● 东风日产轩逸
官方指导价:9.98-17.49万元
最后一款就是日产轩逸,在同级车型中可以说是最佛系的选手,但凭借着均衡的产品实力,常年占据销量榜前三甲,最高当月销量能超过6万辆,这样的一个flag立在这里,同级对手是很难超越了。轩逸自从换代后,外观的设计风格与自家大哥天籁如出一辙,前脸采用了最新的V-Motion 2.0设计语言,车头显得更宽大,视觉上也更有气势。
车身尺寸方面,新车轴距加长达到了2712mm,相比同级对手有一定的优势,另外宽度增加55mm,高度降低了56mm,会让整个车身姿态更为低趴。细节方面,它并不会像前面介绍的凌渡L和思域那样采用太多的运动装饰,不过通过细节的调整,整个外观风格相比老款更显年轻一些,不会显得那么油腻。
中控的布局说不上有很强的设计感,不过无论是中控布局,还是配色都不像老款车型那样单调。最大的特点是车厢档次感的营造,无论是用料还是工艺水准,同级来说都无可挑剔,而且菱形纹理的座椅进一步提升车厢的档次感。8英寸的中控屏相比同级没太多优势,功能方面搭载了日产智联娱乐系统,功能不算十分丰富。仪表盘也没有采用时下流行的全液晶设计,在科技感的营造上就相对弱一些。
沙发一般的座椅一直是日产车型的卖点之一,在轩逸上这个座椅有了更进一步的提升,它采用三层缓冲材质,乘坐舒适性很好。在空间方面,186cm的体验者在前排调整到合适坐姿后,头部空间为四指,后排有两指的头部空间和一拳一指的腿部空间。后备厢的开口更宽,而且开口高度更低,取拿物品更方便,不过依然不支持后排座椅放倒。
动力方面,轩逸使用的是第三代HR16发动机,符合最新的国六排放标准。最大功率为139马力,峰值扭矩达到了169牛·米,相比老款发动机有了小幅提升。传动方面,依然匹配的是XTRONIC CVT变速箱。另外,去年底新增了油电混动的e-POWER版本,动力上以及燃油经济性均有更进一步的提升。
1.6L自然吸气发动机的动力相对同级对手的涡轮增压发动机而言,绝对的加速能力的确表现一般,不过灵敏的前段油门调校加上平顺的动力输出,在中低速下能营造出不错的轻快感,只是高速上的后段加速就稍有点力不从心了。虽然采用了前麦弗逊后扭力梁的悬架形式,但底盘并不会呈现出明显的单薄感,相比老款也多来一份韧劲,舒适性依然做得比较到位。
● 总结:
本文推荐的这几款车型都是这个级别的“老将”了,有着不错的口碑和知名度,只不过时间来到2022年,各自都进行了改款或换代。首先刚完成换代的凌渡L,除了尺寸加长外,无框车门、掀背尾门等设计,让它成为了别具一格的车型。本田思域同样完成了换代,风格上虽然没有之前那么激进,但运动的属性依然在。而大众速腾、日产轩逸都属于比较均衡的车型,空间和舒适性表现都不错,而且销量和口碑都不错,关键是看品牌倾向了。这次推荐的几款车型,风格取向有所不同,相信总有一个款适合屏幕的你吧?欢迎在评论区说说你的想法。(图/文 汽车之家 王子平)