与自家大哥天籁如出一辙，前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言，车头显得更宽大，视觉上也更有气势。
车身尺寸方面，新车轴距加长达到了2712mm，相比同级对手有一定的优势，另外宽度增加55mm，高度降低了56mm，会让整个车身姿态更为低趴。细节方面，它并不会像前面介绍的凌渡L和思域那样采用太多的运动装饰，不过通过细节的调整，整个外观风格相比老款更显年轻一些，不会显得那么油腻。
中控的布局说不上有很强的设计感，不过无论是中控布局，还是配色都不像老款车型那样单调。最大的特点是车厢档次感的营造，无论是用料还是工艺水准，同级来说都无可挑剔，而且菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感。8英寸的中控屏相比同级没太多优势，功能方面搭载了日产智联娱乐系统，功能不算十分丰富。仪表盘也没有采用时下流行的全液晶设计，在科技感的营造上就相对弱一些。
沙发一般的座椅一直是日产车型的卖点之一，在轩逸上这个座椅有了更进一步的提升，它采用三层缓冲材质，乘坐舒适性很好。在空间方面，186cm的体验者在前排调整到合适坐姿后，头部空间为四指，后排有两指的头部空间和一拳一指的腿部空间。后备厢的开口更宽，而且开口高度更低，取拿物品更方便，不过依然不支持后排座椅放倒。
动力方面，轩逸使用的是第三代HR16发动机，符合最新的国六排放标准。最大功率为139马力，峰值扭矩达到了169牛·米，相比老款发动机有了小幅提升。传动方面，依然匹配的是XTRONIC CVT变速箱。另外，去年底新增了油电混动的e-POWER版本，动力上以及燃油经济性均有更进一步的提升。
1.6L自然吸气发动机的动力相对同级对手的涡轮增压发动机而言，绝对的加速能力的确表现一般，不过灵敏的前段油门调校加上平顺的动力输出，在中低速下能营造出不错的轻快感，只是高速上的后段加速就稍有点力不从心了。虽然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式，但底盘并不会呈现出明显的单薄感，相比老款也多来一份韧劲，舒适性依然做得比较到位。
● 总结：
本文推荐的这几款车型都是这个级别的“老将”了，有着不错的口碑和知名度，只不过时间来到2022年，各自都进行了改款或换代。首先刚完成换代的凌渡L，除了尺寸加长外，无框车门、掀背尾门等设计，让它成为了别具一格的车型。本田思域同样完成了换代，风格上虽然没有之前那么激进，但运动的属性依然在。而大众速腾、日产轩逸都属于比较均衡的车型，空间和舒适性表现都不错，而且销量和口碑都不错，关键是看品牌倾向了。这次推荐的几款车型，风格取向有所不同，相信总有一个款适合屏幕的你吧？欢迎在评论区说说你的想法。（图/文 汽车之家 王子平）
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